마이크로카
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경차보다 작고 더 가벼운 차량을 뜻하며 요약하자면 자동차계의 탱켓이라고 보면 된다.
각 나라마다 기준이 다르며 보통 배기량이 50cc ~ 500cc 정도 되거나 해당 배기량 급의 전기 모터를 단 자동차를 이른다.
차종마다 3바퀴 달린것이 있으며 4바퀴에 저출력 엔진 및 모터까지 단 그냥 차로 둔갑한 오토바이인 경우도 있다.
머한민국에선 경차 미만의 등급이 없어서 그냥 경차로 분류 중이며 경차의 혜택도 받을 수 있다. 하지만 머한민국에선 마이크로카가 더이상 생산하지 않고있고 50cc 미만은 원동기장치자전거로 분류되어 도로에 달리는데 많은 제약이 따른다.
경차를 후빨하는 좆본의 경우에는 50cc 이하의 마이크로카를 3륜 이상의 원동기로 분류하며 일본 도로교통법에서는 0.6kw 이하의 전기모터나 50cc 이하의 배기량을 가진 엔진을 장착한 보통자동차에 해당한다.
2012년에 일본 교통법이 개정되서 125cc 이하의 배기량의 차량과 8kw 미만의 전기모터를 장착한 차량을 전부 초소형차에 분류 시켰는데 50cc 차량과 125cc 차량은 둘다 도로교통법에 의해 보통자동차에 해당 되며 운전할려면 보통자동차의 면허가 필요하다. 이후 2013년 부터는 125cc 마이크로카도 헬본 도로에 다닐수 있다고 한다.
단, 도로운송차량법에 의해 마이크로카는 원동기 및 초소형차로 분류되기 때문에 좆본 고속도로에 달릴 수 없다고 한다