무라노
조무위키
개요[편집]
닛산에서 생산하는 중형 SUV로 2002년부터 생산중이다. 길이가 4900mm라 엄청 큰차라고 하는 차알못들이 있는데, 대형이라고 오해하지 마라.
세대별 역사[편집]
- 1세대
2002년, 그니까 헬조선에서 월드컵으로 열광할때 천조국과 갓본에선 이차가 출시됬다. 출시 당시 유선형 디자인으로 많이 화제가 되기도 하였다. 파워트레인은 전설의 닛산VQ엔진으로 당시로서는 강력(?)했던 245마력이었고, CVT를 적용했다. 여담으로 당시에 CVT 썼던 차들중 제일 큰차라카더라. 좆본에선 더 약한 QR25엔진을 사용하였다. 그리고 모든 바퀴에 독립식 서스펜션이다. 2000년대 초반 출시 당시엔 사기캐라고 해도 무방하다.
- 2세대
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2008년에 출시됬다. 엔진은 VQ35엔진을 업글하여 260마력을 내게 했다. 한편 좆본에선 가격대를 창렬로 해서 돈 좀 있는 30~50대를 타겟으로 했는데 가격을 높이니 당연히 인기가 떨어졌다. 그리고 2011년에 패리 모델이 나왔는데 변한거라곤 앞 범퍼와 휠밖에 없다. 조선엔 2008년에 출시되어 4890만원으로 출시 당시엔 혜자로운 가격으로 나왔다. 하지만 2011년 이후로 처참히 망해버렸다.
- 3세대
2014년 말에 출시됬다. 전세대에 썼던 260마력짜리 VQ엔진을 제탕했으며, 차가 커짐으로서 더 무거워진거다. 그러니 주행 성능도 더 퇴보한거라고 보면 된다. 그러나 헬조선엔 불행히도 더 약한 QR25 하이브리드 엔진을 써서 253마력이다. 더군다나 하브 밧데리가 있으니. 더 무거워진다. 게다가 가격도 5490만원으로 올랐다!! 그래도 안좋게만 볼순 없는게 어라운드 뷰 카메라, 저중력 시트 등 편리한 옵션들도 추가됬으니 나쁘게만 보진 말자. 디자인은 V모션 그릴을 써서 겁나게 멋지다.
무라노 컨버터블[편집]
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2011년에 2세대 패리가 나올때 컨버터블이 나왔는데 엄청난 혼종이라고 보면 된다. 파워트레인은 일반 무라노와 같으며, 문짝이 겁나게 무겁다고 한다. 일반형 모델은 실물 깡패인데 예는 그렇지도 않은듯 싶다.
갤러리[편집]
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1세대 무라노
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2세대 무라노
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무라노 컨버터블
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3세대 무라노
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3세대 무라노(2)
노잼드립[편집]
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- 니 지금 무라노??
