란치아 델타

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1세대(Tipo 831)	2세대(Tipo 836)	3세대(Type 844)

WRC에 출전한 델타 S4

란치아에서 시판했던 준중형 해치백이다.

1979년부터 2014년까지 생산했고 1979년부터 1994년까지는 1세대(tipo 831)가, 1993년부터 1999년까지는 일명 '누오바 델타'라고 불린 2세대(tipo 836)가 생산 되었으며 잠시 명맥이 끊겼다가 2008년부터 2014년까지 피아트 브라보 기반의 3세대(Type 844)가 생산되었다. 3세대는 2011년에 페이스리프트가 되었다.

초기에는 고오급스러운 준중형차를 지향했으나 시대를 거듭하면서 란치아의 대표 차량으로 손꼽히게 된다. 1980년대에 란치아 델타 S4로 WRC에 참가하기도 했고 당시 돈이없던 사브랑 합작을 해서 사브-란치아 600이라는 리뱃징 모델도 생셔나기도 했다. 또한 델타 HF와 델타 인테그랄레라는 고성능 버전들이 나오기도 했다.

3세대가 나올 시기에 란치아 슬슬 좆망화 할때가 되자 2014년에 후속없이 단종되었고 이시기에 다른 란치아 리뱃징 차량들도 전부 단종되었다. 따라서 현재 란치아에서 파는 차종은 란치아 입실론 밖에 없다. 하지만 입실론 마저도 2018년에 단종 예정이라서 란치아는 곧 고인화 된다.