고창담양고속도로

대한민국의 고속도로
경부	1 경부고속도로
횡축	10 남해고속도로	12 무안광주고속도로	12 광주대구고속도로	14 함양울산고속도로	16 울산고속도로	20 새만금포항고속도로
	30 당진영덕고속도로	32 옥산오창고속도로	40 평택제천고속도로	50 영동고속도로	52 광주원주고속도로	60 서울양양고속도로
	110 제2경인고속도로	120 경인고속도로	130 인천국제공항고속도로	-
종축	15 서해안고속도로	17 평택파주고속도로	25 호남고속도로	25 논산천안고속도로	27 순천완주고속도로	29 세종포천고속도로
	35 중부고속도로	35 통영대전고속도로	37 제2중부고속도로	45 중부내륙고속도로	55 중앙고속도로	65 동해고속도로
순환	100 수도권제1순환고속도로	300 대전남부순환고속도로	400 수도권제2순환고속도로	600 부산외곽순환고속도로	700 대구외곽순환고속도로	-
지선	102 남해고속도로제1지선	104 남해고속도로제2지선	105 남해고속도로제3지선	151 서천공주고속도로	153 평택시흥고속도로	171 용인서울고속도로
	171 오산화성고속도로	251 호남고속도로지선	253 고창담양고속도로	301 상주영천고속도로	451 중부내륙고속도로지선	551 중앙고속도로지선

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이 노선으로 인해 호남고속도로 광주구간이 그나마 덜 밀리게 된 갓갓갓 노선이지만.....

14번에서 253으로 아예 시종점 방향 출구번호 설정 기준이 다른 노선번호 변경으로 인해 출구번호 체계가 엉망이 돼버리고 말았다.

원래 끝이 홀수로 끝나는 노선은 남->북 방향으로 1번부터 차례차례 올라가는건데 이건 예전 14번 시절 서에서 동으로 가는거 그대로 냅둬서 북에서 시작해 남으로 끝난다.(정확히는 북서-> 남동)

즉 원래는 대덕분기점이 1번이 돼야하고 고창분기점이 7번이 돼야한다

통으로 바꾸기도 뭐하고 그런듯하다.

꼭 마치 예전에 인천국제공항고속도로가 생각난다.(이건 노선번호변경도 아닌데 좀 특이한 경우였음)

도로덕후중에 강박관념 심한 사람은 이걸 참 불편해 할거다.