서울 지하철 7호선

위험!

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ㄴ 도봉산-포천 구간과 석남-청라 구간

주의! 이 문서는 7과 관련된것을 다루고 있습니다. 지나친 드립은 노잼이 되니 7번은...많으니까 四入五捨해서 1번만 칩시다. 7번 치다가 오른쪽 짤의 여자에게 선물을 받지 못해도 디시위키는 절대로 책임지지 않습니다. 어? 왜 7번 안 써져요? 7% 못했으면 6%라도 했어야 되는 것 아니겠습니까? 마도베 나나미의 "엄청 쉬운 조립 컴퓨터"PV!!!

주의! 이 문서는 지옥 그 자체를 다룹니다. 이 문서가 설명하는 지역이나 장소는 지옥입니다. 지옥 그 자체라 사는 게 곶통이며 뒤지는 게 나을 정도입니다. 이 암울한 상황에서 살아가는 사람들에게 다른 은하의 외계인들이 경이로움을 느낍니다. 이런 좆같은 것들과 살아가는 당신에게 탈지옥을 권합니다. 할 수만 있다면야...

이 문서는 너무나도 초록스러운 것에 대해 다룹니다. 초록빛 바닷물에~ 두 손을 담그면~♬ 나의 능력을 조심해라. 그린 랜턴 빛!!!

ㄴ 노선색. 사실 갈록색 또는 올리브색이다.

주의! 이것들은 너무나도 개떼같이 우글거려서 짜증을 유발할 수 있습니다. 이 문서는 숫자가 너무 징그럽게 많아서 확 줄여버리지 않으면 토할 거 같은 것들에 대해 다룹니다. You do not know de wae.

ㄴ 2기 지하철 계획(5호선~8호선) 중 가장 성공적인 노선이라는 평가를 받고 있다.

부도심(강남, 건대, 가산디지털단지)과 외곽 주거 지구(노원구, 광명시, 부천시, 인천광역시, 의정부시)를 이어 주는 알짜 노선이다. 그래서 (구)서울메트로 지하철 노선을 비빌 수 있는 유일한 노선이다. 심지어 3호선, 4호선보다 수요가 많다. 이쯤되면 헬

총 승차량은 서울메트로보다 적은데 군자~건대입구 혼잡도는 ㄹㅇ 경인선급행, 2호선에 버금간다.

노선 선형보면 2호선과 1호선 4호선 옆에 붙어 달리는 경우가 많은데 이렇게 수요 긁어먹는거 보면 은근 얌체 노선이다

는 구라고 저 세 노선 혼잡 분산 시켜주니 은근 꿀이다.

진짜 어린이대공원역쯤 가면 진짜 숨 못쉰다. ㄹㅇ

6호선 갈색열차 몇대가 녹색 7호선 노선에서 대타뛴다.

인천-서울방면 출근길에는 가디, 고터, 강남구청, 건대, 군자역이 니가 앉을수 있는 기회니 이 역에 접근할때 의자를 주시하자.

7호선 대림-남구로라인이 좆선족 밀집지역이라 대림-남구로에서 좆선족들을 구경할수 있다. 땀냄새 + 양고기 누린내가 너의 코를 자극하니 코를 막자.

1호선과 마찬가지로 7호선도 수도권 지하철 중 상당히 긴 노선이다. 광명시, 부천시, 인천광역시를 잇는 노선이다. 선형이 좋아서 그런지 연장 논의가 활발한 편이다.

서울 지하철임에도 불구하고 까치울역~석남역 구간은 서울 정기권을 사용할 수 없다. 하지만 서울 정기권을 사용할 수 없는 구간이 짧아서 서울특별시에 관리를 위임하는 게 편하다고 생각해서 수도권 전철 7호선이 아닌 서울 지하철 7호선이라는 명칭을 유지하기로 합의하였다.

인천쪽에서 오는 1호선 닝겐들이 신도림역에서 다 2호선으로 갈아타는거처럼 출근시간에 대림역에서 7호선이 승객들을 존나게 많이 쏟아낸다. 제2의 신도림역. 당근 2호선으로 환승한다. 출근시간엔 구로디지털단지-대림-신도림 혼잡도 ㄹㅇ높음.

부평구청행 열차 집중배차로 1호선 인천 구간 맛간거 땜빵해준다. 하지만 중간에 온수행 열차가 존재해서 러시아워때 빼고는 배차간격이 씹쓰레기다.

그리고 장암역은 예정에 없던역인 것도 있고 주변에 볼것도 없어서 유일하게 단선으로 지었는데 그바람에 장암행 열차수는 몇 안되고 대부분 도봉산행 열차로 운행된다. 현재도 장암역은 있으나마나한 역으로 취급받고 있다.

7호선 포천연장이 사업성 문제로 계속 확정 못하고 있타고 예타면제로 확정됐다. 2026년 개통 예정이다.

청라연장선 개통후 7호선 인천구간(삼산체육관~청라국제도시)은 인천교통공사가 운영할 예정이다. 그래서 7호선 청라연장분 신차도 인천교통공사 차량으로 나올 예정이다.

남쪽에선 청라연장이 계획중이다. 이건 확정된지 오래인데 왜인지 아직도 착공 안 들어갔다. 2021년 착공해서 2027년 개통 예정이라고 한다.

7호선 연장시켜서 존나 긴 노선 만들자고 망상질 하는 놈들도 있다. 그들의 망상질을 다 합치면 강화도에서 원산까지 7호선이 다닌다.

태릉입구 ~ 군자 노선 이용하는데 태릉과 군자사이에서 내리는 사람은 거의없다. 계속 타기만 하니까 금방 가득찬다. 채워지고 채워져 군자에서 우르르 내리는 형태다. 가는데까지 정말 헬이 아닐 수 없다. 군자가 가까워갈쯤엔 이미 꾸길대로 꾸긴 과포화상태다. 매우 혼잡해 신체적 접촉이 어쩔 수 없이 많이 일어나므로 혹여나 손이 미끄러져 성범죄자로 몰릴 수 있으니 예방을 위해 와칸다포에버 자세를 취하자.

급행 추진 논란

정작 서울시장은 떡 줄 마음도 없는데, 인천시장이었던 유정복이랑 송영길, 그리고 부천시장 설훈이 머협하여 7호선 급행 깐다고 했었다. 그러나 서울도시철도와 서울시장측에서 비용이 많이 들고, 서울 쪽에서 서울 왔다갔다하면 별로 오래걸리지 않기에(서울사람들은 급행의 수요가 없다는 점)급행추진이 결렬되었다.

사실 7호선 구간에는 대피선이 존재하지 않고 급행을 추진한다 하더라도 대대적인 공사가 불가피하기 때문에 현실적으로 급행을 운영하기 힘들다.

인천 부천사람들은 사람도 아니지? ㅅㅂㄹㄷ

ㄴ '서울' 지하철 7호선이 인천, 부천까지 가주는 거다

ㄴㄴ 온수까지였는데 니들때문에 부평구청 이상으로 연장된거 아니야 ㅅㅂㄻ들아.

솔직히 4호선보다 7호선이 급행 더 시급한건 맞다. 서울 중심부인 강남을 지나는데다가 인구 밀도 높은 부천을 지나가기 때문.

수요는 적은데 대피선이 많아서 급행 추진된 6호선과는 반대다. 근데 얘도 아직은 추진 중이지 진도는 별로...

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
서 울 지 하 철 7 호 선	703	(포천)		경기도	포천시
	704	(대진대)
	705	(소흘)
	706	(옥정)			양주시
	707	(고읍)
	708	(탑석)	■ 의정부 경전철		의정부시
	709	장암
	710	도봉산	■ 1호선	서울특별시	도봉구
	711	수락산			노원구
	712	마들
	713	노원	■ 4호선
	714	중계
	715	하계	(■ 동북선)
	716	공릉
	717	태릉입구	■ 6호선
	718	먹골			중랑구
	719	중화
	720	상봉	■ 경의·중앙선, ■ 경춘선
	721	면목
	722	사가정
	723	용마산
	724	중곡			광진구
	725	군자	■ 5호선
	726	어린이대공원
	727	건대입구	■ 2호선
	728	뚝섬유원지
	729	청담			강남구
	730	강남구청	■ 수인·분당선
	731	학동
	732	논현	■ 신분당선
	733	반포			서초구
	734	고속터미널	■ 3호선, ■ 9호선
	735	내방
	736	이수	■ 4호선		동작구
	737	남성
	738	숭실대입구
	739	상도
	740	장승배기	(■ 서부선)
	741	신대방삼거리
	742	보라매	■ 신림선		영등포구
	743	신풍	(■ 신안산선)
	744	대림	■ 2호선
	745	남구로			구로구
	746	가산디지털단지	■ 1호선		금천구
	747	철산		경기도	광명시
	748	광명사거리
	749	천왕		서울특별시	구로구
	750	온수	■ 1호선
	751	까치울		경기도	부천시
	752	부천종합운동장	(■ 서해선, ■ GTX B선)
	753	춘의
	754	신중동
	755	부천시청
	756	상동
	757	삼산체육관		인천광역시	부평구
	758	굴포천
	759	부평구청	■ 인천 1호선
	760	산곡
	761	석남	■ 인천 2호선		서구
	762	(독골사거리)
	763	(가현)
	764	(심곡천)
	765	(커낼웨이)
	766	(청라시티타워)
767	(국제금융단지)
768	(청라국제도시)	■ 공항철도

운행 차량

• 서울교통공사 7000호대 전동차

1차분(창문 두짝)과 2차분(창문 한짝)으로 나뉘어져 있으며 8호선에서도 위 차량을 볼 수 있다.

파일:서울도시철도공사 7호선 신차.png

위 차량은 부평구청 연장분으로 도입된 SR 전동차. 7개 편성이 운행하고 있으나 운행률이 기존 전동차에 비해 현저히 낮은 편이었으나 2017년 들어서는 많이 보이는 편이다.

그리고 SR 전동차 중에서 SR001은 자체적으로(사실 다원시스에서 기반을 만들어줌), SR002~7은 다원시스에서 만들었다. 흉기까들이 2호선 3차분이랑 함께 좋아하다 못해 빨아재끼면서 자위질하는 열차.

SR001~2는 3호차와 6호차에 좌석이 중앙이 배치되었다. 단 2대뿐이라 잡기 ㅈㄴ 힘들다.

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