하이랜더
조무위키
토요타의 중형 SUV[편집]
2000년부터 3세대에 걸쳐서 생산하는 토요타의 중형 SUV이다.
호주에서는 '클루거'라는 이름으로 팔리기도 하는데 현대자동차의 SUV인 테라칸의 트림중 하나가 '하이랜더'라서 그렇다.
세대 일람[편집]
- 1세대
코드명은 XU20.
2000년부터 2007년까지 판매한 하이랜더의 첫 세대이다. 2000년 4월 뉴욕 모터쇼에서 판매되었다.
렉서스 RX와 토요타 해리어에 쓰였던 토요타 K 플랫폼을 사용했고 I4 2.4L 2AZ-FE 가솔린 엔진과 V6 3.0L 1MZ-FE 가솔린 엔진 등 총 2가지의 엔진 모델에 4단 자동변속기가 맞물려 있었다. 구동 옵션은 전륜구동을 기본으로 4륜구동이 제공되었다.
2004년에 마이너 체인지가 되었는데 3.0L 모델은 3.3L 3MZ-FE 엔진으로 변경되었고 4단 자동변속기도 5단으로 바뀌었다. 그리고 2005년에는 3.0L V6 엔진을 쓴 하이브리드 모델도 나왔는데 호주에선 판매하지 않았다.
트림은 미국에선 베이스,럭셔리. 호주에선 CV, CVX, Grande 등이 있었는데 2006년 미국 외수용에서 스포츠 트림이 추가되었다.
- 2세대
코드명은 XU40.
2007년 시카고 모터쇼에서 공개를 한 뒤 2013년까지 판매한 2세대 하이랜더이다.
모델은 가솔린과 하이브리드가 있는데 가솔린은 3.5L V6 2GR-FE 엔진이 장착 되었고 하이브리드는 전 세대에 이어서 3.3L 3MZ-FE 엔진이 장착되었다. 변속기는 5단 자동변속기를 썼다. 플랫폼은 전 세대에 이어서 K 플랫폼을 쓰나 휠베이스와 차체가 전 세대에 비해서 커졌다.
2009년에는 직렬 4기통 2.7L 1AR-FE 엔진에 6단 자동변속기가 맞물린 모델이 나왔고 또한 5인승 사양도 나왔다. 2010년에 페이스리프트를 거쳤는데 하이브리드 모델의 엔진이 V6 3.5L 2GR-FXE로 변경이 되었다.
- 3세대
코드명은 XU50.
2013년 뉴욕 모터쇼를 통해 공개된 이후 현재까지 팔고있는 현행 세대 모델이다.
엔진 라인업과 플랫폼은 이전 세대와 동일하다. 중국 외수용에선 직렬 4기통 2.0L 8AR-FTS 터보엔진 모델이 추가되었다.
2016년에 페이스리프트를 했는데 변속기는 8단으로 변경되었고 엔진도 직분사 시스템을 추가한 V6 3.5L 2GR-FKS 엔진으로 변경되었다.
관련정보[편집]
 항목이 작성된 토요타 생산차량 일람 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시판 차량 | ||||||||||
| 세단 | 미라이/바이오스/코롤라/캠리/아발론/크라운/센추리 | |||||||||
| 해치백 | 오리스/픽시스 메가/비츠/야리스/프리우스 | |||||||||
| SUV | C-HR/RAV4/해리어/벤자(2세대)/하이랜더/랜드크루저 | |||||||||
| 픽업트럭 | 툰드라/타코마/하이럭스 | |||||||||
| 상용밴 | 하이에이스/프로에이스 베르소 | |||||||||
| 미니밴 | 알파드/벨파이어/시에나/JPN 택시 | |||||||||
| 스포츠카 | 86/수프라 | |||||||||
| 단종 차량 | ||||||||||
| 세단 | 셀시오/아리스토/윈덤/알테자/벨타 | |||||||||
| 쿠페 | 젤라스 | |||||||||
| SUV | FJ 크루저 | |||||||||
| 왜건 | 벤자(1세대) | |||||||||
| 미니밴 | 에스티마 | |||||||||
| 스포츠카 | 2000GT/MR2/소어러/솔라라/셀리카 | |||||||||
| 기타 | 트레노 레빈(AE86) | |||||||||
| 참고: 렉서스의 생산 차량 | ||||||||||
항목이 작성된 기타 동음이의어[편집]
|
동음이의어 검색하신 단어는 여러 뜻을 가졌습니다. 아래서 원하시는 문서를 찾으세요. |