서울 버스 9711
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주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아... 너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아... |
타 마! 타 말라면 제발 좀 타 마 타 말라는데 꼭 더 하는 놈들이 있어요 ㅉㅉ |
서울특별시 광역버스 목록 | ||||
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4권역 | 9401 | 9403 | 9404 | 9408 |
7권역 | 9701 | 9703 | 9707 | 9709 |
9711A | 9714 |
일산신도시 광역버스 목록 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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도심행 | 서울시 광역버스 | 9701 | 9703 | 9714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경기도 직행좌석버스 | 1000 | 1100 | 1200 | 1900 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
광역급행버스 | M7106 | M7119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
강남행 | 서울시 광역버스 | 9711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경기도 직행좌석버스 | 9600 | 9700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
광역급행버스 | M7412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
영등포행 | 서울시 광역버스 | 9707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경기도 직행좌석버스 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
광역급행버스 | M7646 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
홍대행 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경기도 직행좌석버스 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
부천행 | 경기도 직행좌석버스 | 1001 |
개요[편집]
서울특별시 광역버스 9711 | |||
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기점 | 킨텍스 | 종점 | 양재시민의숲역 |
운행 시간 (기점 출발) | 05:00~23:30 | 운행 시간 (종점 출발) | 06:20~01:00 |
배차간격 | 12~17분(평일) / 15~20분(주말) | 운행업체 | 서울운수(구. 서울신성교통) |
서울운수에서 운행하는 서울시내버스.
서울특별시 소속 시내버스 중에서는 가장 긴 노선이다. 왕복 길이가 94.9 km. 한때 706하고 삐까떴던 노선이다. 물론 이건 구 706이 비정상적으로 긴 거고, 706이 773으로 짤린 이후로는 이 노선이 제일 긴 노선이다.
원래 없다가 2005년에 9702번[1] 에서 분리 신설했다. 그런데 나중에는 2008년에 9702를 그냥 흡수시킨다. 역합병 ㅎㄷㄷ
주요 경유지[편집]
이 문서는 주차장과 밀접한 관련이 있습니다. 사실 톨게이트에서 받는 요금은 주차요금이니까 막히는데 돈은 왜 받는지 의문을 버리시길 바랍니다. |
킨텍스 ↔ 탄현동 ↔ 중산동 ↔ 일산신도시 ↔ 행신동 ↔ 상암동 DMC ↔ <고속도로(강변북로, 올림픽대로)> ↔ 신사역 ↔ 논현역 ↔ 신논현역 ↔ 강남역 ↔ 양재역 ↔ 양재시민의숲
배차간격[편집]
평일에는 12~16분, 주말에는 15~20분 정도로 좀 긴 편인데, 총 차량은 23대이지만 노선 자체가 졸라 길기 때문에 배차가 상대적으로 길다. 9700하고 배차간격이 비슷한 편.
기타[편집]
M7412가 일산에서 곧바로 고속도로를 타고, 9700이 행신동에서 곧바로 자유로로 빠져서 직빵인데 얘는 행신동하고 DMC까지 거쳐가서 시간은 더 걸린다. 대략 10~20분 정도 더 걸린다.
한때 9712라는 이름으로 분리해서 더 만들려 했는데 만들기 전에 M7412가 생기면서 결국 개통되지도 못하고 좆망했다.
고양시 일산에서는 771과 함께 DMC를 쑤시는 노선이다. 다만 9711이 더 빠르니 돈 아끼거나 시간 남아도는 거 아니면 9711 타고 가라.
2018년 8월 1일부터 9703과 함께 킨텍스까지 연장된다. 이와중에 9703에서 2대 추가로 증차된다.
좆망한 9711B[편집]
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2014년 한참 광역버스 입석금지라는 병신같은 정책 때문에 DMC-강남 간을 9711B로 분리신설하고 기존 노선은 9711A로 이름을 바꿨다. DMC↔강남 구간을 운행하는 노선이었다.
그런데 2년 만에 9711B는 없어졌다. 적자가 1억이 넘었다고 하면 그냥 병신노선 인증이다. 그럴거면 뭐하러 만든 거냐?
더 병신같은 건 9711B가 사라진 후에도 9711A는 A를 계속 달고 있다. A를 없애려면 차량이랑 정류장에 붙은 노선도를 다 교체해야 하는데 그 비용이 아깝다고 A를 못 떼고 있는 것이다.
같이 보기[편집]
- ↑ 탄현,중산 ↔ 서울역