공항직통열차

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• 인천국제공항철도의 일반열차를 찾는다면 여기로

ㄴ http://www.pmnews.co.kr/102912 뒷북이지만 도색이 바뀌었다고 한다

존나 비싸다

원래 만 삼천 얼마였는데 수요 폭망이라 8000원이 되었다!

그러나 내년에는 다시 13500원으로 상승한다 카더라 는 지랄이고 9000원으로 상승했다.

왜 창렬이냐면 일반열차가 56분 소요 4150원인데

이거는 43분(13분 절약된다) 소요 8000원인데다가 배차가 똥망이다!

편성 대부분이 저항제어 고물차에 정차역 더럽게 많기로 유명한 1호선 동인천급행도 완행보다 10분 정도 빠른데 중간에 하나도 서는 역 없는 공철 직통이 완행보다 꼴랑 13분 빠르다. 시발 말이 되냐

ㄴ 애초에 일반도 급행만큼 존나 빠르게 달려서 그런거다 ㅇㅇ

그럼에도 불구하고 외국의 공항철도보다 싸다고 한다

뭐 그래도 서울역에 있으면 한대에 10~20명 정도는 타는듯

KTX 연계 환승시 6900원이라고 한다

몇몇 인간들은 공항철도 직통열차가 여객열차인 줄 아는데 아니다. 기차가 아니라 전철이다. 그냥 광역철도 중에서 등급이 높은 건데 신분세탁을 해서 여객열차인 척하고 다닌다. 여기서도 직통열차가 여객열차라고 서술되어 있는 게 많이 보이는데 보는 대로 수정해주거나 무식하다고 엿을 날려주자.

ㄴ 외국인들에게 정말 인기 많다 특히 일본 사람들이나 중국 대만 사람들 직통열차 어머어머하게 많이 탄다. 우리만 안타는 것 뿐이다. 인국공 역에서 근무 했는데 일본 사람들 야스이 야스이 하면서 엄청 많이 타고들 다닌다. 일본 공철을 타본 사람은 알겠지만 9000원이라는 운임으로 직통을 탈 수 있다는게 일본 사람들한테는 축복 그 자체다. 자기네 나라는 공철 일반열차가 우리나라 공철 직통보다도 비싼게 있다는데. 그리고 종종 만석도 깔 때 있을 정도니 말 다했지. 다만 열차 하나에 한국인 두 세명만 있으면 엄청 많은 거다.

ㄴㄴ 뭔소리냐 차급이 새마을호고 운임이 여객열차 운임이라 일반열차 취급할 수 있다.

일반열차 대피

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이거 때문에 일반열차는 급행열차가 뒤에 있으면 대피해야 한다. 운 나쁘면 여기에 걸려서 DMC나 검암에 갇혀 있어야 한다.

정차역

인천공항2터미널역 인천공항1터미널역 서울역