구포 경유 KTX

수원 경유 KTX의 부산버전. 전체 경부선 계열 KTX 중 약 8% 정도가 이 계통이다.

경산시, 밀양시와 부산역까지 가기 먼 부산 북구, 김해, 양산 사람들을 위해 운행되는 경부선 운행계통이다.

수원 경유 KTX와 마찬가지로 경부고속선 개통 이전엔 다 이쪽 노선으로 다녔기 때문에 갑자기 KTX를 없애버리면 이쪽 주민들도 반발할 것이다.

다만 부산역에서 동대구역까지 갈 때 최단 거리는 이 계통이 더 짧으나 울산역으로 가는 경부고속선이 속도가 더 빠르게 달릴 수 있기 때문에 시간이 덜 걸린다.

이 계통에서 경전선 KTX가 분기되어 진주역까지 운행한다.

노선은 서울역에서 동대구역까지 경부고속선으로 오다가 동대구에서부터 경산역-밀양역-구포역을 거쳐 부산역으로 간다.

이 중 밀양, 구포는 필수 정차역이다.

양산시는 이 노선의 미정차역인 물금역 KTX 정차를 추진하고 있다.

같이 보기

구포 경유 KTX
정차역	직결 노선	환승 노선
동대구	경부고속철도	ㅡ
경산	ㅡ	ㅡ
밀양	ㅡ	경전선
구포	ㅡ	ㅡ
부산	ㅡ	ㅡ

위험!

이 문서는 철도이(가) 너무 길어서 가다 보면 너는 죽게 됩니다. 삼가 고(故) 너의 띵복을 오른손으로 비비고~ 왼손으로 비비고~ 아무튼 야무지게 빕니다.

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• 경부고속철도
• 경부고속도로

주의! 이것들은 너무나도 개떼같이 우글거려서 짜증을 유발할 수 있습니다. 이 문서는 숫자가 너무 징그럽게 많아서 확 줄여버리지 않으면 토할 거 같은 것들에 대해 다룹니다. You do not know de wae.

ㄴ 서울~천안 구간

서울과 부산을 연결해주는 우리나라의 대표적인 철도 노선이고 천안역까지는 전철도 운행되고 있다.

각종 지방 노선들도 경부선과 연결되어 있기 때문에 사고 터지면 우리나라 철도망이 마비될 수 있다.

리즈 시절에는 서울-부산은 4시간 10분에 끊기도 했다. 그때가 1985년이니 그당시로는 아주 빨랐던셈. 지금은 경부고속선의 보조 역할이지만..

경부고속선이 생긴 이후 경부선 KTX의 계통은 2가지로 나뉘어졌는데 그건 수원 경유 KTX, 구포 경유 KTX를 보면 된다.

노선 목록

수도권 전철을 제외한 일반 열차가 정차하는 역 위주로 적었다. 천안역 이남은 폐역된 역도 적었다.