분당선

이 문서에서 설명하는 대상은 애미애비가 처뒤졌습니다. 이게 아부지도 없는 게 까불어!!! 너희 아부진 돌아가셨어, 그것도 모르냐? 애미 애비 뒤진년아! 그지? 그녀석 양친이 없잖아?

이 문서는 너무 노랗습니다! 존나 노래서 사방에서 노란색밖에 안 보입니다. 이를 테면 대표적으로 '그 분'과 바나나가 있습니다.

이 문서는 바꿔줄 생각이 없는 것들에 대해 다룹니다. 이 문서나 문서가 가리키는 대상은 바꿀 생각이 전혀 없습니다.

ㄴ배차간격(15분)과 6량열차

주의. 이 문서에서 다루는 대상은 너무나도 쓰레기 같습니다. 이 쓰레기는 쓰레기보다 더 쓰레기 같아서 쓰레기에게 미안한 마음이 들 정도입니다. 이 문서 보고 쓰레기 생각한 당신, 당장 쓰레기한테 사과해.

이 문서는 핌피로 인해 생긴 작품을 다루고 있습니다. 이 문서는 핌피충이 지어달라고 빼애액거려서 만들어진 작품을 다룹니다. 이 핌피충들을 위해 해당 문서에서 다루는 내용 대신 집 앞에 쓰레기 매립지를 조성해야 합니다.

씨발년들아!! 이 문서의 대상은 맘충입니다. 후두부를 내리쳐 이년들의 자식에게 이렇게 말해 줍시다. 야, 이 애미 뒤진 새끼야!

주의. 당신의 고막이 파괴될 수도 있습니다. 이 문서는 당신의 청각이 퇴화될 수 있는 똥음악 또는 그것을 만드는 뮤지션에 대해 다룹니다. 이 곡을 듣는 리스너들의 귀갱 및 정신적 피해는 디시위키가 책임지지 않습니다만.... 이미 늦었군요... 아나까나 까~나리 까리키퍼웨이~

이 글의 작성자는 틈만 나면 고장나고 멈추는 고철덩어리 분당선을(를) 싫어합니다.

만약 당신이 틈만 나면 고장나고 멈추는 고철덩어리 분당선(이)거나 틈만 나면 고장나고 멈추는 고철덩어리 분당선을(를) 좋아하는 사람이라면, 이 문서에서 탈출하십시오.
이 틀을 보고도 계속 남아있다가 이 글의 작성자에게 살해당해도 조무위키에서는 일절 책임지지 않습니다.

용인(수지 제외), 수원사람들은(는) 죽전행을(를) 싫어합니다.

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이 글의 작성자는 집값만 생각하고 개포동에 역을 한블럭마다 세우게 한 강남구 전투종족 아줌마들을(를) 싫어합니다.

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이 글의 작성자는 5호선에 절대 뒤지지 않는 개씨발놈의 애미씹쳐뒤진 개같은 소음을 자랑하는 수인분당선을(를) 싫어합니다.

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단국대생,분당,수지 주민은(는) 죽전행을(를) 좋아합니다.

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그런데 이건 분당차량기지(이름은 분당이지만 용인 보정동에 있음) 때문에 그러니까 자기 집 옆에 차량기지 있으면 좋겠다고 생각하지 않는 사람들은 이런 말 할 자격 없긴 하다.

강남리 마을 전철

분당을 경유하는 부분은 별로 없는 데 거기서 이름을 따온 신기한 노선이다. 사실 분당지역으로 가는 구간이 먼저 개통이 됐는데 왕십리, 수원까지 연장이 되다보니... 뭐 그렇게 되었다. 추후에 수인선과 직결운행한다. 그렇게 되면 왕십리를 출발하여 인천까지 가게된다.

지금도 죽전행 열차가 존재하는데 솔직히 왜 있는건지 모르겠다. 직결되면 없어질라나? 용인, 수원 지역 배차간격만 드럽게 길고 짜증난다. ㄴ죽전역에서 수원 방면으로 분당선 차량기지가 있는데 거기 들어가려고 죽전까지만 운행하는거다

강남 금수저들이 지들은 차 끌고 다니면서 땅값 문제로 지랄을 해대서 강남 3리라는 역간거리 500m의 애미 없는 역들이 세워져 속도를 말아 먹게 된다. 이로 인해 신분당선이 만들어지게 되는 계기 중 하나가 된다.

추후 수인선의 수원-한대앞 구간이 개통되면 수인선과 직결운행하게 된다.

이 노선은 지금도 6량 편성으로 운행하고 있다. 경의중앙선, 경춘선도 8량인데 이 노선은 왜 6량인지 이해가 안간다. 수인선하고 직결하면 8량으로 늘려라. 그럴거면 뭣하러 8량 편성으로 승강장 설치했냐?

위키백과전 관리자중 한명이기도 하다. 정확한 닉은 분당선M. 네이버블로그도 있다 카더라

운영회사가 코레일인 만큼 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 4호선 못지 않게 고장이 너무 잦다. 고장철로 너무나도 악명 높은 노선이다.

2018년 12월 31일에 청량리역 연장구간이 개통되었다.

수인분당선 개통에 따라 수인선 전철과 직결하게 됐다.

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