엘란트라

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초기형		뉴 엘란트라(페이스리프트)

고오오오성능 엘란트라!

1990년 10월에 출시된 횬다이와 대한민국 최초의 준중형 승용차.

미쓰비시 랜서의 플랫폼을 기반으로 개발되었다.

엘란트라 초기형은 품질과 성능이 별로 좋지 않았지만 페이스리프트 이후 모델인 뉴엘란트라부터는 품질도 좋아지고 성능도 조금 개선되었다.

1993년 4월에 페이스리프트를 거치며 ABS와 운전석 에어백^[1], CD플레이어 등 안전 및 편의장치 몇 가지가 추가되었다.

참고로 운전석에 에어백이 장착된 모델은 스티어 링(핸들)이 쏘나타2의 것과 똑같이 생겼다.

좆텔라와는 비교도 안되는 성능과 완성도로 요즘 아반떼 팔리듯이 존나게 팔렸다. 하지만 1.5 오리온은 개병신이라 도중에 트림이 삭제되었다.

아우토반에서 포르쉐 911을 제끼는 말도 안 되는 CF로 당시 차 좀 아는 사람들에게 비웃음을 샀다. 사실 당시 포르쉐가 네바퀴 다 펑크난 상태에 기어가 고장나서 1단으로만 달렸다고 하더라.

그리고 아반떼의 수출명이기도 하다.

ㄴ아반떼의 1세대도 엘란트라다. 우리가 아는 구아방은 2세대.

1995년 3월에 후속 차종인 아반떼가 출시되며 1.5/1.8 DOHC 모델이 단종되고 1.5 SOHC 모델만 판매하다가 1995년 12월에 최종 단종되었다.

- 트림 목록

구형: 1.5 SOHC 엔진, 1.6/1.8 DOHC 시리우스 엔진(1.6은 1992년에 단종)

신형: 1.5 SOHC 엔진, 1.5/1.8 DOHC 시리우스 엔진

경쟁 차종[편집]

항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량)
시판 중
	세단	아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나
	해치백 및 왜건	아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로
	SUV	캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드
	전기차 (아이오닉)	아이오닉 5/아이오닉 6
	RV	스타리아/쏠라티/쿠스토
	트럭	포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정)
	버스	카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티
단종
	경차	아토즈/블루온/이온
	소형	포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent
	준중형	엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페
	중형	코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬)
	준대형	아슬란
	대형	그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스
	SUV	갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈
	밴	그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지^{(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)}/스타렉스
	쿠페	스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페
	트럭	HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭
	버스	블루시티
참고: 제네시스의 생산 차량
수정 및 고치기