코리아와이드 경북: 두 판 사이의 차이
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계열사로는 코리아와이드 대성, 진안, 대화, 포항, 투어 등 시내, 시외, 전세 버스회사를 두고 있으며, 동대구, 북대구, 경산터미널을 운영하고 있다. 이렇게 계열사들을 두는것도 모자라 키움PE와 손잡고 [[동부고속]] 인수에 성공했으며, 대구경북지역 언론인 매일신문도 인수하여 자회사로 두고 있다. | 계열사로는 코리아와이드 대성, 진안, 대화, 포항, 투어 등 시내, 시외, 전세 버스회사를 두고 있으며, 동대구, 북대구, 경산터미널을 운영하고 있다. 이렇게 계열사들을 두는것도 모자라 키움PE와 손잡고 [[동부고속]] 인수에 성공했으며, 대구경북지역 언론인 매일신문도 인수하여 자회사로 두고 있다. | ||
호남에 [[금호고속| | 호남에 [[금호고속|금호고속]]이 있다면 경상도에는 이 회사가 있다고 보면 된다 실제로 금호고속이 전라도에서 많이 보이는것처럼 경상도에가면 경북고속 차량이 엄청 많이 보인다. 경북 어느도시를 가도 이버스가 안다니는곳이 없을정도로 존나게 많다. | ||
대신 | 대신 금호고속이 전라남도에만 존나게 많이 보이듯이 애네들도 경남가면 잘안보인다. 그리고 이회사는 KD운송그룹과 같은 대우빠라서 모든버스가 대우차이다. 과거에 현대차도 몇대 굴리기는 했지만 지금은 ALL 대우차뿐이었지만, 계열사인 진안, 대성, 동부가 유니버스를 잘 운영하고 있는 것을 보고 테스트 삼아 유니버스 노블을 출고하면서 ALL 대우버스 기록은 다시 깨지게 되었다. | ||
그리고 이차는 연식이 오래될수록 차량관리를 | 그리고 이차는 연식이 오래될수록 차량관리를 안 해놔가지고 오래된 차들은 곳곳이 녹슬어있다. 대우버스는 신경도 안쓰는 경북의 클라스!!! 이회사는 속도를 잘 밟는 회사였는데 몇번 사고를 내서 차들을 날려먹는 일이 많았기 때문에 지금은 100~105정도 밟고 가고있다. | ||
그리고 3번석을 막는 회사로 유명하다. 요즘에는 그게 덜해졌다고 하나 아직도 기사들은 3번석을 막고있고 3번석을 끊은 손님이 보이면 1번이나 2번으로 이동시킨다. 덕분에 승객들과 자주 싸움이 벌어진다. | 그리고 3번석을 막는 회사로 유명하다. 요즘에는 그게 덜해졌다고 하나 아직도 기사들은 3번석을 막고있고 3번석을 끊은 손님이 보이면 1번이나 2번으로 이동시킨다. 덕분에 승객들과 자주 싸움이 벌어진다. | ||
최근 코와경 회사사정이 영 좋지 않게되어 그동안 가지고 있던 아웃경북노선들과 차량들을 [[ | 최근 코와경 회사사정이 영 좋지 않게되어 그동안 가지고 있던 아웃경북노선들과 차량들을 [[KD운송그룹]]한테 넘기고 말았다. 곧 부도날거라는 소문이 돌 정도다. 근데 동양고속 지분 처분하면 망할일은 없을 것이다. | ||
[[홍통일체]] 아니랄까봐 | [[홍통일체]] 아니랄까봐 금호고속과 함께 난폭운전으로 굉장히 유명하다. 실제로 이 회사를 이용한 승객들에 의하면 앞차가 느리게 가면 보통은 리타더를 쓰면서 거리를 유지해야 하는데 여기는 그런거없이 바짝 붙이면서 [[상향등]]으로 눈뽕을 날려주며 무깜빡이로 칼치기를 하는 모습을 볼 수 있다고 한다. 호남고속도로의 패왕이 금호라면 중앙고속도로의 패왕은 경코이다. | ||
코로나 전후 얘네 행적보면 버스회사 보다는 사모펀드와 같은 자산운용회사라 할 정도로 제 1 금융권과 손잡고 운수회사는 물론이고 별의별 회사들의 인수전에 나서고 있다. | 코로나 전후 얘네 행적보면 버스회사 보다는 사모펀드와 같은 자산운용회사라 할 정도로 제 1 금융권과 손잡고 운수회사는 물론이고 별의별 회사들의 인수전에 나서고 있다. | ||
2024년 4월 6일 (토) 12:17 기준 최신판
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| KOBUS회원사 목록 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 금호고속 | 금호속리산고속 | 동양고속 | 중앙고속 | 천일고속 | 삼화고속 | ||||||||||||||||||||||||
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파일:동부고속.gif | 파일:KD 운송그룹.jpg |  |
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| 한일고속 | 동부고속 | KD 운송그룹 | 충남고속 | 경북고속 | |||||||||||||||||||||||||
개요[편집]
코리아와이드 경북은 KOBUS에 새로 들어온 1군 버스회사 맴버중 하나로 본사는 대구에 있으며 1965년에 설립되어 2007년에 경북고속에서 경북코치서비스로 2017년에 경북코치에서 코리아와이드 경북으로 사명을 바꿨다.
계열사로는 코리아와이드 대성, 진안, 대화, 포항, 투어 등 시내, 시외, 전세 버스회사를 두고 있으며, 동대구, 북대구, 경산터미널을 운영하고 있다. 이렇게 계열사들을 두는것도 모자라 키움PE와 손잡고 동부고속 인수에 성공했으며, 대구경북지역 언론인 매일신문도 인수하여 자회사로 두고 있다.
호남에 금호고속이 있다면 경상도에는 이 회사가 있다고 보면 된다 실제로 금호고속이 전라도에서 많이 보이는것처럼 경상도에가면 경북고속 차량이 엄청 많이 보인다. 경북 어느도시를 가도 이버스가 안다니는곳이 없을정도로 존나게 많다.
대신 금호고속이 전라남도에만 존나게 많이 보이듯이 애네들도 경남가면 잘안보인다. 그리고 이회사는 KD운송그룹과 같은 대우빠라서 모든버스가 대우차이다. 과거에 현대차도 몇대 굴리기는 했지만 지금은 ALL 대우차뿐이었지만, 계열사인 진안, 대성, 동부가 유니버스를 잘 운영하고 있는 것을 보고 테스트 삼아 유니버스 노블을 출고하면서 ALL 대우버스 기록은 다시 깨지게 되었다.
그리고 이차는 연식이 오래될수록 차량관리를 안 해놔가지고 오래된 차들은 곳곳이 녹슬어있다. 대우버스는 신경도 안쓰는 경북의 클라스!!! 이회사는 속도를 잘 밟는 회사였는데 몇번 사고를 내서 차들을 날려먹는 일이 많았기 때문에 지금은 100~105정도 밟고 가고있다.
그리고 3번석을 막는 회사로 유명하다. 요즘에는 그게 덜해졌다고 하나 아직도 기사들은 3번석을 막고있고 3번석을 끊은 손님이 보이면 1번이나 2번으로 이동시킨다. 덕분에 승객들과 자주 싸움이 벌어진다.
최근 코와경 회사사정이 영 좋지 않게되어 그동안 가지고 있던 아웃경북노선들과 차량들을 KD운송그룹한테 넘기고 말았다. 곧 부도날거라는 소문이 돌 정도다. 근데 동양고속 지분 처분하면 망할일은 없을 것이다.
홍통일체 아니랄까봐 금호고속과 함께 난폭운전으로 굉장히 유명하다. 실제로 이 회사를 이용한 승객들에 의하면 앞차가 느리게 가면 보통은 리타더를 쓰면서 거리를 유지해야 하는데 여기는 그런거없이 바짝 붙이면서 상향등으로 눈뽕을 날려주며 무깜빡이로 칼치기를 하는 모습을 볼 수 있다고 한다. 호남고속도로의 패왕이 금호라면 중앙고속도로의 패왕은 경코이다.
코로나 전후 얘네 행적보면 버스회사 보다는 사모펀드와 같은 자산운용회사라 할 정도로 제 1 금융권과 손잡고 운수회사는 물론이고 별의별 회사들의 인수전에 나서고 있다.
차량번호[편집]
- 경북 72아 10##~12##, 15##~16##호