부산 버스 3

이 문서는 파랑보다 덜 푸른 하늘색이나 하늘 그 자체와 관련이 있습니다. 이 문서를 보면서 하늘하늘 바람에 몸을 맡기듯 편안한 마음을 가져봅시다. 참고로 하늘을 거꾸로 하면 늘하가 됩니다. 늘하!(늘, 언제나 하이!라는 뜻)

파일:부산광역시로고.gif 부산광역시의 시내버스
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	300	301	302	307	338	506	508	520	583	-
좌석버스	58-1				203				221
급행버스	1000	1001	1002	1003	1004	1005	1006	1008	1009	1010	1011	2000
마을버스(작성된 노선만)	금정1				사하1-1				사하12

이 문서는 핌피로 인해 생긴 작품을 다루고 있습니다. 이 문서는 핌피충이 지어달라고 빼애액거려서 만들어진 작품을 다룹니다. 이 핌피충들을 위해 해당 문서에서 다루는 내용 대신 집 앞에 쓰레기 매립지를 조성해야 합니다.

2017년 4월 22일 지하철 1호선 개통 후 지하철과 상당수 겹치는 노선(2번, 11번, 96번, 1000번)등을 감차하여 만든 노선이다.

출범 당시에는 기존 96-1번 코스 대부분을 돚거하였으나, 동년 11월에 개편되었다.

다대포에서 출발하여 장림, 신평, 하단을 지나 지하철이 다니지 않는 신도시인 명지, 신호로 가는 노선이다.

원래는 하단에서 괴정 쪽으로 돌아서 구평에 들어오는 노선이었는데 수요가 별로 좋지 못했는지 신평 쪽으로 직통하는 노선으로 바뀌었다.

뜨어어어어억상 가즈아아아아~~ 이 문서에서는 성공적인 투자를 통해 상당한 이득을 챙긴 것에 대해 다루고 있습니다. 떡상한다고 최고점에 물리지 말고 알아서 대처하시기 바라며, 구조대 기다리다 한강에 빠지거나 해도 디시위키는 아무런 책임도 지지 않습니다.

신설 초기, 배차간격 25분, 대당 18만원씩 벌어도던 노선이 지금은 배차간격 12분, 대당 40만원씩 벌어오고 있다.

이 동네는 신도시 조성 후 마을버스 강서구 20번, 원래부터 다니던 58-2번, 급행버스 1009번, 68번 잘라서 만든 168번 이렇게 들어오고 있었다.

다만 168번, 1009번은 배차간격이 씹창이라 그 효과가 미미했는데, 3번이 좋은 배차간격으로 다니게 되어 168번의 승객을 많이 뺏어와서 증가하게 되었다.

거기다 녹산 쪽이 주 수요인 58-2번 자리까지 위협하는 중이다. 명지 쪽에서는 사실상 메인 노선 자리까지 올라간 셈.