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2024년 8월 25일 (일)
18:46 | Geometry dash/스테이지 차이역사 +7 172.70.122.191 토론 (→공식맵) |
2024년 8월 24일 (토)
15:26 | 맹장염 차이역사 +1,068 172.71.218.197 토론 |
06:19 | 수인선 차이역사 −48 172.71.210.70 토론 (→객차환경) |
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06:18 | 분당선 3개 바뀜 역사 +266 [172.71.210.71; 172.71.210.70 (2×)] | |||
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06:18 (최신 | 이전) +117 172.71.210.71 토론 | ||||
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06:17 (최신 | 이전) −6 172.71.210.70 토론 | ||||
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06:16 (최신 | 이전) +155 172.71.210.70 토론 |
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05:50 | 수도권 전철 수인·분당선 7개 바뀜 역사 +733 [172.71.218.63; 172.71.210.17; 172.71.210.145; 172.70.233.27; 172.70.233.26; 172.69.63.123; 141.101.86.233] | |||
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05:50 (최신 | 이전) −1 172.69.63.123 토론 | ||||
|
05:49 (최신 | 이전) +14 172.71.210.145 토론 | ||||
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05:45 (최신 | 이전) +66 172.70.233.26 토론 | ||||
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05:44 (최신 | 이전) +17 172.70.233.27 토론 | ||||
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05:42 (최신 | 이전) +56 141.101.86.233 토론 | ||||
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05:40 (최신 | 이전) +487 172.71.218.63 토론 | ||||
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05:37 (최신 | 이전) +94 172.71.210.17 토론 |
05:44 | 부산 도시철도 2호선 차이역사 +17 172.70.233.26 토론 |
05:41 | 수도권 전철 5호선 차이역사 +25 141.101.86.2 토론 |
2024년 8월 23일 (금)
15:20 | 드리프트 차이역사 0 172.70.206.57 토론 (→트포에 나오는 로봇) |
2024년 8월 22일 (목)
|
23:19 | 임신모에 2개 바뀜 역사 +18 [162.158.138.177; 162.158.138.176] | |||
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23:19 (최신 | 이전) −2 162.158.138.177 토론 | ||||
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23:19 (최신 | 이전) +20 162.158.138.176 토론 |
17:38 | ENTP 차이역사 +1,051 162.158.167.98 토론 (→에니어그램에 따른 스펙트럼의 차이) |
17:16 | INTP 차이역사 +6 172.69.34.39 토론 (→에니어그램에 따른 스펙트럼의 차이) |
17:15 | ISTP 차이역사 +107 172.69.34.40 토론 (→에니어그램에 따른 스펙트럼의 차이) |
|
16:55 | ISTJ 5개 바뀜 역사 +568 [172.70.210.54; 162.158.186.89; 162.158.186.88; 162.158.186.57; 162.158.186.56] | |||
|
16:55 (최신 | 이전) +2 162.158.186.56 토론 (→ISTP와의 차이점) | ||||
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16:55 (최신 | 이전) +319 162.158.186.57 토론 (→ISTP와의 차이점) | ||||
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16:51 (최신 | 이전) +1 162.158.186.89 토론 (→INTJ와의 차이점) | ||||
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16:51 (최신 | 이전) +166 162.158.186.88 토론 (→INTJ와의 차이점) | ||||
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16:47 (최신 | 이전) +80 172.70.210.54 토론 (→ISTJ 정서문화를 가진 지역 및 분야/동물군) |
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16:35 | 시간 조작 2개 바뀜 역사 +21 [162.158.91.5; 162.158.90.165] | |||
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16:35 (최신 | 이전) +11 162.158.90.165 토론 (→공격대) | ||||
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16:33 (최신 | 이전) +10 162.158.91.5 토론 (→공격) |
16:28 | 공간조작 차이역사 +12 172.70.210.221 토론 (→공격대에서) |
15:36 | 바라간 루이젠번 차이역사 +115 162.158.187.12 토론 |
10:23 | 부가티 베이론 차이역사 +80 172.69.34.185 토론 |
10:22 | 드리프트 차이역사 0 172.69.34.185 토론 (→트포에 나오는 로봇) |
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09:44 | 악마력 조작 2개 바뀜 역사 +14 [172.68.119.177 (2×)] | |||
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09:44 (최신 | 이전) −3 172.68.119.177 토론 (→심화/응용기) | ||||
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09:43 (최신 | 이전) +17 172.68.119.177 토론 (→양상 및 용례) |
09:32 | 천사력 조작 차이역사 +20 172.70.233.144 토론 (→양상 및 용례) |
|
01:28 | 묻지마 범죄 2개 바뀜 역사 −201 [172.71.214.34; 162.158.179.69] | |||
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01:28 (최신 | 이전) −204 162.158.179.69 토론 | ||||
|
01:26 (최신 | 이전) +3 172.71.214.34 토론 (→외국) |
01:25 | 2022년 동해안 산불 차이역사 −91 172.71.214.34 토론 |
00:56 | 기자 차이역사 +15 172.68.225.178 토론 (→기레기) |
2024년 8월 21일 (수)
2024년 8월 20일 (화)
21:03 | ESFJ 차이역사 +1 172.70.222.71 토론 (→단점) |
20:57 | ISFP 차이역사 +2 162.158.119.244 토론 (→설명) |
20:52 | INFJ 차이역사 +171 172.71.110.189 토론 (→단점) |
2024년 8월 19일 (월)
|
23:07 | 휴먼버그대학교 2개 바뀜 역사 +12 [172.71.110.15; 172.71.110.14] | |||
|
23:07 (최신 | 이전) +11 172.71.110.14 토론 (→쿠가 코테츠) | ||||
|
23:06 (최신 | 이전) +1 172.71.110.15 토론 (→우류 타츠오미) |
23:02 | 강요 차이역사 +14 172.71.110.86 토론 |
|
16:10 | CRH 2개 바뀜 역사 +164 [172.70.123.98; 162.158.118.10] | |||
|
16:10 (최신 | 이전) 0 162.158.118.10 토론 | ||||
|
15:42 (최신 | 이전) +164 172.70.123.98 토론 (→차량목록) |
새글 16:08 | CRH2 차이역사 +566 162.158.118.11 토론 (새 문서: '''CRH2'''는 중국철로고속에서 운행하는 고속철도 차량 중 하나이다. 기본이 되는 모델은 가와사키 중공업에서 제작한 신칸센 E2계 전동차이며 이를 쓰팡(Sifang)이라는 현지 업체에서 라이선스 제작하였다. 현재 이를 운영하는 철로국은 베이징 철로국, 상하이 철로국, 난창 철로국, 시안 철로국, 우한 철로국, 선양 철로국 총 6곳이다. '''CRH2'''는 타이완 고...) |
새글 15:45 | 신칸센 E2계 전동차 차이역사 +423 172.70.123.98 토론 (새 문서: '''신칸센 E2계 전동차'''는 1997년에 등장한 동일본 여객철도의 신칸센 차량. 이 차랑은 동일본 여객철도의 신칸센 차량 설계의 표준이 되어 이후 E5, E7계 등 후속차량이 등장해도 디자인을 제외한 기본적인 특징이 크게 달라지지 않았다. 특히 E7계는 실질 스펙의 변화가 없다고 해도 과언이 아닐 정도.) |