행위

토요타 시에나

조무위키

(도요타 시에나에서 넘어옴)
수년간 우려먹은 진한 사골국입니다.
이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라.
이 문서는 베스트셀러에 대해 다룹니다.
이 문서는 특정 분야에서 가장 많이 팔렸거나 특정 기업의 상품 중 대표적인 상품에 대해 다루고 있습니다.
이게 갓이든 똥이든 간에 전 세계적으로도 인기가 많고 꾸준히 잘 팔리는 효자상품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다.

파일:4세대 시에나.jpg

토요타에서 시판 중인 7인승 전륜구동 미니밴이다.

미니밴한테는 부적절한 구동 방식인 후륜구동 미니밴 토요타 프레비아의 후속으로 1997년부터 생산하고 있으며 현재까지 4세대에 걸쳐서 출시 중이다.

미국에서 가장 잘 팔리는 미니밴이다.

세대별 모델[편집]

  • 1세대

1997년 8월부터 2002년 12월까지 생산된 1세대는 북미 시장 전용 미니밴으로 선보였다. 포드 윈드스타와 닮은 외관이 특징이다.

캠리의 플랫폼이 사용되며 파워트레인은 194마력 V6 3.0L 1MZ-FE 엔진과 4단 자동변속기을 적용했다.

2001년에 페이스리프트했다. 이 때 엔진에는 VVT-i라는 가변형 밸브 타이밍 장치가 부착되어 210마력으로 상향됬으며

방향지시등은 호박색 라이트에서 클리어 타입으로 변경되었다.

IIHS 테스트에서 Good 등급을 받았으며 당시 미니밴으로서는 드물게 사이드 에어백과 VSC를 옵션으로 제공하는 등 안정성에 매우 신중을 가한 듯 하다.

  • 2세대
경고! 이 차 뒤에 있으면 매우매우 위험합니다!
좆같이 안 보이는 빨간색 방향지시등을 달고 차선변경을 하는 애미 쳐뒤진 미제 직수입차 뒤에 있으면
시력이 2.0이 아닌 이상 90%가 넘는 확률로 사고가 날 수 있으니 알아서 피하십시오.

2004년부터 2010년까지 팔았던 2세대 모델이다.

풀체인지 하면서 미니밴스러운 디자인으로 돌아왔다. 파워트레인은 V6 3.3L 3MZ-FE 엔진에 5단 자동변속기가 맞물린 것을 사용했다.

1세대에는 없던 4륜구동 사양이 추가되었다.

트림은 CE, LE, XLE, XLE 리미티드 등이 있었는데 이중 XLE 리미티드는 2006년에 페이스리프트와 함께 리미티드로 개명했다.

  • 3세대

2010년부터 2020년까지 판매한 3세대 모델로 2009년 LA 모터쇼에서 처음 공개되었다.

비록 일본 회사에서 팔지만 천조국의 인디애나주 현지공장에서 생산해서 사실상 일본계 미국차라서 머한민국에도 한미 FTA가 채결되자 2011년부터 국내 판매에 들어갔다.

파워트레인은 266마력 V6 3.5리터 DOHC 엔진에 6단 자동변속기가 맞물린다. 2.7리터 직렬 4기통 엔진 모델도 있지만 머한민국에선 안 들여오니 알 게 뭐야.

국내에 정식 수입되는 미니밴 중에선 유일하게 AWD(4륜구동)를 제공한다.

2015년에 마이너 체인지를 거쳤고 2017년에 페이스리프트를 거쳤다 캠리의 패밀리룩을 계승한 모양인데 존나 못생겼다.

2016년부터 대만에서도 생산하고 있다.

  • 4세대

2020년부터 판매할 신형 시에나다.

갤러리[편집]

  • 2세대 시에나 전측면

    2세대 시에나 전측면

  • 2세대 시에나 후측면

    2세대 시에나 후측면

  • 3세대 시에나 전측면

    3세대 시에나 전측면

  • 3세대 시에나 후측면

    3세대 시에나 후측면

  • 3세대 시에나 페이스리프트

    3세대 시에나 페이스리프트

  • 4세대 시에나

    4세대 시에나

관련정보[편집]

원본 주소 "https://www.jomu.wiki/w/index.php?title=토요타_시에나&oldid=211381"