K-1 전차

이 문서는 대한민국 육군 그 자체를 다룹니다. 이 문서가 설명하고 있는 인물/대상은 대한민국 육군의 상징이자 영웅이며, 대한민국을 위해 모든 것을 바친 사람입니다. 이 사람을 깐다면 다음 생에서 전생에 나라를 팔아먹은 새끼가 되어있을 가능성이 높으니 절대 이분을 까지 맙시다. 爲國獻身軍人本分! 고마워요 강한육군!

이 문서는 대한민국 해병대 그 자체를 다룹니다. 이 문서가 설명하고 있는 인물/대상은 대한민국 갓병대의 상징이자 영웅이며, 대한민국을 위해 귀신도 때려잡은 사람입니다. 이 사람을 깐다면 황근출 해병님께 악기바리를 당할 수도 있으니 알아서 사리십시오. 하면 된다! 안되면 될때까지! 고마워요 무적해병!

이 문서는 튼튼하고 단단한 금강불괴에 대해 다룹니다. 내구성이 강하든 강성이 높든 아니면 네 뚝배기가 단단하든 간에 튼튼하고 단단한 금강불괴라서 아무리 두들겨 패도 잘 드러눕지 않는 대상을 다룹니다.

주의! 이 문서에서 서술하는 인물은(는) 존나 셉니다. 이 문서는 노오오력충도 따라갈 수 없는 초인적인 전투능력을 가진 인물에 대하여 서술하고 있으니 처맞기 싫으면 뒤로가기를 누르세요. 이 인물에개 개겨서 개같이 처맞아도 디시위키는 일절 책임을 지지 않습니다.

개요

우측의 땅크다. M1 에이브람스와 함께

대한민국에서 최초로 만든 전차. 엄밀히 말하면 우리가 미국에 주문하고 보탠 전차. 실전배치된건 1987년인데 걍 88올림픽 기념하려고 88전차라고 불리기도 했다.

미국의 애무왕 전차를 만든 회사가 만들어줘서 애무왕과 기반 기술도 같고 생긴것도 꽤 비슷하며 호환되는 부품도 꽤 있었다. 하지만 애무왕보다 사이즈가 더 작고 내부 부품은 우리가 넣었으며 현재는 대부분 우리가 알아서 만들고 개량하는 중이다.

이렇게 땅크 기술을 얻게 된 우리나라는 미국이 애무왕 만든 기술로 게이완 만들듯 게이투 고흑표 만든 기술로 알타이 땅크를 만들어주고 게이나인 자주포 기술로 프르트나 자주포를 만들어준다. 케밥군 알타이 전차와 프르트나 자주포 역시 기술적으로 보면 애무왕과 게이완과 똑같은 경우인데 생긴것도 비슷하고 기반 기술도 같지만 옆에 세워놓고 보면 사이즈가 꽤 다르고 비교적 덜 중요한 내부부품은 각자 해결하는 것이 동일한 케이스다.

105mm 주포와 m60기관총 2정(탄약수 해치와 포수 공축) K-6기관총 한정(전차장 해치) 이 있다.

이 전차는 헬조센 국군에게 단순히 제원표 이상으로 큰 의미가 있는데, 대한민국에서 추진해 온 현대화의 결실들 중 하나였고, 이 전차를 기점으로 북괴가 재래전으로 남한에게 깝쳐볼 여지가 차단됐다는 데 있다.

K1의 현가장치를 신형으로 교체하고 주포를 120mm 활강포로 갈아끼우면서 이에 맞춰 포탑설계를 갈아엎은놈이 K1A1이다. 북괴가 T-72를 가지고 있다는 첩보를 입수하고 북괴의 T-72를 때려잡기 위해 개발되었으나 막상 북괴에 T-72는 없었다. 물론 덕분에 우리군은 북괴가 T-72를 끌고와도 조질수 있게 되었지만.. 원래는 포탑만 새로 갈아끼우려 했으나 막상 K1A1의 시제땅크가 뿜뿜한 결과는 현가장치가 개박살나면서 주저앉아버렸다. 결국 이로인해 현가장치 교체비용이 문제가 되어 전량 신규생산으로 뽑혀나왔다.

따라서 기존 케이온은 A1으로 진화할 수 없고 E1으로만 진화할 수 있다 흐규ㅠ

성능

총 47발이 적재 가능하지만 탄을 자취생 집 정리하듯이 가대들이 이상한곳에 있어 실질적으로 12발정도 밖에 안된다.

105mm탄에는 다양한탄종이 있어 내마음대로 적을 요리할수있는 장점이있다.

문제점은 한발쏘면 탄피가 알아서 나와야하는데 그런경우가 거의없어서 직접손으로 탄피를 빼야하는경우가 ㅈ나게많다. (장비개선? 그런거없다. 는아니고 마지막으로 정비한게 13년전이었던가 그런애들은 창정비해서 장갑이랑 주포,포탑바꿔서 출고된다. 그리고 그게 K1A1이다.)

전차밖에 자폭스위치가 있는데 이걸 아는 사람은 기갑병과사람들만 아는 시크릿이다.

헬본에서만 105mm쓴다고 2.5세대 전차라고 우기고 있다. 복합장갑에 1200마력으로 헌터킬러하는 2.5세대가 어딨냐. 그들 주장을 받아들이면 헌터킬러 없는 M1A1또한 훌륭한 2.5세대다.

3세대 전차중 몇 안되는 전후 폴딩능력을 갖추고있다.

좌우는 닐링이라고 하며 폴딩은 전후 차체의 각도를 낮춰주는 기능인데 HSU 즉 유기압현수장치가 각 1번2번6번 보기륜에 설치되어있으며 1번2번의 유압관로를 열어 현수장치의 유압을 제거하고 6번의 현수장치의 유압을 공급시켜 차체를 내리는 원리이다.

이로써 k-1전차는 산악지형 전차전술을 차체저각사격능력으로 반쯤 먹고들어갓다. 그런데 저각잡고 기동하려면 방법은 있으나 더이상 알려주면 작성자가 코렁탕을 쳐먹고 또한 알려줘도 전차 겉핥기만한 독자대부분들이 알아먹고 시도해볼 기회또한 없으니 생략한다.

단점

주의. 이 문서는 좆문가가 작성했거나 그 자체에 대해 다루고 있습니다. 이 문서는 좆문가에 대해 다루거나 검증되지 않은 지식으로 똥이나 싸지르는 무뇌 병신 좆문가가 작성한 문서입니다. 암에 걸릴 수도 있으니 뒤로가기를 누르거나 팩트폭력을 가해 줍시다.

존나 좋은거같지만 헬조선 물건답게 겉으로 보기엔 멀쩡한데 내부적으로는 존나 큰 문제가 몇개 있다.

우선 K-1에는 NBC방어용으로 쓰는 양압장치가 탑재되어있지 않아서 인제야 단다고 지랄병을 하고 있다. 양압장치가 무엇인고 하니, 압축공기를 차내에 뿜어 내부와 외부를 기압으로 격리시키는 시스템으로 NBC공격에서 치명적인 물질을 분자단위로 승무원과 격리시키는 시스템이다.

K-1에 있는것은 그저 호흡기로 들어가서 작용하는 화학탄 막는 방독면과 거기에 공기를 넣어주는 고무호스밖에 없으며, 근처에 수포작용제나 세균탄 떨어지면 차내는 퍄퍄퍄퍄퍄

참고로 이건 50년 전에 나온 영국의 치프틴 전차나 프랑스의 AMX-30 전차에도 탑재돼있는 능력이다. 인명경시하는 빨갱이국가인 쏘오련에서도 T-55부터 꾸준히 탑재해온 능력임을 사족으로 달아둔다. ㄴ 야 근데 이거 원래 미제전차들이 이 기능이 ㅈ나게 부실해. 에이브람스도 마스크 끼는구만.

이 중요한 기재를 뺀 이유는 원가절감이라고 한다.

나중에 이걸 달려고 했지만 자랑스러운 국회의원님들께서 병사들 에어컨따위에 쓸 돈 없다고 나가리시켰다. KIA 주모!!!

다만 최근에 개량된 K1E1 은 양압장비와 에어컨이 장착되있다고한다.

ㄴ쌉소리다 그런거 없다;

다른 단점으로는 이 전차의 개발사상이 저피탐성을 주목적으로 설계한 소련식 사상이란 것이다.

게다가 M1 에이브람스처럼 승무원 생존성을 생각하면 뒤통수에 밀폐형 버슬형 탄약고를 달아야 하는데, 그런거 없고 차체 구석구석에 탄을 쑤셔놨다.

아버지 세대에 만들어진 차라 내부 설계도 그당시 평균 신장에 맞춰서 설계됐다. 전차병은 몸이 유연해야 한다는 말이 괜히 있는말이 아닐정도로 존내좁다 ㅆㅂ... 190 육박하는 옆중대 부장이 무슨 동면장치 들어가는 사람마냥 몸을 한껏 움크리고 탑승하는게 ㄹㅇ 안쓰럽더라

K1A1으로 개량할 때 포 사이즈때문에 ADD사람들이 애미뒤지게 야근했다고 한다. 그렇게해서 과적해놓으니까 포탄도 32발밖에 못 싣지.

그래도 걱정말자!

수괴보다 나이가 지긋하신 T-34를 아직도 굴려먹는 북괴나 아직도 개량이 없어서 눈물나는 90식 보단 그나마 나은편이다.

최근에는 그나마 앞에 나왔던 단점들은 거의 다 해결한 추세이다. 하지만 대신 방호력과 공격력에 있어 논란이 생겼는데, 공격력은 105mm 실좆을 그나마 현재 개발 완료하고 양산은 하지 않은 K274N을 유사시 실전 배치하게 된다면 커버 가능하지만 방호력은 현가장치의 근본적인 한계로 업글이 어려울 가능성이 높아보인다. 물론 돈 좀 깨질 각오하고 현가장치를 교체할 수는 있겠지만 이럴거면 그냥 K1A1 계열로 갈아엎는게 낫고... 그저 저피탐성과 산악 지형 응디를 믿어보도록 하자.

여담

K1전차 배치부대는 기갑여단 및 일부 부르주아 보병사단이 쓰고있다.

기동사단은 A1, 흑표를 운용한다. K1과 E1은 105미리라 약하다나 뭐라나

K1전차만해도 약 25억이고 이것은 디시왕 김유식도 감당하기 버거운 돈이다. 전차부수기재및 탄약은 부가서비스로 에미창렬에새끼만한 가격을 자랑한다.

30년된 장비라고 무시하지말자. 다뤄본 사람만 알수있겠으나, 80년대 당시 나온 기술이라고 믿기 힘들만큼 정교하다.

K2 흑표랑 비교했을때 k1의 성능은 비록 구식이라도 비교했을때 전혀 운용하는데 불편하지 않다. 사거리 적의 이동속도 그리고 포탑의 회전속도와 각종 오차보정에 필요한 요소를 자동으로 계산하여 포를 쏘는데 다 필요없고 포수가 조준감사 잘 하고, 레이저만 잘 찍어도 떡을칠정도로 편하게 쏜다.

작성자 개인생각이지만 k2 흑표성능은 정말 k1보다 좋은건 사실이나(이놈의 파워팩만 빼면) k1의 전투능력은 막써먹기 딱좋은 전차다. 물론 1년이상 경력자에 한해서

2026년까지 전량 K1E1전차로 개량할 예정이라고 한다. K1A1은 K1A2로 개량예정

한국형 장애물개척전차인 K600과 K1교량전차, K1구난전차가 K1의 파생형이다. K1M이라고 말레이시아에 팔아먹을려던 수출형이 계획되었으나 폴란드전차 PT-91에 밀려 탈락하면서 선만 존재하는 평온한 곳으로 가버렸다.

제원

K1 전차
개요
설계	현대로템
개발기간	1984년
배치기간	1987년~현재
운용	대한민국 육군 대한민국 해병대
구분	K1,K1E1,K1E2(예정),K1A1,K1A2
제원
전장	9.67m(K1)/9.71m(K1A1)
전폭	3.59m
전고	2.25m
중량	51.1t(K1)/54.5t(K1A1)
탑승인원	4명 (조종수,포수,장전수,전차장)
항속거리	440km(K1)/400km(K1A1)
최고속도	65km/h (야지주행시 40km/h)
수직장애물 통과높이	1.0m
등판능력	60%
도하능력	도섭 1.2m,도하 2.2m
파워팩
엔진	MTU MB-871 Ka-501 수냉식 디젤 엔진
엔진출력	1200hp
톤당마력	23.5hp/t(K1),22.0hp/t(K1A1)
변속장치	ZF LSG-3000 전진 4단 후진 2단
현가장치	유기압 현수장치 + 토션바 혼합방식
장비
장갑	복합 장갑
주무장	52구경장 KM68A1 105mm 강선포(K1,K1E1,K1E2) 44구경장 KM 256 120mm 활강포(K1A1,K1A2)
부무장	M2HB/K-6 12.7mm(전차장 기관총) M60E2 7.62mm(공축기관총) M60D 7.62mm(탄약수)
탄약적재발수	47개(K1)/32개(K1A1)
야간 사격 방식	열영상 포수 조준경(공통) 광학 차장 조준경(K1) 열영상 차장 조준경(K1A1)
NBC 방호	가스여과기 장착

둘러보기

항목이 작성된 현재 실전배치중인 세계 주요 국가들 주력 전차 일람
아메리카	유럽						아시아
미국	러시아	영국	프랑스	독일	이탈리아	스웨덴	대한민국	북괴	일본	중국	인도	이스라엘
M1A1 M1A2	T-72 T-80 T-90 T-14(예정)	챌린저ii	르클레르	레오파르트ii	아리에테	Strv122	M48 패튼 K-1 K-2	T-55 T-62 59식 전차 천마호 폭풍호 선군호 M-2020	90식 전차 10식 전차	59식 전차 96식 전차 99식 전차	T-72 T-90 아준	메르카바 Mk.3 메르카바 Mk.4