일렉시티
조무위키
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LG배터리를 손절하고 나오는 일렉시티 2가 이번 여름 중에 출시된다고 한다.
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2번째 버전에서 차량이 엄청나게 괜찮아졌다 전작의 문제점인 잔고장 문제가 독일제 모터로 변경되면서 해결되었다 쓸모 없고 가격만 높히는 기능들을빼서 가격도 그전보다 저렴해졌으며 배터리 용량도 전보다 늘어났다
2 버전으로 와서 배터리 부분에 스포일러가 추가되었다
현대자동차에서 생산하는 대형 전기버스로 2018년에 출시 되었다.
뉴 에어로시티를 기반으로 만들어진 전기 버스로 2010년부터 2018년까지 약 8년간 개발되었다. 수소연료전지 버전은 물론 2층버스와 굴절버스 버전도 있다.
동력원은 128kWh, 256kWh의 리튬 이온 폴리머 배터리를 적용 했으며 1회 충전으로 최대 159km에서 319km까지 주행할 수 있으나 실주행시 150km 이내 나온다고 한다.
2018년 출시 이후 현재 대한민국의 여러 버스 노선에서 운행중이다. 대표적인 운송사는 버스잘알들이 추가바람.
씨발같은 딸딸딸딸거리는 엔진소리가 안 들려서 잠 자기 편하다.
2층버스도 공개됨 곧 있으면 아마 사용할듯?
끈임없는 화재사고랑 결함 등으로 피해를 본 사례가 은근 있다. 그래서 일렉시티 2를 출시한다고 하지만 배터리 바뀐게 끝이다.
위에 언급했던 2층버스도 정식 출시되어 광역급행버스로 절찬리 운행중이다.
단축형 모델인 일렉시티 타운이 2022년 하반기에 출시하였다.
관련정보[편집]
항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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시판 중 | ||||||||||
세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
단종 | ||||||||||
경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
준대형 | 아슬란 | |||||||||
대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
버스 | 블루시티 | |||||||||
참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||