스포티지
조무위키
개요[편집]
기아 프라이드랑 같이 기아차 내에서 단일 차명으로는 가장 오래 팔려온 효자 모델이다.
이게 나오기 전까지의 SUV의 평균 디자인은 g바겐이나 갤로퍼 비슷했고 승차감도 씨발같았지만, 1991 도쿄 모터쇼에서 도심형 SUV 슨포티지가 출품되었을 땐 말 그대로 새로운 개념의 SUV였다. 물론 기술력이 딸렸기 때문에 록스타의 프레임에 차체만 도심형 스타일로 바꾸고 지상고만 낮췄다.
세대[편집]
- 1세대
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1993년부터 2002년까지 판매. 코드명은 NB-7이다.
기아가 자체적으로 개발한 4WD SUV이며 이때는 스포티지의 리즈시절이다.
또한 세계 최초의 도심형 컴팩트 SUV였다고 한다. 근데 도심형인데도 불구하고 프레임 바디여서 오프로드 성능도 좋은 편이라고 한다. 그래서 양산차가 나오기 이전부터 다카르 랠리에 참가시켰다고 하나 영 좋지 않은 성적을 냈다.
소프트탑 버전도 있었으나 잘 안 팔렸다.
- 2세대
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2004년부터 2010년까지 출시. 코드명은 JE,KM.
현대자동차의 투싼 1세대랑 존나 비슷했다. 이때부터 투싼이랑 형제차가 됐다.
오프로드 성격이 있었던 이전 세대와는 달리 완전한 도심형 SUV로 자리잡게 된다. 그것을 보여주는게 배두나와 이선균이 뉴욕과 파리에서 찍은 광고이다.
2007년에 페이스리프트를 했다.
- 3세대
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ㄴ차는 잘나왔으나 양카가 은근히 많다.
2010년부터 2014년까지 생산했으며 K5로 부터 시작된 페밀리룩 디자인을 따라서 스포티지R이라는 이름을 붙히고 출시를 했다. 코드명은 SL.
역대 스포티지 중에서 디자인이 가장 괜찮다. 그래서 보배드림에서 존나 빤다.
2013년에 페이스리프트 했지만 2년뒤에 풀체인지를 했다. 근데 그 결과가...
- 여담
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착짱죽짱의 증명. |
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짱깨에서 짱퀴벌레 3마리가 탄 스포티지 에어백이 안 터져서 짱퀴벌레 1마리가 착해졌지만, 안타깝게도 나머지는 착해지지 못해서 논란이 있었다.
- 4세대
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ㄴ 틀 오른쪽 주인공
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판사님 마늘 빻는 소리입니다. |
디자이너들이 단체로 약을 빨았는지 뱁새가 황새를 따라 잡듯 포르쉐 카이엔 따라잡다가 존나 못생긴 디자인으로 나왔다.
헤드라이트나 후미등을 보면 포르쉐를 따라했다는 걸 바로 알 수 있다.
모닝이 파오후가 되는 듯 하다.
디자인이 씨발 방사능 오염수 쳐먹고 망둥어 빙의한 것 마냥 개좆같은 디자인이다.
하지만 결론은 그냥 망둥어. 계속 보다보면 괜찮긴 하다.
솔직히 나쁘지 않음 ㅇㅇ
실제로 보면 정말 괜찮아 보이긴 하다. 좀 크고 듬지막한 차. 현대 MDPS가 문제인가 핸들이 무르다.
ㄴ 보다보면 괜찮다는 새끼들은 하도 눈갱 당하다 눈깔이 퇴화한 거다.
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이 문서는 베스트셀러에 대해 다룹니다. 이 문서는 특정 분야에서 가장 많이 팔렸거나 특정 기업의 상품 중 대표적인 상품에 대해 다루고 있습니다. 이게 갓이든 똥이든 간에 전 세계적으로도 인기가 많고 꾸준히 잘 팔리는 효자상품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다. |
못생겼다는 웹상 혹평과 달리 현실 인기는 스포티지R 시절보다 훨씬 높다. 2015년 12월엔 9541대를 넘게 팔아 투싼(5736대), 코란도C(1741)대를 합친 것보다도 ㅆㅆㅆㅆㅆ씹 잘 팔렸다.
스알에 이어 다시한번 레드닷 디자인 상을 수상했다. 2세대 K5는 ㅇㅈ하겠다만 얜 뭐임?
2018년 5월 중순에 페이스 리프트 차량이 포착됬다. 주간주행등은 K3와 비슷한 스타일을 적용하여 인상이 약간 날렵해졌다. 페이스리프트 가 공개 되었는데 페이스리프트 이전보다 더욱 못난 디자인이 되었다.
그리고 48V 마일드-하이브리드 디젤 시스템을 추가하는데 이는 현대기아차 최초의 디젤 하이브리드 시스템이다.
2018년 12월 판매량은 디자인 탓인지 투싼보다 하위권에 오르기도 했다.
저 특유의 못생긴 망둥어 디자인 때문에 눈뽕이 정말 심하다. 웬만하면 스포티지랑 가까이 하지 말자
- 5세대
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ㄴ 초기형 모델
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이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!! |
ㄴ 풀옵가격 4천만원 돌파!
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이 문서는 재평가를 받아야 하는 빌런들을 다룹니다. 이 문서에서 다루는 대상은 처음에는 평가가 좋았다가 어느 순간의 계기로 추악한 면이 드러나 재평가를 받아야 하는 병신같은 새끼들입니다. 대표적으로 혐찐따, 트롤스타즈가 있습니다. |
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주의. 여기서 설명하는 대상은 동전의 양면과도 같습니다. 여기서 설명하는 대상의 모습은 천사와 악마처럼,
혹은 대상에 대한 평가가 사람마다 극명하게 달라질 수 있으니 주의하시기 바랍니다. |
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2021년 상반기 중에 출시 예정이다. 코드명은 NQ5. 스파이샷을 보면 디자인이 매우 걱정된다. 예상도가 하나같이 끔찍하다. 디자인팀이 일부러 스포티지만 왕따시키는게 틀림없다. 티저 이미지 공개됬는데 망둥티지에 이은 괴작이 나왔다.
2021년 6월 8일에 정식공개 되었다. 예상도보단 괜찮게 나왔으나 여전히 호불호가 갈린다. 그래도 4세대보단 괜찮다.
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2024년 11월 출시된 페리 모델은 꽤 괜찮게 나온 듯... 보이지만, 이것도 디자인과 가격이 심히 걱정 되는 것은 마찬가지.
급발진[편집]
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급발진을 하면 포르쉐보다 빠르다.
당시 사고차는 시속 36km에서 충돌했는데, 이 빡대가리 새끼들은 0–36 km/h의 저속 순간 가속을 막대그래프화 한 다음에
그걸 일자로 시속 100까지 뻗으면 제로백이 4초대라고 주장함 ㅋㅋㅋ [1]
조금만 머리를 굴려도 헛소리라는 게 훤히 보이는걸 자랑스럽게 보도한 채널A도 병신이지만, 5년이 지난 지금도 이딴걸 진지하게 믿는 병신들이 많다니 놀랍다.
갤러리[편집]
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1세대
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1세대(숏바디)
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1세대(그랜드 스포티지)
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1세대(소프트탑 버전)
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2세대
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2세대(페리)
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3세대
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3세대(페리)
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3세대(원더우먼 에디션)
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3세대(짱개형)
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4세대
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4세대(페리)
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5세대
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5세대
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1993년 다카르 랠리의 스포티지
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2000년 다카르 랠리의 스포티지
관련정보[편집]
 항목이 작성된 KIA 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | K3(GT)/K5/K8/K9/스팅어 | |||||||||
| 경차 및 해치백 | 모닝/레이/씨드/리오 | |||||||||
| SUV | 셀토스/쏘울/스토닉/니로/스포티지/쏘렌토/모하비/텔루라이드 | |||||||||
| 전기차 전용 | EV6/EV9 | |||||||||
| 밴 | 카니발 | |||||||||
| 트럭 및 버스 | 봉고/그랜버드(선샤인, 실크로드) | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 비스토/타우너 | |||||||||
| 소형 | 브리사/아벨라/리오/프라이드 | |||||||||
| 준중형 | 캐피탈/세피아/스펙트라/쎄라토/포르테/쿱 | |||||||||
| 중형 | 크레도스(파크타운)/콩코드/옵티마/로체 | |||||||||
| 준대형 | 포텐샤/옵티마 리갈/K7 | |||||||||
| 대형 | 엔터프라이즈/오피러스 | |||||||||
| SUV | 레토나/록스타 | |||||||||
| 트럭 | 세레스/라이노/그랜토/파맥스/복사/타이탄/트레이드 | |||||||||
| 밴 | 베스타/프레지오/봉고(밴 및 코치)/카렌스/카스타/토픽 | |||||||||
| 스포츠카 | 엘란 | |||||||||
| 군용차량 | ||||||||||
| 전술차량 | K111/군토나/KM-1 | |||||||||
| 트럭 | 육공트럭/K-711/K300/K-811/K-311/K-911 | |||||||||
| 장갑차 | KM900 | |||||||||
