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김포 버스 8601A

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ㄴ굿모닝버스와 같은 도색인 2층버스 전용 노선이므로 이 틀 붙인다.

경기도2층버스 운행노선
고양시 1000
광주시 1113-1
구리시 1680
김포시 6427 7000 7100 8601 G6003
M6427
남양주시 1001 1003 1670 8002 8012
M2323 M2352
성남시 3330 4500 9300
수원시 3008 G5100 7770 7780 7800
시흥시 3200 3300 3400
안산시 300 5609
양주시 G1300
오산시 1311 5300
용인시 5000 5001 5002 5003 5005
5006 5500-2 M4101
의정부시 G6000 G6100
파주시 2200 7300 7500 7700 7701
9030 9710 9710-1 G7111 G7426
평택시 M5438
포천시 3006 3100
하남시 9302 9303-1
화성시 3102 4108 4403 6001 6002
6003 8155 8501 8502 M4108
M4403


노선정보[편집]

경기도 김포시 간선급행버스 8601A
기점 경기도 김포시 양촌읍(대포리차고지) 종점 서울특별시청
운행 시간 (기점 출발) 05:00~22:00 운행 시간 (종점 출발) 06:20~23:20
배차간격 30~60분(평일) / 90~130분(주말) 운행업체 김포운수

개요[편집]

2017년 9월 27일에 8601번에서 분리 신설된 2층버스 전용 노선이다. 양촌산업단지의 좁은 길들이 2층버스가 다니기에 힘들어서 양촌산업단지 구간을 없앤 버전의 8601번으로 분리했다고 한다.

8601번보다 차량이 더 많아 사실상 2층버스가 더 많이 다니는 노선이나 다름없지만, 실제로는 8601A번이 8601번보다 적게 운행해서 배차간격이 엄청 길어졌다. 수요가 많이 줄었나보다.

사고[편집]

2016년 12월 3일[1] 2층버스가 당산역 교각 아래 끼이는 사고가 발생했다. 당산역은 1층버스만 진입이 가능할 정도로 교각이 낮은 차선이 있고, 그 옆에 2층버스가 진입 가능한 차선이 있는데 기사가 1층버스와 2층버스를 번갈아가며 운행하다보니 지금 몰게 있는게 1층버스인 줄 알았다고 한다. 이 사고를 계기로 8601A번으로 분리 개통된 것이다. 근데 왜 제외구간은 당산역이 아니라 양촌산단이지

2017년 9월 27일에 또 당산역 교각에 끼었다. 그것도 8601-8601A 계통분리 당일날에 말이다.

사실 2016년 8월 3일에도 당산역에서 끼임 사고가 있었는데 기사화 되지 않았다. [1] 처음에는 묻히려다 결국 또 터지니까 결국 기사화 된 듯 하다.

파일:김포.png
김포시 시내버스 목록
광역급행
M6117 M6427 M7119 M7145
직행좌석
1004 2000(선진상운) 2000(선진버스) 3000 3000A G6000 G6001 G6002
G6003 G6004 G6005 6427 7000 7100 8000 8600
8601 9000 9008 이음1 이음2
일반좌석
21 22
일반시내
쇄암 학운 1 1-1 2 3 3-1 4
4-1 4-2 7 7-2 8 8-1 8-2 11
11-1 33 33-1 53 60 60-3 69 81
81-1 82 83 86 86-1 88 90 90-1
101 102 201 202 388 841 1002
마을
1 5 10 11 15,17 16 16-1 19
22 23 24 25 30번대 31 32 35
36 50 51 52 52-1 54 55 58
72 77번대
김포시 미경유 노선은 음영 표기
  1. 당시 8601번