경기광주 버스 1005-1

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예를 들어 중국 공산당과 소련 공산당이 있습니다.

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인정합니다. ^^乃

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ㄴ한때는 평시에도, 심야에도 많이 탔다.

지금의 경기도 직행좌석버스를 존재하게 만든 1등공신

1995년 3월 27일 신설되어 2018년 10월 28일에 폐선된 KD 운송그룹의 직행좌석버스 노선이다.

106번과 함께 KD운송그룹의 역사를 차지한 노선이다.

한때 인가대수 100대가 넘게 운행했으며, 지금의 9401번 보다도 분당에서 자주 보였던 노선이다.

경부고속도로 경유를 통해 분당구와 서울 도심을 빠르게 잇는다는 점과 서울 도심과 서울 강남을 잇는다는 점이 이 노선이 잘 나갔던 비결이다.

교통카드 서비스를 최초로 제공하고, 경기남부 ~ 서울 도심 광역버스의 표준 루트인 한남대교 - 남산1호터널 경유를 최초로 정했던 노선이다.

하지만, 9401번, G8110번, M4102번 등 분당과 서울 도심을 바로 잇는 노선의 등장으로 도심행 수요가 팍 줄었고, 강남행 수요도 신분당선의 등장과 9404번의 단축으로 9404번의 배차간격이 줄어들면서 팍 줄었다.

결국 심야 수요로 간당간당하게 버티다 2018년 10월 28일에 폐선되었다.

이 노선이 존재했기에 경기도의 많은 시외버스들은 광역버스나 일반시내버스로 전환되었고, 더 많은 광역버스가 개통하면서 수도권 교통은 편리해졌다.

얼마나 유명했던 노선인지 많은 뉴스에서 폐선 소식을 보도했다.