버스기사

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한창 문닫고 출발하려할때 직장인이나 학생이 우다다다 뛰어오면 쌩까고가는게 그렇게 재밌다 하더라.

ㄴ기사가 아재면 같은 상황이어도 남자면 버리고 가고 여자면 태워준다 인성 상태가;;

ㄴ난 저번에 아지매는 안태우고 아재들은 태워주는 것도 봤다 자기 아내뻘을 싫어하나보다

ㄴ아는분이 기사셔서 물어봤는데 아침에 뛰어오는 출근충이나 통학충들 쌩까고 그냥가는게 그렇게 재밌다더라

대중교통수단인 버스를 운전하는 사람

예전에, 동네 아재들이 술먹고 괴롭히던 대상.

시민의식이 향상되고, 방패막을 설치한 요즘은 클린업무가 가능하다.

다만, 너무 클린하여 간혹 악질기사도 볼 수 있다.

앰창인생인 새끼들이 주로 하는 직업이며 이는 이 새끼들이 운전하다가 욕하는걸 자주 목격하는데서 확인된다.

대부분 인성이 노애미

오래 앉아 있는 직업이라 치질에 잘걸린다. 그리고 하루 16시간 이상 근무해야 되므로(물론 그다음날 하루 쉬긴 한다만) 건강악화로 일찍들 뒤진다

이 병신 뜰딱따리 버스따 들은 속도제어가 안되는 병신이다 카틀딱라이더 새끼들

ㄴ 종점찍는 횟수에 봉급이 결정되는데 너같으면 천천히 가겠냐

동서울터미널에서는 애꿎은 군바리들의 삥을 존나게 뜯어대는 개새끼들이다.

이 직업군의 80%는 차로변경시에 방향지시등이 아닌 비상등을 남발하여 변경한다.

김포 버스기사의 횡포

김포운수가 한 건 했다

[https://www.youtube.com/watch?v=

1. redirect 틀:Trim Video] on YouTube

물론 유턴이 불법이긴 하다. 양화교 진입하는 길에서 유턴으로 노들길로 진입이 안된다카더라

이버스는 킬포운수 60-3이다

버스기사가 되는과정

가장 필요한건 1종대형 운전면허다. 1종대형은 2종보통(오토포함)면허 이상의 면허를딴후 1년이지나면 딸수있는데 1종대형을 취득한후 운전적성정밀검사,버스운전자격증,화물운송자격증,cng교육이수증 이 있어야 마을버스나 김포,고양교통으로 취직이 가능하다. 이조건은 수도권 한정이고 본인이 지방에산다면 왠만한 업체에서는 1년이상의 경력을 요구하는데 이럴경우 수도권으로 자취하면서 수도권 업체에서 경력을쌓던가 근처 농어촌버스로 가던가 아니면 사랑운수 같은데에서 1년이상 화물경력을 쌓는방법이 있다.

보통 취직을하면 1주~2개월정도 무임금이나 저임금 수습기간을 두는데 이때는 예비차를타고 같이 취직한 기사들과함께 고참기사가 조수석에타서 부드럽게 출발하는법부터 코스연수를 익힌후 배차를주는데 이때부터 손님을태우기 시작하는거다. 이때도 3일~1주일정도 고참기사가 조수석이 타 있는다.

왠만한업체는 나이 30이상만 받으니 20대는 일단 포기하고 나이30이 될때까지 무직일때 최후의 보루라고 생각하고 접근하는게 좋다. 자고로 취업연수원이니 네이버에서 광고하는 업자들이많은데 업자들이 주로 알선해주는곳은 마을주제에 복격일을태우는 최악인곳만 알선해주니 돈낭비 하지말고 조금 고생하더라도 네이버로 버스업체 전화번호를 검색하고 전화해가면서 발품을 팔자.

조언

버스기사는 자기가 정말로 버스기사 아니면 자살하겠다는 마인드를 가진 새끼들만 해라. 이건 택시기사,화물차기사 같은 운전기사들도 해당되겠지만.

성격이 내성적이고 혼자서 일하는거 좋아하고 상사들과 엮이기 싫어하는 한마디로 성실하고 근면하지만 사회성 종범인 사람들이 해야 제격이다. 물론 이런 너드형 성격가진 애들은 버스기사보다 공무원 되는게 훨씬 성공한 인생이지만 대가리 안되서 매번 공시 떨어진 지잡대, 좆문대, 고졸, 중졸 빡대가리 새끼들은 부모님께 효도하고 돈 벌기 위해선 버스기사 하는게 제격이다. 좆소나 공장같은데 가는 것보다 차라리 운전기사로 근무하는게 훨씬 낫다!

눈관리 똑바로 잘하고 안경쓴새끼들은 이미 한번 잃어버린 시력 되찾지는 못하겠지만 더이상 안나뻐지게 눈관리 잘해라. 스마트폰 작작좀 하고! 산과 강 등 자연과 함께하며 눈관리에 신경쓰자.

버스기사 되기전에 미리 운전연습 많이 해두고(수동기어 차량) 되도록 밤시간대, 비눈오는 날에 운전연습을 많이 하도록 하자. 실제 버스기사되면 매일 밤늦게까지 운전해야 되며 비랑 눈이 오더라도 능숙하게 운전할 수 있는 스킬을 갖고 있어야 좋다. 안전하고 빨리 무사고로 운전할 수 있는 새끼가 회사에서 가장 사랑받고 더불어 고속버스, 공항리무진 이직시에도 1순위로 뽑힌다.

버스기사 폭행

하지 마! 하지 말라면 제발 좀 하지 마 하지 말라는데 꼭 더 하는 놈들이 있어요 ㅉㅉ

이 문서는 범죄에 관한 것을 다룹니다. 이 문서는 살인, 강간, 폭행, 절도 등 범죄류에 관한 것을 다룹니다. 착한 어린이는 절대 따라하지 마십시오. 다만 나쁜 어린이는 따라하셔도 좋습니다.

그 누구상대로도 폭행을 하면 안되지만 특히 버스기사상대로는 더더욱 폭행해서는 안된다.

버스기사를 폭행하면 일반폭행이 아닌 운전수폭행죄이기때문에 가중 처벌된다.

그 이유는 버스기사를 폭행하면 대형참사의 위험이 높기때문에 테러수준의 범죄로 취급하기때문이다.

버스기사를 폭행하면 가중처벌되기때문에 반드시 명심하자.

여담으로 이외에 의사폭행도 가중처벌대상이다.

임금수준

마을버스

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주의. 이 문서는 노예에 대해 다룹니다. 일해라 일! 노력해라 노오오력! 열심히 일해서 주인님을 기쁘게 해 드리자 새끼들아

니가 버스일자리에 길을들이면 시내버스업체로 취직하기위해 제일먼저 발을 들이는곳이다.

서울마을기준 24일 만근시 상여금 200%별도 205~250만원정도 수령하게 될것이다. 원래는 무척 열악했으나 서울시가 임금 가이드라인을 만들어놓고 환승보조금과 CNG지원금으로 업체를 흔들어놔서 많이 오른편이지만 평균 세후 2백만원밖에 안된다.

일부 마을버스업체들은 기사한테 갑질하는경우가 있으나 이럴경우 시내버스업체로 이직후에 월급명세서,수리비청구전화를 녹음해서 반드시 서울시와 노동부에 꼰지르자. 특히 서울시에 꼰지르면 업체들의 서울시에서 직접 업체에 개입하면서 환승보조금이 싹둑 짤리기때문에 어쩔수없이 지급하게된다.

상당히 임금이 짜기때문에 기사의 절반은 기존 시내버스에서 정년퇴직하고 넘어온 60세를 넘긴 틀딱이많다.
나머지 반은 경력쌓을려고 들어온 초보들.. 보통 마을에서 1~3년정도 경력을쌓고 시내로 이직하게된다. 보통 버스기사 생활은 여기서 시작하게 된다.

반면 경기도는 업체마다 다른데 보통 1년이상 경력을 요구하는 업체는 2천만원 중후반에서 3천만원 초반대지만 초보자들도 받는 곳은 정말짜게준다. 보통 이런곳은 자체정비소가 없어서 차관리상태도 개판이고 만근 16일이라는 애미뒤진 숫자때문에 기사들의 물갈이가 매우잘되며 월급도 세후 150~200만원밖에 안된다.

농어촌버스

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이쪽도 임금은 마을버스하고 비슷하다. 분위기도 40대이상 아재들이 90%가까이된다. 단 사람이없어서 시간에 쫒기지않고 사람도 거의없어서 편하지만 노인들이 많이타기때문에 조심히 운전해야된다.

마을버스보단 여러모로 괜찮다. 근로환경도 좋고 시간압박도 없고 과속안해도 되고. 근데 마을버스는 개나소나 뽑히지만 농어촌버스는 빽있어야 뽑힌다.

관광버스

대부분 영세업체들이 많아서 대우가 안좋다. 차량의 80%가까이가 지입차로 되어있는이유다. 이쪽도 개인택시, 마을버스 못지 않게 노인들이 많다. 젊은 사람들은 1년정도 경력쌓고 시내버스 회사로 이직하는편.

지방시내버스

- 경주시 초봉3200만원+자녀학자금+@ 단 45세이상

- 여수시 3168만원

- 순천시 3360만원

- 목포시 2880만원

- 광양시 3228만원

경기도 시내버스

보통 1~2년 정도 마을,농어촌버스 경력이나 2~3년정도 화물, 관광경력이 있으면 무리없이 입사가 가능하다.

시외버스

그나마 인간대접받는 버스기사가 바로 여기서부터다. 그 이하는 인간대접 못받는다.

만근은 보통 19~21일에 실 운전시간만 따지면 하루 12시간정도 된다. 시외버스부턴 격일제로 안가고 일반 직장처럼 주5일제로 굴러간다. 임금도 3천초반에서 4천초반정도 되니 금액이 나쁘지도않고 시내에 비해 덜 피로하다는 장점이있지만 지루하기때문에 졸음운전을 조심 해야되고 보통 고속도로에서의 사고는 큰 사고가 되는경우가 많아서 매우 조심해야된다. 물론 시외도 공항리무진 기사는 따로 대우하니. 거의 무사고 최고참기사를 투입한다.

요구하는 경력수준은 시내.관광 1~3년 or 8톤 이상의 화물차 2~5년이다. 업체마다 틀리므로 자세하게 알고싶으면 보통 터미널 사무실앞에 붙어있는 채용공고를 확인하고 업체에 전화해보자.

준공영제 시행지역 광역시 시내버스

사실상 준공무원. 물론 진짜로 공무원과 동급이란 소리는 절대로 아니니 현직 준공영제 버스기사들은 이글읽고 슈퍼딸딸이 치지말자. 같은 시내버스라도 준공영제는 격일제 안한다. 주5일제 52시간제로 굴러간다. 대신 교대근무는 있다. 새벽조(A조:5시~15시 근무)랑 밤조(B조:13시~23시 근무)로 나뉘어서 근무한다.

3천후반대에서 5천초반대의 임금이 형성되어있다. 

마을경력포함 경력 3년에서 5년은 있어야 들어갈수있다. 단 수도권과 달리 일자리가 없는 대구나 부산에서는 인사채용자와 노조위원장한테 돈을 찔러야 들어갈수 있다.

- 서울특별시: 4296만원

- 부산광역시: 4112만원

- 대전광역시: 4118만원

- 대구광역시: 4284만원

- 광주광역시: 3692만원

- 인천광역시: 3672만원

- 울산광역시: 3428만원

위 자료는 2012년 자료다. 현재는 서울시내기준 연봉 4800만원, 월 세후 350만원이다!

고속버스 밎 공항리무진

찬양하라! 이 문서는 자유인에 대해 다룹니다. 어서 우리도 도전과 열정과 노오오오력으로 자유인이 됩시다. 이민으로 노력의 가성비가 조금이나마 올라갈 수 있도록 노오오오력합시다.

버스계의 최고봉이다. 보통 여기 들어가면 학자금 지원에 최소 4천만원 이상은 나온다.

이쪽은 경력 최소 3년, 평균 9년 정도 있는 기사들이 입사한다. 이쪽에서 10년 이상 근무하면 5천 후반대까지 나올 정도.

서울 공항리무진기사(서울 도심(을지로, 종로, 용산) 및 부도심(강남, 영등포, 강동, 강서, 강북 등) ~ 김포공항, 인천공항)는 모든 버스기사의 로망(과장해서 버스계의 고시급)이며 일은 1달 17일에 8시간만 하면서 돈은 어지간한 대기업 부장 이상으로 번다.

예:금호고속, 중앙고속, 동양고속, 천일고속, 한국공항리무진

지역별 경력쌓는법

• 수도권: 마을버스 업체도 많고 20대 후반이면 대부분 마을업체에 입사가 된다. 큰 사고 없이 마을 1년만 하면 대부분 경기도 시내버스 업체는 입사가 가능하고, 경기도 시내에서 3~4년 쌓고 기혼이라면 세후 평균 350만원씩 받는 서울로 입사가 가능하다. 그래서 지방에서 경력 쌓기 막막할 때 김ㅍ운수, 고양, 파주 마을버스에서 경력 쌓으려고 올라오는 사람이 꽤 있다. 선진계열은 공x급행이나 김x, 강x운수처럼 초보 받는 시내버스도 많으니 구하기 꽤 수월한 편.

• 부산광역시: 기사가 썩어 넘친다.

• 대구광역시: 전국에서 제일 구하기 힘들다. 대구시내버스는 돈 찔러도 자리가 없을 정도로 입사가 불가능에 가까우니 초보가 경력 쌓을 곳은 실질적으로 노란번호판을 단 화물경력을 2~3년 정도 쌓고 시외버스나 구미,경산쪽으로 빠지는 게 현실적이다. 참고로 관광경력은 시외버스는 인정해주나 시내버스는 잘 인정 안 해주려 하니 참고하자.

👉부산.대구는 기사가 썩어 넘쳐서 시내버스 채용공고가 잘 안 올라온다.

• 대전광역시: 부산, 대구보다는 사정이 낫지만, 그렇다고 수도권처럼 엄청 많이 뽑진 않는다. 후술 할 광주하고 비슷하다.

• 광주광역시: 월급 기준으로 줄을 세우자면 금ㅎ고속(3년 이상) > 광주시내버스(2~3년) > 시외버스(1~2년) = 나주, 화순 시내버스(1년) > 광주마을버스(6개월~1년) > 장성, 함평군내버스(초보~1년) 순이다. 보통 초보들은 장성이나 함평에서 1년 정도 경력을 쌓거나 노란번호판을 단 화물경력 2~3년을 쌓고 시외나 나주, 화순 테크트리로 가는 경우가 많다.

• 전라남도: 연봉이 평균 3천 초반대인 중소도시 쪽 시내버스는 보통 목포, 순천, 여수, 광양이 있다. 보통 무사고 버스경력 1년 이상이면 입사가 가능하지만, 문제는 초보가 경력을 쌓기 힘들다는 점. 당연히 여기도 9톤 이상의 화물경력을 2~3년 정도 쌓아서 들어온 사람들이 대부분이다. 수도권 시내버스 경력으로 간간히 들어오는 경우도 있지만 이건 일부다. 그리고 수도권에서 일하다 여기로 유입되는 건 잘 없다. 왜냐면 임금도 연봉 기준 1000만원 정도 수도권이 높은 데다가 근무여건 역시 수도권이 훨씬 좋기 때문이다.

• 충청북도: 월급순으로 줄을 세우면 청주시내버스 > 시외버스 > 제천.충주 시내버스 > 시골버스 순이다.

온라인 게임에서의 버스기사

초보자 또는 미숙자에게 돈이나 여러 재화를 받고 어려운 던전이나 퀘스트를 대신 해주는 사람들.

한마디로 말해 겜창인생의 최종진화형이자 꿈이라고 할 수 있다.

어떤 온라인 게임에서라도 볼 수 있으며 특히 남들보다 잘나보이고 싶어 안달인 김치맨들이 즐겨찾는다.

그러한 버스기사 말을 안듣는 버스기사 폭행범들

하지 마! 하지 말라면 제발 좀 하지 마 하지 말라는데 꼭 더 하는 놈들이 있어요 ㅉㅉ

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버스기사가 하라는 대로 하면 이기거나 얻을것을 좆도 아는것도 없는 지식으로 지 맘대로 하다가 지 좆대로 하다가 버스 전복시키는놈들이 꼭 있다

하도 이런 일로 전복사고가 나니까 법이 아주 화끈하게 개정이 되었는데 버스기사를 폭행하면 최소 3년 이상의 실형이 선고되며 이 경우 집행유예는 불가능하다.

결론적으로 버스기사를 패면 이등병 계급을 달고 부사관 기간동안 군복무를 하게 된다.

제발 아만보니까 니들 좁은 소견으로 나대지 말고 버스기사 말만 들어라