부산 도시철도 2호선
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부산 북부 ~ 부산 동부를 이어주는 두 번째 지하철 노선.
관광지인 광안리와 해운대를 지나가기 때문에 외지인이 많다.
역 안에 타일이나 벽돌들이 하나같이 색깔이 연하고 기름칠 해놓은거마냥 번들번들 거린다.
색깔도 뭐 살색같이 이상한 색들이 많아서 좆나게 이국적이다. 물론 늘 타고 다니면 이국적 그딴거 없다
엔진음이 왠지 금방이라도 수명이 다할 것 같은 애절한 애애애앵-소리다.
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
존나 시끄럽다. 서울 5678호선 수인분당선 에서 들을 수 있는 그 우당탕탕 소리가 난다.
역 도착하면 웨에애애애애애애애웅~~웨애애애애애애애애에애웅~~소리가 나고 출발할때는 추~~우우우우우우웅 우우우우우우웅 소리가 난다
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 리얼하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스크린도어가 모든 역사에 다 설치되어 있다.
광안역, 해운대역 안내방송에서는 갈매기 울음소리가 난다.
최근 할배놈이 옆자리 젊은 여자를 성추행하면서 여성전용칸이 정당화될 수 있는 명분을 만들어 버렸다.
장산행 열차는 양산에서 출발하기 때문에 앉아서 가는 사람은 부산시민이 아닌 양산시민이다.
일부 역에서는 장산행 열차가 들어올 때 "해운대•장산" 행이라고 안내방송을 한다. 양산행이랑 헷갈리지 말라고.. 특히 섬식승강장에선 더욱 헷갈리니 말이다.
외국인들 ㅇ이랑 ㅈ 발음 구별 잘 못해서 그런거 아니냐
ㄴ 장산역이랑 증산역 헷갈릴까봐 이렇게 방송하는것이다
양산구간 진짜 아파트 밀집지역이랑 역이랑 왜이리 머냐;; 버스타고 가기도 애매하고 걸어가려니 멀고 ㅅㅂ. 특히 남양산역이랑 증산역. 역을 왜 거기다 쳐 지어놨냐
2호선 틀딱 냄새 오진다;; 지하철 차 내에 딱 들어서는 순간 오메... 냄새가..;;
틀딱이 억수로 많은 노선인데예...
가끔씩 아재들 열차 안에서 물건 팔러 오는데 그럴 땐 바로 휴메트로 콜센터에 문자 넣어주면 된다
부산 도시철도 중 대학교를 가장 많이 경유하는 노선이다.
* 경성대 부경대역 - 경성대, 부경대, 동명대 * 동의대역 * 냉정역 - 동서대 * 사상역 - 신라대 * 부산대양산캠퍼스역
연장 계획[편집]
최근 부산광역시 도시철도망 구축 계획에 2호선을 오시리아로 연장하겠다는 계획이 포함됐다.
그럼 송정역을 환승역으로 만들고 오시리아역이랑은 별도의 오시리아 역이 만들어진다.
역 목록[편집]
노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
부 산 도 시 철 도 2 호 선 |
201 | 장산 | 부산광역시 | 해운대구 | |
202 | 중동 | ||||
203 | 해운대 | ||||
204 | 동백 | ||||
205 | 벡스코 | ■ 동해선 | |||
206 | 센텀시티 | ||||
207 | 민락 | 수영구 | |||
208 | 수영 | ■ 3호선 | |||
209 | 광안 | ||||
210 | 금련산 | ||||
211 | 남천 | ||||
212 | 경성대·부경대 | 남구 | |||
213 | 대연 | ||||
214 | 못골 | ||||
215 | 지게골 | ||||
216 | 문현 | ||||
217 | 국제금융센터·부산은행 | ||||
218 | 전포 | 부산진구 | |||
219 | 서면 | ■ 1호선 | |||
220 | 부암 | ||||
221 | 가야 | ||||
222 | 동의대 | ||||
223 | 개금 | ||||
224 | 냉정 | 사상구 | |||
225 | 주례 | ||||
226 | 감전 | ||||
227 | 사상 | ■ 부산김해경전철 | |||
228 | 덕포 | ||||
229 | 모덕 | ||||
230 | 모라 | ||||
231 | 구남 | 북구 | |||
232 | 구명 | ||||
233 | 덕천 | ■ 3호선 | |||
234 | 수정 | ||||
235 | 화명 | ||||
236 | 율리 | ||||
237 | 동원 | ||||
238 | 금곡 | ||||
239 | 호포 | 경상남도 | 양산시 | ||
240 | 증산 | ||||
241 | 부산대양산캠퍼스 | ||||
242 | 남양산 | ||||
243 | 양산 | ||||
244 | ■ 양산 도시철도 |
운행 차량[편집]
초기 도입분은 통유리면서 반계폐가 가능하다. 한국 지하철중에선 유일하다.
부산 도시철도 2호선 | ||
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