가야르도
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| 람보르기니 V10 엔트리 모델 | ||
|---|---|---|
| 가야르도 | → | 우라칸 |
람보르기니의 V10 미드쉽 스포츠카 모델명은 LP560-4이다.
창립 40주년 기념으로 2003년에 공개 및 출시 했으며 역대 람보르기니 중 가장 잘팔리고 가장 성공한 모델로 평가받는다.
총 3번의 페이스리프트를 거쳤으며 2014년에 단종되었다. 이중에 3번째 페이스리프트는 괴랄해서 레고로 만든 차라고 존나 까였다 카더라
엔진은 아우디에서 개발된 4993cc V10 엔진을 쓰는데 알루미늄 스페이스 프레임에 끼얹은 이 엔진은 최고출력이 500마력이 된다.
이후 람보르기니 V12에서 실린더 두개를 뺀 5.2L 엔진을 장착했으며 520마력 ~ 570마력까지 낸다. 무르시 엘라고 초기형이 580마력이라 570마력 까지 튠했지만 우라칸에서 같은 엔진으로 600마력을 낸다,
이 엔진은 배다른 형제라고 할수있는 아우디 R8에도 쓰인다. 그외에도 프레임같은 많은 부품을 공유한다.
도어의 경우는 무르시엘라고,아벤타도르같이 람보르기니 기함급 슈퍼카에 쓰이는 시저도어가 아니라 대부분의 차에 쓰이는 일반적인 도어를 채택한게 특징이다.
바리에이션으로는 스파이더버전과 후륜구동 한정판 모델인 LP550-2 '발렌티노 발보니',고성능 경량화 모델인 '슈퍼레제라'가 있다. 그외에도 검은색으로 된 한정판인 '네라'와 원메이크 레이싱 버전인 '슈퍼 트로페오', 그리고 이차의 공도 주행용인 '슈퍼 트로페오 스트라다'가 있다.
하지만 어차피 우리앞에선 죽창감이다.
제원[편집]
| 람보르기니 가야르도
Lamborghini Gallardo LP560-4 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 람보르기니 |
| 생산지 |  이탈리아 산 아가타 볼로냐
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| 선행모델 | 잘파 |
| 후속모델 | 우라칸 |
| 생산일자 | 2003~2013년 |
| 가격 | 쿠페 - 약 3억 2,400만원 로드스터 - 약 3억 5,600만원 |
| 디자이너 | Italdesign Giugiaro(초기형) Luc Donckerwolke(후기형) Walter de Silva(중기형) |
| 제원 | |
| 세그먼트 | 스포츠카 |
| 외형 | 2도어 쿠페,2도어 스파이더 |
| 레이아웃 | 미드쉽 AWD |
| 최고속도 | 325km/h |
| 제로백 | 3.5초 |
| 연비 | 5.8km/ℓ (한국기준 연비등급 : 5등급) |
| 탄소배출량 | 346.0g/km |
| 승차인원 | 2인승 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 5.2L V10 |
| 트랜스미션 | 6단 자동변속기 |
| 최고출력 | 560마력 |
| 최대토크 | 55.1kg.m |
| 배기량 | 5,204cc |
| 치수 | |
| 전장 | 4,300~4,386mm |
| 전폭 | 1,900mm |
| 전고 | 1,165mm(쿠페) 1,184mm(스파이더) |
| 축간거리 | 2,560mm |
| 공차중량 | 1,500~1,695kg |
