트라제 XG
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1999년 10월 18일에 출시한 현대자동차의 미니밴. 현재는 단종되었다.
EF 쏘나타의 플랫폼으로 만들어진 유럽형 MPV로 2.0리터 가솔린 미쓰비시 시리우스 엔진과 2.0리터 디젤 D 엔진, 그리고 2.7리터 가솔린, LPG 현대 델타 엔진 등의 엔진 모델이 있었고 6인승, 7인승, 9인승 모델이 있었다.
초반에는 에쿠스급의 편의장비를 적용 했고 XG라는 이름을 쓴 덕분인지 그랜저 XG의 스티어링 휠 적용으로 많은 이목을 끌었으나...
2000년대 중반, NF 쏘나타 출시 전까진 에쿠스급을 제외하고는 방청 처리가 잘 안 되어 뻑하면 녹이 슬기 일쑤였는데 이 차는 다른 같은 년식의 현대 차종들보다 더 심하다. 게다가 와이퍼 등의 각종 전자장비도 먹통이 되었고 LPG 누출 그리고 점화 코일이 고자가 되는 등의 문제도 있었다. 이로 인해서 국산차 중 가장 리콜을 많이한 차량 중 하나가 되었다.
그 후 2004년 페이스리프트 모델이 나왔고 2006년에 부분 변경 모델이 나왔다. 2년 후인 2008년에야 단종되었다. 이후 현대차의 미니밴 계보는 그랜드 스타렉스가 이어간다.
ㄴ근데 미니밴이라고만 하기에도 애매한게 스타렉스는 법적으로 승합차임 ㅇㅇ
원래는 포르티코라는 후속이 2008년경 나올 예정이었으나 당시 터진 금융 위기 등으로 인해 묻혀버렸다.
관련정보[편집]
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
