행위

지하철

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BMW 타는 당신은 뚜벅초 친환경쟁이!
철스퍼거가 또!
학생? 지하철이 달리는 중에 왜 개폐 장치를 조작해서 문을 열었던 거죠?
뚕, 뚕호... 뚕호댸교 미티 어뜨케... 섕겼뉸지... 뽀, 뽀고... 띠뻐서...
동호대교 밑이 어떻게 생겼는지 궁금하다니요. 학생 도대체 왜 그런 거예요?
뎨... 뎨갸 텰됴 뚕호인인뗴여...
뭐라고요?
S챠댜! S챠! 냐이뜌 냐이뜌!
삐얘애애애애애애애애애애애애애애애애애애애액!!
이번 여근 꼬속떠미널, 꼬속떠미널 여깁뉘댜! 내리실 무는 오른쪼깁뉘땨!
애애애애애애애애애애애애애애애애앵~~
이봐요 김순경, 이 학생 왜 이래요? 어떻게 좀 해봐요!
뜨끄린됴어갸 렬립니다! 삐얘애애액! 궁미녜 텰도 꼬례일! 삐얘애애애애애액!!!!!
그리고 학생은 창문으로 달려가서 경찰서 앞을 지나가던 4호선 S차를 DSLR로 찍기 시작했다.
그의 입은 지하철 안내 방송을 중얼거리고 있었고 그의 손은 반사적으로 지적확인을 했다.

地下鐵

Metro, Subway

허위사실유포 절대금지!!!!

개념[편집]

  • 지하를 달리는 철도
  • 지상과 지하를 넘나드는 철도 역시 지하철로 묶어서 부르기도 한다. 예를 들면 서울 지하철 2호선. 도시철도 법에 따라 건설 및 운영이 되며 서울 이외의 지역에선 '지하철'이 아닌 '도시철도'라는 단어로 통일하고 있다.

ㄴ 참고로 중앙선, 경춘선은 지상만 다닌다.

역사[편집]

1863년 영국 런던 지하철 메트로폴리탄선이 세계 최초로 운행했다. 초기엔 증기 기관차를 지하에서 운용하는 형식이었기에 증기 기관의 매연 때문에 탑승객들이 얼굴이 존나 새까매져서 나왔다고 한다. 여기에 심지어 환풍기도 없었다. 그나마 있던 거라고는 위에 조금 뚫려있는 천장 정도. 그 당시엔 열차에 지붕도 없었다고 한다. 콜록~!!! 콜록~!!!! 케엑~!!!!

한국은 수도권 전철 1호선의 1974년 8월 15일 서울교통공사 서울역~청량리역 구간 개통으로 인천역&수원역~광운대역(당시 성북역)운행이 최초다.

북한은 1973년 9월 9일에, 남한보다 1년 정도 앞서서 1호선(천리마선)을 개통했다. 이용해본 사람은 후기 추가 바람.

ㄴ 이용 후기는 아니지만 그래도 평양 지하철에 대해 몇 마디 함. 요즘 평양 지하철은 역사를 리모델링 하고 열차도 새로뽑았는데 간혹가다가 특이한 좌석을 한 열차오 보인다.


또 북한이 지하철을 먼저 개통했다는 사실을 1985년까지는 말 하면 처벌받았다. 1985년에는 지하철로 남한이 이긴 상태였기 때문.

한국 지하철 평가[편집]

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런던, 도쿄 등을 모두 제치고 평가가 가장 좋다. 이는 외국인들에게 인정 받을 수 있다.

지방충인데 지하철은 진짜 어렵지 않게 탈 수 있었다. 고마워요 메트로!

전세계에서 가격 대비 서비스가 갓한민국 만큼 좋은 곳이 없다. 게다가 도쿄와 달리 환승도 된다.

코레일, 서울교통공사, 그 외 민자노선 갈아탈 때마다 돈 더 낸다고 상상해봐라.

ㄴㄴ 신분당선과 공항철도(영종역 이후)는 추가 요금을 받는다 씨발.

참고로 개쓰레기 지하철 뉴욕 지하철이 한 번 타는데 대략 3달러다.

ㄴ 물론 우리나라가 싼 편이다. 하지만 카드 썼을 때와 현금으로 일회용 카드를 썼을 때도 가격이 다르다. 특히 서울에서 강원으로 가면 카드로 낼 경우 1,300원의 추가 비용이 부가된다. 참고로 헬조선인들은 서울 지하철이 가장 저렴하다는 것을 못 느낀다. 때문에 무임승차하는 새끼들이 많아진 거다.

카드 한 장만 있으면 전국 어디든지 이동 할 수 있다. 헬조선도 옛날에는 종이 티켓을 발급하였지만 지금은 1회용 교통카드로 지하철 타다가 하차역에서 카드를 반납하면 보증급 500원을 환급 받을 수 있다.

ㄴㄴ 외국인이라면 1회용 교통카드에 대단함을 느끼겠지만, 헬조선인들은 티머니나 캐쉬비 같은 교통카드를 쓰기 때문에 헬조선인들은 1회용 교통카드를 씹는다.

와이파이를 마음대로 쓸 수 있다. 딴 나라에서는 없거나 있어도 공짜인데 존나 느리거나, 속도는 ㅍㅌㅊ인데 추가 요금을 내야 하는 반면, 헬조선 지하철은 저렴한 요금에 와이파이는 무료로 제공하며, 인터넷 속도 역시 쓸만하다.

당장 미국의 뉴욕 지하철만 봐도 한때 기지국을 안 깔아서 지하철 역에 들어가면 휴대폰 신호 자체가 안 잡히던 적이 있었다가 2010년 후반이 되어서야 모든 역에서 휴대폰 신호가 잡히게 되었으며, 위생상태 역시 짱깨국 번화가를 보는 거 마냥 개판이었으나(뉴욕 체임버스가 역은 미국 지하철역 중에서 위생상태가 가장 쓰레기였다), 2020년에 미국에서 짱깨 바이러스가 심하게 지랄나자마자 뒤늦게 위생 개선을 시작하는 클라스를 보여줬다.

서울 도심에서는 출퇴근 시간에 자가용과 버스보다 지하철이 훨씬 빠르게 달리는 기적이 일어난다. 자가용과 버스가 정체 때문에 안 움직이는 순간에도 지하철은 그대로 뚫린다.

여기부터는 쓰레기 같은 평가를 다룬 것이다.

요금이 너무 저렴해서 그런지 흙(똥수저)수저들이나 심지어 노숙자들도 맘대로 탈 수 있다. 그러니 출퇴근 시간 때 만 되면 밀리고 터지는 듯한 기분을 느끼게 된다.

ㄴㄴ 노인들은 0원이다. 그러니 아무 시간(출퇴근 시간 빼고)에 노인들을 볼 수 있다. 아무튼 틀딱 새끼들의 지하철은 최고의 복지 혜택이라고 생각한다.

ㄴㄴ 참고로 지하철에서도 서열이 존재한다. 1위 노인, 2위 유공자, 3위 장애인, 4위 50대... 40대..., 5위 30대, 6위 급식충, 7위 20대, 8위 임산부처럼 몸이 불편한데 복지혜택을 받으려고 하면 차별 받는 사람.

ㄴ 임산부가 왜 차별을 받냐 애도 안낳는데 임산부석 존나게 깔아놓고 여성 전용칸도 만들었는데 지랄하지마라 그리고 애초에 누가 임산부를 차별하냐 더 배려해주지

무임 승차율이 높다. 다른 나라에서는 무임승차를 시도라도 했다가는 벌금이 몇십 배 ~ 몇백 배에 달하는 반면 헬조선은 그래봤자 30배며, 걸려도 대부분은 용서하거나 모른 채로 지나간다. 근데 존나 어이없는 건 애초에 요금을 내지 않아도 탈 수 있는 틀딱새끼들이 이런다. 카드 찍는데 3초면 충분한데 그 3초가 아깝다는 것이다. 카드 꺼내기가 귀찮거나 열차가 도착해 있을때 그럴 수 있다.

배차 간격이 개막장이다. 모든 노선들이 그러는 건 아니지만, 경의중앙선, 남태령역~오이도역, 지축역~대화역 등은 최소 10분 이상을 기다려야 하고, 경춘선, 광명 셔틀, 경의선 서울역, 도심역~용문역은 최소 20분에서 최대 1시간까지 기다려야 한다. 열차 놓친 너님 띵복을 액션 빔~

와이파이를 무료로 이용할 수는 있어도 속도는 개쓰레기다. 때문에 속도가 터져서 데이터를 써야 하는 경우가 있다.

질서를 저해하는 놈들이 많다. 미국 만큼은 아니지만, 질서는 상당히 낮은 평가를 받고 있다. 그나마 요즘은 줄어들고 있다. 자세한 건 '지하철의 13대 악의 축' 문단을 참조.

ㄴㄴ 일본이나 싱가포르 같은 곳에서는 꿈도 꾸지 못한다. 철도 질서 단속반들이 매번 지하철 역이나 지하철 내부를 돌아다니고 있기 때문에 걸리면 벌금이 몇십 배 ~ 몇백 배다. 게다가 CCTV도 있다. 반면 헬조선은 훈방 조치 및 약간의 벌금일 뿐이다.

한국에서 백수질에 찌들었는지 판독해내는 지하철 전투력 측정기다. 택시가 지하철보다 빠르다는 개소릴 하는 순간 싸늘한 팩트폭력이 돌아올 것이다.

사회적 의미[편집]

뚜벅충들이 타는 것.

사실 흙수저에게도 시내에서 빠르게 이동할 수단을 제공했다는 점에서 그 의미는 크다.

술게임[편집]

지하철~ 지하철! 지하철~ 지하철! 몇 호선~ 몇 호선! n호선~ n호선!

숫자 들어가는 거 말고 경춘선 이런 거 해줘도 된다

경춘선, 신분당선, 공항철도, 김포골드라인 이딴 거 해주면 옆 사람 저격 가능하다.

ㄴ 근데 신분당선엔 존나 유명한 강남역이 있어서 지방충만 걸린다.

ㄴ 다만 철덕이라면 안 걸림

ㄴ 신설 노선인 경강선과 우이신설선 고르면 개꿀이다.

수도권이나 부산, 대구 정도는 지하철 게임을 원활히 할 수 있는데 대전, 광주 애들은 1호선 밖에 없어서 지하철 게임의 의미가 없다. 울산 애들은 안 한다.

ㄴ 울산에 지하철이 있음?

ㄴ 없으니까 안하지

미래의 지하철[편집]

역시 뚜벅충들이 탈 것이다. 근데 존나 빨라질 듯.

기관사 없이 무인화 하겠지 인천 2호선도 무인이다

지하철 콘텐츠[편집]

배경 음악[편집]

환승음은 2009년~2012년경까지는 클래식 음악을 주로 사용하였으나 이후부터는 국악충 새끼들이 의견 냈다가 멀쩡한 클래식 음악을 국악으로 바꿨다. 이중에서 얼씨구야가 가장 유명하다.

ㄴ 그전에는 환승 역에서 새소리가 나오거나 서울도시철도나 코레일 같은경우에는 클래식음악이 나왔다. 서울도시철도공사 구간에서는 2012년부터 사용되었다.

ㄴ 코레일, 서울메트로에서 안내 방송을 제공했는데 이젠 안내방송 전부 제공하는 곳은 부산교통공사밖에 없는 듯하다.

지하철의 13대 악의 축[편집]

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좆까 애미뒤진 꼰대새끼들아
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ㄴ그나마 자르반 할배는 개념인이시다

한국의 인스턴트 던전

서울 지하철은 세계 최상위를 자랑하고 있지만, 질서는 최하위를 자랑하고 있다. 지하철을 타다보면 존나 노답같은 새끼들을 간혹 볼 수가 있다. 이런 새끼들은 존나게 참교육 해야 정신 차린다. 헬조선 지하철에는 위법자들이 넘치고 넘친다.

  • 자리를 점유하고 햄버거나 도시락 까먹는 놈들. 냄새 존나 풍기는 와중에 이 새끼들에게 쩝쩝충 속성까지 추가되면 정말로 죽여버리고 싶다. 파오후 속성까지 추가된다면 정말 자살하고 싶어질 것이다. 먹을거면 지하철 역사의 의자에서 먹으면 좋을 텐데... 딴 건 몰라도 그 치즈냄새 나는 다이어트 과자는 제발 먹지마라. 햄버거는 냄새라도 좋지 그 치즈과자는 냄새부터 구리다. 그나마 짱깨 바이러스 이후에는 지하철에서 간식 먹는 새끼는 거의 없어졌다.
  • 문 닫히는데도 막무가내로 타는 놈들. 달려오면서 문에 부딪히거나 끼려고 하면 문 다시 열고 닫는데 이거 시간 많이 잡아먹는다. 제발 다음 열차를 타라. 운 없으면 몇십 분이나 운행하지 못한다.
  • 등산 배낭과 등산 스틱을 흉기 삼아서 주변 사람들에게 공격을 가하는 등산충. 이 부류의 90% 이상은 무임승차한 할배 할매들이라서 더 짜증이 난다. 게다가 출퇴근 지옥 시간에도 나타난다 카더라. 그렇게 가고 싶으면 새벽에 출발하든지 9시 이후에 이용해라.
  • 구걸할 때만 다리가 없다가 매출을 정리하고 지상으로 올라갈 때엔 다리가 생기는 기적의 구걸충들. 너네보다 돈 잘 버는 새끼들이니까 제발 돈 주지 마라. 지체장애, 시력장애는 고전적인 수단이라서 잘 안 쓰고 지금은 언어 장애를 빙자하거나 아예 장애인이 아닌데 자기가 있는 곳 사정이 안 좋다는 등 굉장히 진화된 사기꾼들이 돌아다니고 있다. 진짜 장애인들은 장애 판정이 있고 이에 딸려서 나오는 복지만 있어도 구걸 없이 살 수 있으니 절대로 속지 마라. 아무리 한국의 복지가 ㅂㅅ같다고 하더라도 명백히 사지가 불편하거나 정신이 미숙한 장애인의 장애 판정을 하지 않을 만큼 ㅂㅅ은 아니다. 돈 못 받으면 알아서 때려치운다. 의심이 되면 장애증 보여달라고 해라. 근데 검정고무신 3기 '그 옛날의 버스 풍경'에서 나온 틀딱 새끼라면 도저히 답이 없는데 그 틀딱은 진득이라고 해서 돈을 줄때까지 달라 붙는다. 옛날에는 지금보다 훨씬 더 가난한 새끼들이 졸라 많았기 때문에 진짜 구걸하는 새끼들이 졸라 많았는데 오늘날에 구걸한다면 존나 쪽팔리다는 생각을 해야 한다.
  • 최악의 유형 중 하나. 술 처먹고 냄새 풍기면서 좌석에 누워서 자는 아재들. 그냥 앉아서 고개 숙이고 자면 몰라도 옆 사람을 배고 자거나 큰 소리로 코를 고는 놈들이 허다하다. 누워서 자는 아재들을 볼 때마다 발꿈치로 찍어버리고 싶다. 흔히, 밤 늦은 시간에 있다고 하니, 술 먹고 밤 늦게까지 싸돌아다니지 마라. 그래도 음주운전 보다는 낫지... 이게 문제가 되는 게 이런 새끼들은 취객이기 때문에 일반인들은 물론, 역무원, 공익, 경찰들도 쫄아버린다.
취하면 막 나갈수도있고 처벌도 좀 약해져서
  • 사람 덜 내렸는데 그걸 굳이 사이를 비집고 들어가는 새끼들. 제에에에에발 기다렸다가 좀 타자 시발. 앉아서 타는 게 그렇게 중요하냐? 다행히 요즘은 이런 유형은 거의 보이지 않는다.
  • 2명 자리에 누군가 끼어들어서 쩍벌을 한다든지, 아니면 다리를 꼬는 별 지랄들을 한다. 좀 지하철 에티켓을 배우고 탔으면 좋겠다. 이쪽도 최근들어 거의 사라진 유형.
  • 관종. 자기한테 관심 보이려고 통로에 앉거나 눕는다든지, 좌석 위에 있는 손잡이에 매달려 있는지, 춤을 춘다든지, 소리 지르거나 노래 부르는 새끼들이 있다. 신태일이 이런 짓을 하면서 촬영한다.
  • 예수쟁이들. 술 취한 개저씨들과 동급으로 민폐다. 예수를 믿어야 된다며 존나 시끄럽게 포교를 한다. 어차피 무시하거나 다른 곳으로 가면 그만이다. 종종 사후공을 익힌 아저씨들이 맞불 작전으로 정의구현을 하거나 범상치 않은 포스의 돌아이들이 다른 종교의 힘으로 무찌르기도 한다. 이들은 대부분 이단 이거나 사이비 종교에서 온 놈들이니 조심하자. 그리고 도를 아십니까도 조심하자. 이쪽은 넘어가기 쉽게 끔 한다.
  • 물건 파는 놈들. 물건을 팔아 돈 벌고 싶다는 건 이해 할 수 있다. 그런데 열차에서는 못 파는데, 질서 유해이기보다는 영업 방해 때문이라고 보면 된다. 열차에 와 가지고 물건을 소개하며, 팔기 시작하는데, 대부분은 짱깨들도 거르는 ㄱㅆㅎㅌㅊ 품질 짱깨산 제품에 로고만 바꾼 거라 솔직히 사봤자 다 쓰레기다. 안 사면 그들도 쉽게 때려치우는데 이미 까발려질 대로 까발려져서 장사는 당연히 안 된다. 근데, 일부 새끼들은 이걸 직업으로 삼아서 하는 새끼들도 있더라... 가끔 안내 방송에서 물건 파는 사람 있으면 신고하라고 말하기도 한다. 음식을 파는 경우도 있는데 이건 특히 더 조심해라. 먹었는데 환각에 빠질 수 있다.
  • 틀딱새끼들은 지하철 악의축 끝판왕이다. 무임 승차를 빌미로 지하철 좌석을 함부로 점유하는 등신 같은 노린네 색기들이다. 솔까 시발 여태까지 서술하고 있는 9의 축 행동들 90~100%는 다 틀딱 새끼들이 자행하는 짓거리다. 물론 노인은 공경해야 마땅하나 틀딱은 해당범주에 속하지 않는다. 십새끼들아 나이가 벼슬이야?? 시발 지들은 돈안내고 타는 주제에 대접을 바라고 있어 애미 뒤진 씹새들이 그리고 시발 경춘선 & 경의중앙선 타는 색기들아 새치기 좀 적당히 해라 시발 노약자석 타면 되지 우리 못 타게 배낭 던지고 지랄들이야 진짜 경춘선 술판 쳐봐라 틀딱들의 입 냄새가 사진 너머로 진동하는 걸 느낄 수 있다. 타지 말라곤 안 하겠는데 시발 공공장소면 예의는 지키세요. 악의축 행동 90%를 자행하는 시발년놈들아. 보다 라이브 한 틀딱들의 개지랄을 보고 싶으면 코레일 관할 전철, 그중에서 경춘선과 경의중앙선 양평구간, 1호선을 이용해보자 암 걸려도 책임 못 진다. 그냥 병신인지 노망인지 모르겠지만 별 뭐 같지도 않은 이유로 꼰대를 부리거나 시비를 터는 씹창 새끼들이 특히 극혐이다. 심지어는 자기 피해의식 장애 아니랄까 지 혼자 뇌내망상으로 어디 쳤거나 욕을 싸질렀다는 있지도 않은 명분으로 피해자 코스프레를 내두르면서 씨발스럽게 우겨대는 노답새끼들도 존재한다.
  • 애완동물을 데리고 타는 새끼들. 그 중에서도 개들이 많다. 얌전히 있으면 몰라도, 짖거나 물려고 하는 모습이 보이면 당장 식용으로 팔아버리고 싶을 것이다. 목줄이나 입마개가 풀려있는 맹견한테 물리기라도 하면 띵복을 양손으로 모두 비벼야 할 수 있다. 제발 애완동물 데리고 오지 마라. 데려오려면 이동장에 집어넣라. 반대로 안짖고 얌전히 있으면 민폐보다는 분위기 메이커가 된다.
  • 광고물 부착. 지하철 안에 불법으로 부착된 광고물을 볼 수 있다. 승객들은 눈을 돌리겠지만, 열차 직원들은 쓰레기가 될 뿐이다. 대출이나 불법적인 광고를 홍보하는 경우가 있다. 근데 이런 것들은 얼마 못가 띠게 된다.
  • 야인유형, 사실 지하철이야 말로 시비나 싸움으로 인한 악성 민원들이 제일 많이 발생하는 곳이다. 그나마 철도 경찰이나 철도 보안관들이 오면 다행이지 싸우다가 묻히는 경우도 있다. 게다가 최근에 깜둥이(흑인들한테 미안하다...)년들이 지하철에서 궁뎅이 흔들고 욕설하는 사건까지 생겨서 더더욱 지하철 타기가 꺼려진다.
철도 보안관 좆밥 아니냐?

요약: 가능한 지하철을 타려면 사전에 알고 타라. 초딩, 유딩인 아동충들이 시끄럽게 떠들거나 정신병자와 애완동물들도 간혹 타기 때문에 매우 불편하다. 옆 칸으로 이동할 수도 있지만 출퇴근 지옥 시간에는 사람들이 꽉차 있을 가능성이 있다. 개와 같은 강아지가 탄 지하철에서는 짖지만 않으면 다행인데 그렇지 않는 개새끼들은 지하철 내내 있는 동안 쉬지 않고 짖는다. 케이스 안에 있지 않거나 목줄이 풀려 있어 봐라. 개 하나가 수십명의 사람들을 물어버린다. 사람이 적은 시간은 새벽과 막차(막차도 근데 가득 찰 수도 있다.)이기에 이때 이용해라. 가급적이면 자가용 타기를 바란다. 근데, 10대들이나 자가용 없는 거지충들은 지하철을 강제로 타야 하니 어쩔 수 없다는 것이다. 나타나는 구간이 거의 정해져 있다고 하니, 그 구간을 피해서 이용해라. 특히, 수도권 1호선을...

쓰레기 같은 이기주의 역명들[편집]

폐지가 시급한 역명들
부역명 병기역명 대학역명

공통적인 이유로는 다 돈욕심 때문이며, 상위 3개가 폐지 1순위다. 자세한건 각 문서를 참고해라

특히 대학역명은 부실대학 몇 번 맞고 폐교해버리면 그거 갈아 끼우는 데도 돈이다. 서울은 아직 없는데 다른 도시 지하철에는 슬슬 생기고 있다. 예를 들면 윗반송역.

기타[편집]

전국의 지하철 노선[편집]

취소선은 미개통이거나 건설 계획중인 노선

수도권 전철[편집]

부산 도시철도[편집]

대구 도시철도[편집]

광주 도시철도[편집]

대전 도시철도[편집]


대한민국의 도시철도
수도권 전철
1호선 2호선 3호선 4호선 5호선 6호선 7호선 8호선 9호선 공항철도 인천1호선 인천2호선
경의·중앙선 경춘선 수인·분당선 신분당선 경강선 서해선 우이신설선 신림선 의정부 경전철 용인 에버라인 김포 골드라인 인천공항
자기부상철도
부산 도시철도 대구 도시철도
1호선 2호선 3호선 4호선 부산김해경전철 동해선 1호선 2호선 3호선
광주 도시철도 대전 도시철도
1호선 1호선
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