180SX
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1989년부터 1998년까지 판매한 닛산의 후륜구동 스포츠카다.
일명 '원에이티'로 닛산 실비아 S13형과 플랫폼을 공유한다. 그래서 차량코드도 RS13(89~91년), RPS13(91~98년)이다.
1989~91년형 RS13에는 175마력의 1.8리터 가솔린 터보 엔진인 CA18DET 엔진이 탑재되었고, 91~98년형 RPS13에는 205마력의 2.0리터 가솔린 터보 엔진인 SR20DET 엔진이 탑재되었다. 또한 SR20DET 엔진 자연흡기 사양도 존재한다.
출시 이후 1991년 마이너 체인지를 겪다가 1992년, 1994년, 1995년 등 세차례 걸쳐 페이스 리프트 되었고 1997년에 주문 생산 방식으로 바뀌다가 1년후 1998년엔 형제차인 실비아 S14와 통합되며 단종되었다.
형제차였던 실비아와 마찬가지로 차체 밸런스가 좋았으며 드리프트에 특화된 차였다.
변종 버전은 실비아의 전면부와 180SX의 후면부를 스까넣은 '실에이티'와 180SX의 전면부와 실비아의 후면부를 스까넣은 '원비아'가 있는데 당연히 둘다 실비아와 180SX의 혼종이였다. 또한 북미에선 240SX라는 2.4리터 SOHC 엔진을 끼얹은 버전을 판매 했었다.
