WRC
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World Rally Championship
국제자동차기구(FIA)에서 주최하는 국제 랠리 경주 대회
세계 곳곳에서 하던 랠리를 통합시켜서 만들었다. 그덕분에 세계 곳곳에서 돌아다니며 이 대회를 하지만 다카르 랠리처럼 험난하지 않다.
종종 F1출신의 선수들이 이곳으로 이적하는 일이 많다고 한다. 그 이유는 서킷 주행과 상태가 다양한 일반 도로에서의 주행의 난이도가 크기 때문이다.
최근에는 F1 팀이 팔려 나가거나 해체되는 일이 잦아지면서 WRC로의 이적을 희망하는 드라이버들도 종종 있다.
F1의 황제인 미하엘 슈마허가 "피터 솔베르그(WRC레이서)가 F1으로 전향하는 것이 그 반대보다 쉬울 것"이라고 말할 정도 물론 F1은 WRC만큼 쉬운 경기가 아니다.
요약하자면 오프로드 계의 포뮬러 1이라고 보면 된다.
한때는 스즈키 미니 푸조 스바루 미쓰비시가 참가 했었고 강자로 군림 했다고 한다. 열도의 모 아이돌마냥 돈안된다고 "나 랠리 그만둘래!!" 하면서 야반도주한 메이커들이다.
제조사 이외에도 개인 팀을 짜고 참가하는 경우도 있다.
요즘은 엔진 규격을 낮춰서 소형차들이 주류를 이루고 있다.
2022 시즌부터 내연기관에서 하이브리드기관을 사용하며 현대 i20 WRC 기준 1.6L 4기통 터보엔진 380마력에 하이브리드 모터 134마력까지 합하면 500마력이 넘는다.
이 레이스의 클래스들 중 하나였던 그룹 B가 있었는데 이 그룹은 너무 위험해서 지금의 그룹 A가 생긴 계기이기도 하다.
이 종목이 요구하는게 구불구불하고 접지력이 떨어지고 길폭이 좁은 곳에 슈퍼카급 레이스카를 갖고오고 슈마허를 뛰어넘는 컨트롤이였다.
인간의 한계를 도전하는 존나 약빤 요구 땜에 두번의 큰 사고가 일어났고 결국 좆망해서 각종 안전규정과 개조 제한규정을 둔 그룹 A가 신설되었다.
같은 이름의 콘솔게임이 존재하는데 현재는 10편까지 나와있다. 공식 게임이기 때문에 제조사나 선수들이 게임속에 그대로 등장한다.
참가 팀 현황[편집]
시트로엥[편집]
정식 팀 명은 시트로엥 토탈 아부다비 월드랠리팀.
한때 세바스티앙 로엡을 앞세워 WRC를 지배했던 제조사이지만 로엡이 WRC를 그만두기가 무섭게 추락하더니 현재는 퇴물로 전락해버린지 오래다.
자기들 말로는 다른 대회를 불참하면서까지 공을 들였다고 주장하는데 차가 얼마나 ㅆㅆㅆㅎㅌㅊ였으면
폭스바겐 드라이버 중 한명이었던 안드레이스 미켈센을 데려왔으나 미켈센은 차가 좆같아서 못 해먹겠다며 현대차로 탈주해버렸다.
포드[편집]
정식 팀 명은 포드 M 스포트...지만 사실상 포드에겐 버림받은 팀이기 때문에 사정이 별로 좋지 않다.
폭스바겐이 터지면서 자동방출된 월드챔피언 세바스티앙 오지에과 오트 타낙을 낚았다.
월드챔피언 세바스티앙 오지에 + 현재 커리어 하이를 기록하며 한창 물오른 오트 타낙을 앞세워 제조사 1위로 등극하고 있다.
현대자동차[편집]
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현대 모터스포츠. 제조사는 한국이지만 팀은 독일에 법인을 설립했기 때문에 팀 국적은 독일이다. 포드가 미국차임에도 영국팀인것과 같은 맥락.
과거 2004년에 참가한 경력이 있긴 하지만 그 당시에는 레이싱 팀에 차랑 돈만 대주는 물주짓만 하다가 철수하며 별 재미를 못 봤었는데
2014년 시즌을 시작으로 새로 참전해 유럽 시장용 소형 해치백 i20를 앞세워 승승장구 하고 있....기는 무슨 새롭게 등장한 콩라인이다.
팀 창단과 함께 영입한 티에리 누빌은 월드챔피언이 될듯말듯 하며 올해도 콩댄스를 추고 있다.
올해 처음으로 매뉴팩츄어링 챔피언(팀 챔피언) 되었다.
<youtube width="480" height="240">/aYr4SlRjZf0</youtube>
주소
2022년 유튜브 광고에서 피아노 갓음악을 뽑아냈다.
2022년 그리스 랠리에서는 포디움을 싹쓸이 하였고 그해 마지막 라운드 랠리 재팬에서는 종합순위 1위(티에리 누빌), 2위(오트 타낙)를 차지해 도요타 가주 레이싱의 본거지와 다름이 없는 토요타시 도요타 스타디움에 애국가가 울려퍼졌다.
여담으로 팀 내에 한국인 미케닉 1명이 있는데 티에리 누빌의 차량을 담당한다고 한다.
토요타[편집]
도요타 가주 레이싱.
폭스바겐이 디젤게이트가 터지면서 팀이 폭발사산 하는 바람에 생긴 공석에 들어온 새로운 팀.
과거 도요타 셀리카를 앞세워 제조사 우승을 4번이나 했던 명가지만 오랜만에 와서 감이 잘 안잡히는건지 올해는 영 시원찮다.
세바스티앙 오지에 영입에도 뛰어들었으나 서스펜션이 ㅎㅌㅊ라는 이유로 퇴짜를 맞았다.
WRC 최다 경기 출전 기록을 가지고 있는 야리마티 라트발라가 이 팀에 소속되어 있다. 팀이 핀란드 선수로 도배되어 있다.
스코다[편집]
현재 2부리그 개념인 WRC 2에서 활동중인 제조사인데 차후 WRC로 승격될 예정이라고 한다.