부천 버스 70
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경기도 부천시 시내버스 70 | |||
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기점 | 부개역.상동차고지
(경기도 부천시 상동) |
종점 | 당산역
(서울특별시 영등포구 당산동) |
운행 시간 (막차 기점 출발) | 04:50~22:50 | 운행 시간 (막차 종점 출발) | 06:00~00:02 |
평일배차 | 10~15분(평일) / 18~23분(주말) | 운수사명 | 소신여객 |
소신여객에서 운행하는 70번 계열 서울특별시 진입 일반시내버스 노선이다.
연계 철도역
• (1)수도권 전철 1호선 : 부개역, 송내역
• (2)수도권 전철 2호선 : 당산역
• (5)수도권 전철 5호선 : 화곡역
• (7)수도권 전철 7호선 : 상동역, 부천시청역
• (9)수도권 전철 9호선 : 등촌역, 염창역, 당산역
개요[편집]
서울시를 들어가는 70번 시리즈 노선들 중 대표격. 부천 상동에서 당산역까지 가는 시내버스다. 70번 시리즈들의 기틀을 마련한 녀석으로, 소신여객의 간판 노선 중 하나다.
부천에서 크게 지나가는 곳은 상동, 약대동, 도당동, 원종동인데 이들을 모두 경유하다 보니 타노선 보다 서울까지 진출하는 데 걸리는 시간이 비교적 긴 편이다. 게다가 70번대 노선들 중에서 배차 시간도 가장 길다. 특히나 화곡역까지 가는거라면 23번이 더 빠르다.
화곡역까지만 가면 된다면 23번, 70-2번, 70-3번, 673번, 아니면 옆동네 59-1번을 타면 된다.
근데 도당동이나 원종동, 성곡동 인근에서 타는 사람들이라면 오히려 이걸 타는게 빠를 수도 있다. 다른 타노선들은 고강동을 지나는데 이건 원종사거리서 쭉 직진하여 바로 봉오대로로 치고 빠지기 때문이다.
서울 나가는 노선 중 차급이 안 좋은 쪽에 속하는데, 거의 연식이 다 지나 1~2년 뒤에 곧 은퇴를 앞둘 10년식 자일대우 BS106 F/L 틀딱시티를 주력으로 굴리고 있기 때문이다.
노선 일람[편집]
(1)부개역.상동차고지 ↔ 송내고교입구 ↔ 자동차매매단지 ↔ ( → (1)송내역A → / ← (1)송내역.반달공영주차장 ← ) ↔ (1)송내역.영화의거리 ↔ ( ← 반달마을.법원.검찰청 ← ) ↔ 복사골문화센터 ↔ 한아름마을.반달마을 ↔ 부천정보산업고 ↔ 부천정보산업고.상동우체국 ↔ 하얀마을.백송마을.상원고 ↔ 행복한마을.푸른마을 ↔ (7)상동역2번출구.홈플러스상동점 ↔ (7)상동역1번출구.부천터미널소풍.홈플러스 ↔ (7)부천시청역3번출구.경기예고.현대백화점 ↔ ( ← (7)부천시청역5번출구 ← 은하쌍용아파트 ← ) ↔ 중흥마을.은하마을 ↔ 설악마을.덕유마을 ↔ 약대주민지원센터.약대초등학교 ↔ 신흥시장 ↔ 종로약국 ↔ 삼정초등학교 ↔ 삼정사거리 ↔ 신흥주민지원센터 ↔ 내동사거리 ↔ 내동고개 ↔ 도당사거리.도당중학교 ↔ 복지아파트 ↔ ( → 도당동장미원입구 → ) ↔ KT북부천지사.365안전교육장 ↔ ( → 북부도서관 → ) ↔ 여월중 ↔ 성곡파출소 ↔ 성곡동행정복지센터.홈플러스여월점 ↔ 원종종합시장.성곡사거리 ↔ 원종사거리 ↔ 오정농협 ↔ 해주아파트 ↔ 욱일아파트 ↔ 양원초교.광영여고 ↔ 신월5동주민센터.신월중학교 ↔ 신화중학교 ↔ 화곡푸르지오 ↔ ( ← (5)화곡역[1] ← ) ↔ (5)화곡역 ↔ 화곡본동시장 ↔ 한국폴리텍1.서울강서대학교 ↔ 우장초등학교 ↔ 강서구청.한국건강관리협회 ↔ 강서구청사거리.서울디지털대학교(중) ↔ 등촌중학교.백석초등학교(중) ↔ (9)등촌역.강서보건소(중) ↔ (9)염창역.서울도시가스(중) ↔ 안양천입구 ↔ ( → 양평동한솔아파트 → ) ↔ 양평한신아파트.선유도공원입구 ↔ (2)(9)당산역
59-1번[편집]
70-1 폐선 이후 23번이 화곡역으로 연장하면서 소신이 고강동에서 청우운수를 아예 숙청시킬 뻔한 적이 있었는데,
이때를 빌미로 복수에 들어갔는지 59-1번을 70번의 노선 형간과 매우 일치하게 조정하고 상동이나 화곡역 인근에서 59-1번이 대기까지 시작하는데, 청우운수 배차실에서 실시간으로 70번 위치 조회하며 " 70번 지금 1~2정거장 남았으니 출발하세요 " 라고 배차조정 시키면서 까지 기사들에게 무전기 때린다고 한다.
그래서 70번의 수요가 대략 2,000명 감소했다고 한다.
실제로 마을버스가 아님에도 불구하고 굳이 무전기를 고집하는 시내버스 업체는 청우운수와 그 계열사인 도원교통 밖에 없다.
차량[편집]
현재 여기가 차량이동이 매우 심하다.
더 보기[편집]
부천시 시내버스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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직행좌석 | G8808† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
일반좌석 | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
일반시내 | 3 | 5 | 5-3 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 6-2 | 8 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 12-1 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 23 | 23-1 | 23-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 27 | 33 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50-1 | 52 | 53 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55-1 | 56 | 56-1 | 56-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 57-1 | 58 | 58-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58-2 | 59 | 59-1 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60-1 | 66 | 70 | 70-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70-3 | 71 | 75 | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77-1 | 83 | 88 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
맞춤형 | 58-A | 58-B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마을버스 | 013 | 013-1 | 013-2 | 013-3 | 013-4 | 015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
017 | 017-1 | 021 | 021-1 | 51 | 51-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
†: 경기도형 준공영제 노선 |
각주[편집]
- ↑ 16148