부천 버스 8
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| 경기도 부천시 시내버스 8 | |||
|---|---|---|---|
| 기점 | 대장공영차고지
(경기도 부천시 대장동) |
종점 | 고강동우체국
(경기도 부천시 고강동) |
| 운행 시간 (막차 기점 출발) | 05:10~23:10 | 운행 시간 (막차 종점 출발) | 04:50~23:05 |
| 평일배차 | 7~20분(평일) / 12~20분(주말) | 운수사명 | 소신여객 |
소신여객에서 운행하는 시내버스 노선이다.
연계 철도역
• (1)수도권 전철 1호선 : 중동역, 부천역
• (7)수도권 전철 7호선 : 부천시청역, 부천종합운동장역
개요[편집]
부천의 단 셋 뿐인 차고지 중 하나인 대장동공영차고지를 시작으로 중•상동[1]을 거쳐 부천시 끝자락인 고강동까지 운행하는 노선이다.
구 7-1번의 유일한 구간이자, 8번의 메리트였던 '쌍용3차.부천테크노파크' 정류장에 더이상 정차하지 않는다. 거기 정류장이 폐쇄됐음.
송내역 환승센터는 고강동, 대장동 양방향 모두 정차하기 때문에 행선판을 보던가 기사님한테 직접 물어보자.
테크노파크에서 고강동까지 운행하는 노선은 5번이 있는데, 선형과 배차 간격은 5번이 압도적이라 둘이 비교를 하자면 8번은 수요가 다소 적은 편이다.
그래도 아직까지 테크노파크 주차장까지 직접 들어가주기 때문에 타회사의 12-1번 보다 8번을 더 선호하는 주민들도 아직 많다. 물론 이제 이것도 옛말 ㅇㅇ[2]
솔안공원 서부터 송내대로까지 직진 신호라면 악셀 존나게 밟는다. 환승센터 교차로까지 90km 찍는다 ㄹㅇ
폐선된 7-1번과 통합[편집]
소신여객에서 7번 시리즈 중 유일하게 살아남았던 7-1번과 2019년에 통합되었다.
7-1번은 짧은 배차 간격에 넘쳐나는 승객, 송내역 환승센터와 테크노파크 주차장까지 직접 들어가는 독보적인 메리트가 있어 주행거리도 짧은 주제에 장사 잘되는 소신여객의 간판 노선 그 자체였다.
정확히 어떤 원인인지는 아직 밝혀지지는 않았으나, 표면상 운수종사자 환경 개선이라는 명목으로 8번과 통폐합되어 지금은 역사 속으로 사라진 상태다.
7-1번에서 근무하던 운전기사들도 죄다 8번으로 트레이드 되었으며, 기점이었던 고강동차고지에서 고강동우체국으로 단축하고 기점을 대장동차고지로 변경했다.
노선 일람[편집]
※ 밑줄이 쳐져 있는 구간은 양방향 정차 구간 및 고강동 회차구간 이다.
2020년 8월 20일자로 '고강동.국민은행' 정류장이 '고강사거리'로 명칭이 변경됌.
대장공영차고지 ↔ 부천축산물공판장 ↔ 삼정동중소기업협동화단지 ↔ 부천자동차검사소 ↔ 제일주유소 ↔ 쌍용3차.부천아트벙커B39 ↔ 부천테크노파크1단지100동앞 ↔ 부천테크노파크2단지201동앞 ↔ ( ← 부천체육관.부천초교사거리 ← ) ↔ 부천체육관 ↔ 중원초교 ↔ 한라마을.덕유마을 ↔ 신중동행정복지센터.고용노동지청 ↔ (7)포도마을사거리.현대백화점.이마트 ↔ 경기국제통상고.포도마을뉴서울.중앙공원 ↔ 부명고.순천향대학병원 ↔ 상주민지원센터.삼광교회 ↔ 상도중학교 ↔ 꿈동산.사랑마을 ↔ 복사골문화센터 ↔ 한아름마을.반달마을 ↔ 목련마을 ↔ 부인중학교 ↔ 상1주민지원센터입구 ↔ ( ← (1)송내역.반달공영주차장 ← ) ↔ (1)송내역A ↔ 솔안공원 ↔ (1)중동역.부천여고 ↔ 팰리스카운티.부천서초교입구 ↔ ( → 중동행정복지센터.시민회관 → ) ↔ 시민운동장 ↔ KT부천지사 ↔ 부천대입구 ↔ (1)부천상상거리 ↔ (1)부천역북부.농협 ↔ 대성병원 ↔ 부천북초등학교.원미동우체국 ↔ 부천동행정복지센터.원미어울마당 ↔ 춘의테크노파크단지앞 ↔ 춘의가구거리 ↔ 당아래지하차도 ↔ (7)부천종합운동장역5번출구 ↔ 여월휴먼시아4단지 ↔ 오정경찰서.여월휴먼시아5단지 ↔ ( ← 오정경찰서.부천옹기박물관 ← ) ↔ 여월휴먼시아1단지.까치울중학교 ↔ 성곡동행정복지센터.홈플러스여월점 ↔ 원종종합시장.성곡사거리 ↔ 원종사거리 ↔ 서림아파트 ↔ 부강아파트 ↔ 고강선사유적공원앞 → 고강사거리 → 상우아파트.청소년문화의집 → 남정빌라 → 진영아파트 → 새보미아파트.고리울동굴시장 → 청실빌라 → 고강동우체국
차량[편집]
대장공영차고지에 전기버스 충전소가 완공되어 전기버스가 들어가기 시작했다.
더 보기[편집]
 부천시 시내버스
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| 직행좌석 | G8808† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반좌석 | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반시내 | 3 | 5 | 5-3 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6-2 | 8 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 12-1 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 23 | 23-1 | 23-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 27 | 33 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50-1 | 52 | 53 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55-1 | 56 | 56-1 | 56-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 57-1 | 58 | 58-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58-2 | 59 | 59-1 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60-1 | 66 | 70 | 70-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70-3 | 71 | 75 | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77-1 | 83 | 88 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 맞춤형 | 58-A | 58-B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마을버스 | 013 | 013-1 | 013-2 | 013-3 | 013-4 | 015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 017 | 017-1 | 021 | 021-1 | 51 | 51-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| †: 경기도형 준공영제 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||