쏘렌토
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ㄴ 현재 싼타페 누르고 1위 계속 지키는 중
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ㄴ 천조국에서 요새 하나씩 불난다.
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| 1세대(FL) | 2세대 |
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| 3세대 | 4세대 |
개요[편집]
기아자동차의 중형 SUV
이름의 유래는 이탈리아의 도시이자 미국 캘리포니아주의 도시의 이름에서 따왔다.
K5 타던 양아치들이 결혼하여 가정을 꾸리면 카니발이나 이 차로 차를 바꾼다.
세대[편집]
- 1세대
2002년 2월 출시.
스포티지 1세대 단종 이후 오랫동안 기아자동차의 SUV 라인업을 지탱한 모델이다.
원래 스포티지의 후속으로 출시될 예정이었지만 방향을 선회하여 그보다 윗급으로 출시되었다.
2.5(A 엔진) 디젤과 수출용 3.5(시그마 엔진) 가솔린이 있었다. 근데 3.5 가솔린은 출력이 병신이다. 무려 190마력대
초기형 한정으로 서스가 좆같이 단단하다. a엔진이 존나 딸딸거리는 데다 좆같이 단단한 서스가 맞물리면 뒷좌석에 탄 승객들은 존나 환장한다.
2006년 4월에 페이스리프트 되며 소소한 디자인 변경이 이루어졌으며, 스마트키 도입 등 옵션 몇 개가 추가되었다.
- 2세대
2009년 4월 출시.
싼타페랑 일정부분이 비슷할 정도의 디자인이다. 1세대에 비해 엔진이 다운사이징 되었다. 근데 마력, 토크는 더 오름 R 엔진 ㅆㅅㅌㅊ
참고로 논페리 모델은 유로4라 환경개선부담금 내야 하고, 페리는 유로5라 당분간 해당사항 없다. 즉, 재앙이도 일단 재산목록에 2010년식 쏘렌토 R이 있으므로 환경개선부담금 내야 한다.
미스터 이니가 이 차를 소유하는 중이다. 정확히는 2010년식 쏘렌토 R. 다음 뉴스이므로 존나 오글거리는 댓글은 무시하자. 참고로 이 기사를 읽어보면 김여사는 2014년식 스포티지 R을 소유 중이라고 한다.
이후 광복절 때 최강욱새끼가 극일 의지 드러내면서 뒤에서는 렉서스를 타는 게 알려지는 바람에 그나마 국산차 타면서 극일의지 드러냈던 그 놈이 재조명받게 되었다.
처음 출시되었을 때는 2세대 싼타페의 플랫폼을 썼으나 페리이후 3세대의 것으로 교체했다.
- 3세대
2014년 8월 출시.
전세대보다 더 무거워진 차체와 더 커진 덩치를 들고 등판했다.
무게를 줄이기 위해 파노라마 선루프 지지 프레임을 CFRP로 만드는 등 자잘한 노력이 있었다.
공개 당시 카니발과 비슷해서 카니발 숏바디로 오해를 받았다고 한다.
요즘 나온 최신형 스포티지보다는 디자인이 존나 괜찮다. 스포티지 최신형은 존나 못생기게 나옴.
차라리 이 차를 사라고 하고싶을 정도이다.
더 뉴 쏘렌토가 나왔는데 합성 잘하면 아헤짤 나올수도 있는 디자인이다.
- 4세대
새로운 플랫폼, 새로운 변속기, 새로운 엔진(?)
2020년 3월 17일에 정식 출시되었다. 배철수가 광고에서 나레이션을 맡았다.
새로운 엔진이라 적어놓았는데 그냥 개선 엔진인 거 같다.
페라리 이후 대중차 최초로 T(터보) 하이브리드가 적용되는 모델이며 현대기아의 1.6T 하이브리드라는 차세대 하이브리드 구동시스템이 들어간다. 디젤모델에는 현대기아 최초로 8단 습식 듀얼 클러치 변속기가 들어간다.
드디어 양산형이 공개되었다. 전면부는 요즘 기아답게 잘 뽑아냈으나 후면부는 각진 디자인 탓에 호불호가 갈린다. 특히 앰블럼을 요즘 현대차처럼 띄어서 붙여놓은지라 브렌톤이 연상된다는 말도있다.
후면 뭔가 GTA 차같음
그러나 하브모델이 세제혜택을 받을수가 없어서 하브모델 한정으로 사전계약이 취소되는 사태가 벌어졌다. 이미 했던 사람들에겐 별도의 보상을 한다고 한다
이거 가지고 산업부 기준이 좆병신이라며 기준에 대해 문제제기 하는 의견도 있다. 대표적으로 좆무
결국 디젤모델만 먼저 출시되었다. 하브 모델은 7월 9일 출시했는데 최저가격이 3600만원이다. 거기다 연비도 향상이 안되서 여전히 세제혜택을 못받는다. 시발 완전 창렬 아니냐?
이 차에 달려 있는 uvo에서 사용하는 통신사가 헬지 유플레기라고 한다. 니 정보 짱깨한테 팔려갈 수 있으니 깡통 뽑아서 디스플레이 오디오에 카플레이 연동해서 쓰거나 굳이 순정내비 쓰겠다면 uvo 가입하지 말자. 참고로 dl3 이전 구형 기아차에 달려있는 uvo 통신사는 sk텔레콤이니까 안심해라.
아니나 다를까 현재 UVO 시스템 오류가 심각하다고 기사까지 나왔다.
캐딜락 디자인을 표절했다는 의혹을 받고 있다.
녹시트 사건[편집]
[https://www.youtube.com/watch?v=
놋시트는 차주를 좆망하게함.ㅋㅋ
현대는 누수!! 기아는 녹씨트!!
한때는 쏘렌토 동호회들 사이에서 녹시트 논란이 있었다.
차량의 1,2,3열 시트에서 녹이 발견 되었는데 여기서 현기까 새끼들이 알아야 할 점은 쌍용자동차의 코란도C와 티볼리에서도 비슷한 현상이 발생 했다는 것이다.
이는 2열 시트를 제공하는 회사에서 방청 처리를 하지 않고 그대로 출고 시켜서 시판 차량에 장착 되었기 때문.
그래서 쌍용과 기아 양쪽에서는 사태를 파악하고 녹 제거 및 무상 방청을 하고 있지만 특히 기아에서는 수명이 1개월채도 안되는 방청유로 방청 작업을 해서 논란중이다. 그것도 1,3열은 정비 지침이 없다는 이유로 안 하고 2열만 하는 식으로 참고링크
그래서 결국 11월경 즈음해서 빡친 몇몇 오너들은 기아를 상대로 집단 소송을 진행했다. 기사 1,기사 2
지금은 어떻게 됬을련지 모르겠다. 그 이후의 상황을 아는 위키러는 추가바람.
관련정보[편집]
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