카렌스
조무위키
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이 문서에서 설명하는 대상은 과거의 영광을 되찾지 못하고 있습니다. 옛날에는 잘나가던 존재였지만 지금은 동네북 취급을 당하는 팀 또는 그 대상에 대해 다룹니다.
이들은 끊임없이 과거를 그리워하며 꿈속에서라도 그 영광이 돌아오기만을 기다리고 있습니다. 아아! 그리운 옛날이여! |
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개요[편집]
기아자동차의 MPV(Multi-Purpose Vehicle)
이름의 유래는 CAR + RENEISSANCE 이다.
세대 일람[편집]
- 1세대
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1999년 6월 9일 출시. 코드명은 RS.
IMF 시절 7인승 승합차 세금할인 버프에 힘입어 망해가던 기아차를 살려준 구원투수였다.
그 시절에 출시된 현기차 대부분이 그렇듯 부식이 다소 심하다.
2002년 3월 27일에 카렌스2로 페이스리프트 되었다.
페이스리프트라고 하지만 거의 풀체인지 급으로 외관이 확 달라졌다.
2003년 4월 19일에 파생형 모델로 엑스트렉(X-TREK)이라는 차가 출시되었다.
- 2세대
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2006년 4월 14일에 뉴 카렌스로 풀체인지해 출시되었다. 코드명은 UN(이거 아니다.)
2세대도 그럭저럭 잘 팔리며 나름대로 선전했다.
2008년에 페이스리프트 되었다.
- 3세대
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그러나 2013년 출시된 3세대는 경쟁차보다 작고 좁아서 기아차의 애물단지로 전락했다.
결국 현기빠는 패배하고 쉐슬람들은 1승을 거둔다 카더라.
2016년형부터 유로6형 고출력 디젤엔진과 7단 DCT를 달고 나오고 있지만 반격은 순탄치 않아보인다.
모닝부터 K9까지 성형뽕을 존나 먹이는 기아차도 카렌스는 거의 버린 자식 취급하는지 페이스리프트는 손도 안 대고 있다. 모델체인지밖에 답이 없다.
참고로 이놈도 택시모델이 있지만 역시 올란도에 묻혀 아무도 모른다. 기아의 SM7
2018년 7월 초에 단종이 발표되었다. 후속은 소형 SUV인데 코드명이 SP2란다. 이름은 셀토스로 확정.
- 4세대
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이 문서는 예토전생했습니다! 이 문서나 여기서 설명하는 대상은 오랫동안 사망했다가 최근 다시 살아났습니다! ???: 지옥에 있는 노무현 나와라! |
그러나 놀랍게도 인도 시장 전용으로 다시 부활했다!
디자인도 풀체인지된 니로와 비슷하게 나왔는데 아주 멋지다. 실내도 스포티지처럼 개간지. 하지만 후면부는 스포티지하고 똑같다...
한국엔 카니발때문에 아쉽게도 판매는 어렵다. 그래도 이렇게 부활한게 어디냐...
갤러리[편집]
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1세대 카렌스
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카렌스II(1세대 카렌스 FL)
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2세대 카렌스
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3세대 카렌스
관련정보[편집]
 항목이 작성된 KIA 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | K3(GT)/K5/K8/K9/스팅어 | |||||||||
| 경차 및 해치백 | 모닝/레이/씨드/리오 | |||||||||
| SUV | 셀토스/쏘울/스토닉/니로/스포티지/쏘렌토/모하비/텔루라이드 | |||||||||
| 전기차 전용 | EV6/EV9 | |||||||||
| 밴 | 카니발 | |||||||||
| 트럭 및 버스 | 봉고/그랜버드(선샤인, 실크로드) | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 비스토/타우너 | |||||||||
| 소형 | 브리사/아벨라/리오/프라이드 | |||||||||
| 준중형 | 캐피탈/세피아/스펙트라/쎄라토/포르테/쿱 | |||||||||
| 중형 | 크레도스(파크타운)/콩코드/옵티마/로체 | |||||||||
| 준대형 | 포텐샤/옵티마 리갈/K7 | |||||||||
| 대형 | 엔터프라이즈/오피러스 | |||||||||
| SUV | 레토나/록스타 | |||||||||
| 트럭 | 세레스/라이노/그랜토/파맥스/복사/타이탄/트레이드 | |||||||||
| 밴 | 베스타/프레지오/봉고(밴 및 코치)/카렌스/카스타/토픽 | |||||||||
| 스포츠카 | 엘란 | |||||||||
| 군용차량 | ||||||||||
| 전술차량 | K111/군토나/KM-1 | |||||||||
| 트럭 | 육공트럭/K-711/K300/K-811/K-311/K-911 | |||||||||
| 장갑차 | KM900 | |||||||||
