인덕원-동탄 복선전철

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개요

정식명칭은 동탄인덕원선 이다 줄여서 동인선으로도 부른다. 경기도 안양시의 인덕원역과 화성시의 동탄역을 잇는 광역철도 예정 노선이다. 기존엔 흔히 인덕원동탄선이라고 불렸으나 현재 동탄인덕원선으로 공식명칭이 정해졌다 남쪽에서 북쪽순으로 명칭을 정한다 . 원래는 인덕원-수원 복선전철(인덕원수원선)이었다.

다른 수도권의 광역철도 노선과는 다르게 부산 도시철도 같은 데서나 짓는 중형 전동차를 굴린다고 한다. 아마 앞으로 영원히 서울 지하철 4호선 직결 소리가 나오지 못 하게 엿을 먹이려는 의도로 보인다.

진짜 시초는 인덕원-병점선으로 2003년에 처음으로 거론되었다. 수원야구장에서 수원시청역을 경유하여 병점역으로 가는 것이었다.

인덕원컷이 너무나도 병신같다. 도심가는 사람은 환승을 1번만 하면 되지만 강남가는 사람은 환승을 2번 해야한다. 이럴바엔 그냥 광역버스를... 그래서 4호선이나 위례과천선과 직결하자는 얘기가 있었으나 가능성은 희박하다.

이 노선이 개통되면 가장 피해를 받는 곳은 777번, 7770번을 운영 중인 경진여객이다. 777번, 7770번이 이 노선과 많이 겹치기 때문이다. 나중엔 신분당선 때문에 7780번, 7790번, 7800번, 8155번, 8156번 마저...

중간에 호계사거리역, 파장역, 흥덕역, 능동역이 추가로 확정되면서 급행도 운영하는 것으로 확정되었다.

지선

인덕원역에서 온 열차들 중 일부가 동탄역에서 종착하지 않고 서동탄역까지 가는 것이다.

그냥 1호선 연장으로 하는게 나아보이는데 기여코 인덕원동탄선 지선으로 진행한다고 한다.

중간에 솔빛나루역 신설을 추진 중이다.

동탄세교선

지선에서 또 분기를 해서 세교신도시로 연장하자는 의견이다..

논란

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원래는 원천역과 영통역 사이를 직선으로 이을 예정이었으나 흥덕지구의 핌피로 인해 최악의 드리프트가 생길 뻔했는데 다행히 기획재정부에서 뻐큐를 날렸으나 결국 2018년 4월 30일 흥덕역 신설이 확정되었다.

자세한 내용은 흥덕역 문서 참고.

역 목록

• 환승역을 제외하고 다 가칭이다.

본선

역번호	역명	환승	급행	소재지
SB001	인덕원	■ 4호선, ■ 경강선	O	경기도	안양시 동안구
SB002	내손
SB003	호계사거리
SB004	오전		O		의왕시
SB005	고천
SB006	파장				수원시 장안구
SB007	장안구청
SB008	수원월드컵경기장	■ 신분당선	O		수원시 팔달구
SB009	아주대입구				수원시 영통구
SB010	원천
SB011	흥덕	■ 용인 경전철			용인시 기흥구
SB012	영통	■ 분당선	O		수원시 영통구
SB013	서천				용인시 기흥구
SB014	기산반월				화성시
SB015	능동
SB016	반송
SB017	동탄	■ 서동탄 방면 환승, ■ GTX A선	O

지선

역번호	역명	환승	소재지
SB017	동탄	■ 인덕원 방면 환승, ■ GTX A선	경기도	화성시
SB017-1	서동탄	■ 1호선		오산시

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