동양고속

💩이 문서는 똥에 관한 것, 또는 똥 그 자체를 다루고 있습니다.💩 정말로 똥 같은 것이나 진짜 똥에 대한 이야기를 다루기 때문에 비위가 역겨워질지도 모르니 뒤로가기를 누를 준비를 미리 해 두세요! "야, 똥 먹는데 카레 얘기 하지 마라." "똥이나 처먹어 이 새끼들아!"

이 문서는 너무나도 파랗습니다! 예를 들어 파워에이드와 블루스크린이 있습니다.

이 문서는 총포류, 도검류 같은 무기를 다룹니다. 사람을 죽이거나 해를 입힐 수 있는 무기류에 대해서 다루고 있습니다. 총포의 경우는 총포소지허가증 없이 소지하면 불법이고, 도검류의 경우 도검소지허가증이 없으면 불법으로 간주되니 주의하시기 바랍니다.

KOBUS회원사 목록
금호고속	금호속리산고속	동양고속	중앙고속	천일고속	삼화고속
	파일:동부고속.gif	파일:KD 운송그룹.jpg
한일고속	동부고속	KD 운송그룹	충남고속	경북고속

KOBUS에 소속된 1군 고속버스 회사.

금호고속을 이어 2위 규모의 업체이며 경상도권을 주력으로 운행한다. 참고로 본사는 경기도 안양이다. (터미널 없는 동네에 고속버스 회사라니 WTF?)

서울-동대구에는 예외없이 무조건 똥차가 들어가니까는 믿고 거르는 것이 좋다. 승차홈으로 가면 4300번대 똥노블이 너를 반겨줄 것이다. 근데 한진고속을 인수한 영향으로 배차도 제일 많다.

ㄴ옛날부터 동대구-서울, 성남, 대전, 진해는 타 노선 뛰다가 격하된 똥차만 받았다. 그나마 서울이랑 성남은 타 노선에서 한 5년 뛰던 차들 받았고 대전이나 진해는 두번 돌다 온 차들 받아쓰는 무덤 노선. 기사 서열도 낮다. 서울-동대구같 은 경우 4377, 4378 그런 차들이 고정으로 뛰고 있다. 물론 4015이나 4017 등 뉴프리가 뛰고는 있지만 나온지 6년도 넘은 동서울에서 격하된 똥차이다. 12년식 뉴프리를 예비로 굴리고 있으면서. 인천은 최소 무궁화고, 동서울은 5줄 내지 무궁화 1장인데 서울은 4-5줄, 대전, 진해는 2줄 아님 3줄이다.

근데 2019년 1월 기준으로 09년식, 10년식이 100대 넘으니깐, 차차 대차되겠지. 당장 4300번대 똥차 라인만 쳐도 09년식이 70대가 넘는다.

2006년 한진그룹이 손뗀 한진고속을 인수했다. 그래서 전주나 마산 배차에 유독 동양이 많이 들어가는 것도 이와 같은 이유다. 물론 전주는 똥차니 믿고 거르시면 된다. 서울-마산은 정확히는 한진 반, 동양 반에 중앙이 일부 꼽사리 끼던 노선이었는데 동양이 한진을 먹은 뒤로는 사실상 독점화되어 버렸다. 마산고속터미널 가면 얘네 차들밖에 안 보인다.

서울 고속터미널에서 출발하는 차량 기준으로 부산>=인천-동대구>마창=천안>평택, 아산>진주>사상>포항>구미>세종=동대구=전주>=대전 순으로 차급이 좋다.

ㄴ 굳이 따지면 대구 대전 포항 구미 전주 다 도찐개찐 아닌가? 저 중에서도 포항이 평균 연식은 그나마 낫고 대전이 딸리긴 한데.

한진 인수 이전에는 진주 차급 좋았다. 하지만 향토없체의 텃세로 인해서 똥차 넣다가 최근 그나마 차급이 올라갔다.

포항 어느 순간부터 똥차 넣더라. 요즘 포항에도 4300번대 똥차가 적극적으로 투입되더라. 원래 전 차량 유로6였고 심지어 85XX번대 전세부 차량도 자주 왔는데 차들 다 빠짐. 그 덕분에 부산, 마창은 차급이 더 좋아졌고 진주 다니던 10년식 똥차들 포항으로 보내고 진주는 마창선 출신 13년식 뉴프리 노블 대거 들어오면서 차급 좋아짐. 그래도 간간히 포항에 13년식을 넣긴 넣는듯.

ㄴ 들리는 카더라에 의하면 상주영천 개통으로 포항이 더 짧아졌고 진주같은 경우 부팸이 프리미엄까지 뽑아오니 여기에 빡친 동양이 포항 차들 부산, 마창으로 보내고 진주 차들을 포항으로 보내서 그런거다 카더라.

ㄴ가장 큰 결정타가 KTX다. KTX 덕분에 수요가 30% 감소하니 신차 넣어도 차값 건지기 힘들어지니깐 신차 투입 노선에서 제외해버림. 프리미엄도 원래는 회사당 2대씩 6회 투입하려 했다는데 수요 안 나올것 같아서 1대씩 3회로 받았다 하더라. 근데 의외로 프리미엄은 수요가 제법 좋아 증회 검토중이래더라.

ㄴ 고참 기사들도 대전-포항, 광주-포항이랑 서울-포항 프리미엄 외 모두 철수시켰더라.

ㄴ 근데 15년식 2대 부산에서 포항으로 바로 내려온거 보니까 서울-포항도 고참 기사 있는거 같은데.

천안은 시외우등 넣기 시작하면서 차량이 복불복이 되었고 우등은 어디서 쳐박힌 쓰레기만 쳐 굴린다.

ㄴ요즘 4211 4212 usb 있는 뉴프 천안 고정이고 4157~4160을 19년식 유로6 4대를 고정으로 박았다...

반면에 마계 출발 차량은 믿고 타도 된다. 대부분 14년식 이상의 차량으로 구성이 되어 있다. 심지어 19년식 4340, 4341도 볼 수 있다. 왜냐하면 동양고속이 인수한 한진고속이 인천를 기반으로 했기 때문에 인천 출발 노선에 상당히 공을 많이 들였다. 그래서 인천 출발 기사들도 전반적으로 실력이 있고 사내에서 파워가 있다. 결국 동양도 자연스레 인천 노선에 크게 신경을 쓸 수밖에 없는 상황.

ㄴ 근데 한진 인천 노선은 동대구 밖에 없었음. 그리고 인천-동대구 한진은 차가 시망이였다. 2004년 기준 이랴는 대구에서 유일하게 하클 넣어줬는데 한진은 99년식 8기통 크루저와 00년식 똥선샤인 넣었다. 그냥 이랴가 옛날부터 무진장 신경쓰고 공들인거다.

마계-동대구에는 13년식 1대, 14년식 3대(요놈들은 종종 진주로 다녀오기도 함), 16년식 3대, 19년식 1대 고정으로 배차되는 고오급 편성으로 구성되어있다.

인천-동대구는 서울-마창 수준이거나 그 이상으로 좋다. 유일하게 갓-이랴를 외치도록 한다.

여담이지만 인천-진주는 향토없체의 견제로 똥차가 들어갈 수 있으니 참고하시길.

신참들은 거의 대부분 서울-천안 뛴다고 함.

서울-전주는 배차도 제일 많으면서 똥차 천국이지만, 동서울-전주도 한진고속 배차먹어서 배차는 제일 많은데 차들은 13년식 이상이니 전주에서 이랴를 이용할 경우 센트럴 말고 동서울로 가자.

ㄴ 전주선 자체에 동서울 빼면 똥차 많이 가잖아.

ㄴ 응 부산에 15년식 2대 들어가고 12~14년식 차들도 몇대있다. 동대구는 전부 12년식 뉴프리다. 동서울은 우등 5대인데 이중 4대가 14년식이니 전주에서는 갓-동서울선을 이용하도록 하자. (나머지 1대는 13년식 4027)

서울-동대구도 금호가 몇대 감차한 후 호남선에 있던 11~14년식 차들을 대구영업소로 보내준것과 달리 똥차 천국이다. 전주는 12년식 뉴프리 4대, 동대구는 12년식 뉴프리 4대, 13년식 뉴프리 2대외에는 둘 다 10년식이 판을 치는 곳이다. 그러므로 갓 금호나 중앙을 타도록 하자. 물론 금호도 베개차들이 아직 남아있다. 누군가 한 번 서울-대구에 4175 걸린 적 있다고 하는 사람을 보았는데 진짜 어쩌~다 한 번 있는 일이기 때문에 기대를 애초해 해서도 안됨. 정비차원에서 서울 온 거 같은데 1년에 한두번 있을 일이니 미리 마음 비우자. 야옹이도 프리미엄 버스 도입 후 똥차들을 동대구로 몰아버리는 경향이 있다. 물론 춘천-동대구는 신차위주지만.

ㄴ 금호 중앙 타느니 아가리 쳐닥치고 한일타지. 제비는 본거지가 대구라서 신차투입 우선 순위가 서울경부-동대구다.

ㄴ 심야에 베개시트 넣는 금호 탈 빠에 차라리 똥양 탄다. 물론 한일이 갑이지만. 그리고 우덜네 서울-동대구 정규는 경부선 영업소 배차인데? 1000, 1018, 1019, 1042, 1044 등 그런 차들만 들어가잖아. 물론 1255 1388 1554같은 예외 케이스가 있긴 하다만.

ㄴ우덜 대구영업소 차들은 동서울 의정부 광주 경주 울산 의정부에 들어감. 서울은 죄다 경부주재차들이 들어감.

ㄴ 위에 언급된 1000, 10xx 이런 차들 가고는 아직 남아있는 베개차(1173, 1174) 가끔 들어오고 거의 1100호대 똥노블, 똥뉴그랜이 거의 들어온다. 1255, 1388, 1554는 언제부턴가 사실상 고정 됐고.

요즘 대학교 후면광고에 맛들인 거 같다. ㅈX,ㅇx, ㅅx 읍읍

이제는 시외버스 사업에도 열을 올리며 2018년 1월부터 남부터미널에도 들어오기 시작했다.

2018년 7월 수원-삼척 노선에 참여하면서 노루밭이었던 강원도에 입성하게 되었다. 차 연식은 14년식으로 엥간하게 다닌다. 서울 또는 수도권에서 삼척가려면 동해를 무조건 경유하는데, 얘는 동해를 미경유해서 삼척까지 다이렉트로 갈 수 있었지만, 2020년 1월부터 동해를 경유하도록 변경되었다.

위에도 나오지만 이랴고속으로 불리기도 하는데 왜 이랴라고 불리는 지는 불명.

ㄴ 옛 동양고속 도색에 말이 있었다. 그래서 교갤에 어떤 퍼거가 그걸로 분탕쳐서 걔는 차단당하고 이랴가 금지어가 생김. 거기서 차단 당하니 여기서 이 ㅈㄹ 하는거고.

리밋은 103~105에 걸려있고 KD 다음으로 느리다