크레도스

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ㄴ쏘나타2/3 를 겨냥한 경쟁 모델로 나온 차였기 때문에 서민층을 겨냥한 차급이 아니었다 1980~2000년대 초반 당시엔 중형급 차량만 타고 다녀도 고소득층 혹은 중산층 이상으로 보던 시절이었다

기아자동차에서 내놓은 기아 콩코드의 후속이다. 프로젝트명은 G-CAR

마쯔다의 '626 크로노스'의 언더바디를 기반으로 만든 차종으로 1995년에 출시 되었다. 원판인 크로노스와 이름이 비슷한 크레도스를 쓴건 아무래도 노린듯 하다. 수출명은 '클라루스'다.

주행성능이 경쟁차종이었던 쏘나타3 보다 더 나았지만 판매량은 쏘나타3가 더 높았다.

1998년에 페이스리프트되어 크레도스ii라는 이름으로 팔렸고 후속작인 옵티마가 나올때 까지 2000년 7월까지 판매되었다.

엔진은 페이스리프트 이전에는 기아 T8D 엔진과 마쓰다 FE 엔진이 쓰였으며 페이스 리프트 이후에는 기아-로버 KV6 엔진을 썼다.

크레도스ii를 베이스로 한 왜건 모델인 '파크타운'이 있다. 하지만 기아 직원들 조차 파크타운이 라인업에 있었는지 모를 정도로 판매량이 좆망하고 1년만에 단종되었다. 1999년 상반기에 단종된 것으로 추정된다. 이 차를 처음 본 급식충들은 마르샤와 같이 이걸 수입차라고 부르고 이 차를 존나게 쳐 찍어서 희귀 차량이라고 다른 초딩 마니아 개새끼들이랑 개씹지랄을 떨지만 정작 차명은 모른다. 참 병신같은 머저리 족속.

사실은 크레토스의 자가용이다 카더라

관련정보[편집]

항목이 작성된 KIA 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량)
시판 중
	세단	K3(GT)/K5/K8/K9/스팅어
	경차 및 해치백	모닝/레이/씨드/리오
	SUV	셀토스/쏘울/스토닉/니로/스포티지/쏘렌토/모하비/텔루라이드
	전기차 전용	EV6/EV9
	밴	카니발
	트럭 및 버스	봉고/그랜버드(선샤인, 실크로드)
단종
	경차	비스토/타우너
	소형	브리사/아벨라/리오/프라이드
	준중형	캐피탈/세피아/스펙트라/쎄라토/포르테/쿱
	중형	크레도스(파크타운)/콩코드/옵티마/로체
	준대형	포텐샤/옵티마 리갈/K7
	대형	엔터프라이즈/오피러스
	SUV	레토나/록스타
	트럭	세레스/라이노/그랜토/파맥스/복사/타이탄/트레이드
	밴	베스타/프레지오/봉고(밴 및 코치)/카렌스/카스타/토픽
	스포츠카	엘란
군용차량
	전술차량	K111/군토나/KM-1
	트럭	육공트럭/K-711/K300/K-811/K-311/K-911
	장갑차	KM900
수정 및 고치기

크레도스

조무위키

관련정보[편집]