시트로엥 스페이스 투어러
조무위키
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| 스페이스 투어러(시트로엥) | 트래블러(푸조) | 프로에이스 베르소(토요타) |
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푸조-시트로엥과 피아트의 합작회사인 세벨에서 만든 승합차이다. 세벨에서 만들었지만 시트로엥 모델의 이름이 붙은건 시트로엥 브랜드로 먼저 출시했기 때문이다.
세대 일람[편집]
• 1세대
1994년 7월 시트로엥이 1세대 점피를 출시했고, 영어권 시장(특히 영국) 한정으로 디스패치라는 이름을 썼다. 1995년 7월과 1996년 2월 각각 푸조와 피아트가 익스퍼트와 스쿠도를 출시하였다. 피아트 모델의 경우 자사의 밴 모델 900T의 후속 모델이다. 당시 함께 생산되었던 모델 유로밴과 부품과 플랫폼을 공유하였다. 2004년 세 모델 모두 페이스리프트를 거치고 2006년 단종되었다.
• 2세대
2006년 11월 출시되었다. 적재용량과 크기를 전 세대보다 늘렸으며 2007년 1월 출고가 이루어졌다. 이때부터 토요타 프로에이스가 추가되었다. 그리고 푸조와 시트로엥의 미니버스 모델 한정으로 티피라는 서브네임이 붙었다. 2011년 페이스리프트를 거쳤으며 2016년 3월 후속에게 자리를 물려주고 단종되었다. 그리고 피아트 모델의 후속은 르노 트래픽의 뱃지 엔지니어링 모델인 탈렌토 [1]이며 이탈리아 내수에서만 팔린다.
• 3세대
2016년 3월 출시되었으며 시트로엥 모델 명칭은 미니버스 모델 한정으로 스페이스 투어러로 바뀌었다. 푸조 모델은 미들바디 이상 모델부터는 트래벌러라는 이름을 달고 토요타 모델은 베르소라는 서브네임이 붙었다. 푸조 모델은 에마뉘엘 마크롱의 경호 차량으로 쓰이고 있다. 시트로엥에서는 자사 모델을 기반으로 한 컨셉트카들을 내놓기도 했다. 그리고 2019년에는 오펠이 PSA로 들어오면서 자사의 밴인 비바로와 자피라를 이 모델로 교체했다.
관련정보[편집]
[기타 판매 브랜드 보기]
 항목이 작성된 토요타 생산차량 일람 | ||||||||||
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| 시판 차량 | ||||||||||
| 세단 | 미라이/바이오스/코롤라/캠리/아발론/크라운/센추리 | |||||||||
| 해치백 | 오리스/픽시스 메가/비츠/야리스/프리우스 | |||||||||
| SUV | C-HR/RAV4/해리어/벤자(2세대)/하이랜더/랜드크루저 | |||||||||
| 픽업트럭 | 툰드라/타코마/하이럭스 | |||||||||
| 상용밴 | 하이에이스/프로에이스 베르소 | |||||||||
| 미니밴 | 알파드/벨파이어/시에나/JPN 택시 | |||||||||
| 스포츠카 | 86/수프라 | |||||||||
| 단종 차량 | ||||||||||
| 세단 | 셀시오/아리스토/윈덤/알테자/벨타 | |||||||||
| 쿠페 | 젤라스 | |||||||||
| SUV | FJ 크루저 | |||||||||
| 왜건 | 벤자(1세대) | |||||||||
| 미니밴 | 에스티마 | |||||||||
| 스포츠카 | 2000GT/MR2/소어러/솔라라/셀리카 | |||||||||
| 기타 | 트레노 레빈(AE86) | |||||||||
| 참고: 렉서스의 생산 차량 | ||||||||||
- ↑ 탈렌토는 초대 피아트 듀카토의 숏바디 모델의 명칭이기도 했다.