퍼시피카
조무위키
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| 크로스오버 SUV(2003~2007) | 미니밴 모델(2016~) | |
크라이슬러에서 생산하는 차량이다.
2003년부터 2007년까지는 크로스오버 SUV로. 2016년부터 현재까지는 미니밴으로 생산중이다.
현재 크라이슬러 300과 함께 크라이슬러의 라인업을 책임지는 중이다.
미니밴에서 SUV로 우디르한 푸조 5008의 안티테제이지만 중간의 공백기가 있어서 세대로 구분하지 않고 별개 모델로 구분된다.
크로스오버 SUV 모델[편집]
바야흐로 크라이슬러가 다임러 AG에 있었던 시절. 다임러와 크라이슬러가 합작한 첫번째 모델로 퍼시피카가 나왔다.
V6 3.5L EGJ 엔진에 4단 자동변속기가 맞물린 파워트레인을 썼던 이 차량은 전륜구동을 기본으로 4륜구동을 썼으며 1999년에 나왔던 동명의 컨셉카와 2000년에 나왔던 시타델 컨셉카를 기반으로 했다. 중간에 3.8L와 4.0L의 V8 엔진 모델이 추가 되었지만 알게 뭐야.
미니밴 모델[편집]
매년 10만대도 못미치는 판매량으로 크로스오버 SUV가 단종된지 10년후인 2016년, 퍼시피카라는 이름은 어느 미니밴의 이름으로 이어지게 된다.
크라이슬러 그랜드 보이저와 닷지 캐러밴의 통합 후속으로 나온 이 차량은 크라이슬러 200에 쓰이는 플랫폼의 롱휠베이스 버전인 U.S. Wide 플랫폼을 썼고 V6 3.6L 펜타스타 가솔린 엔진에 ZF제 9단 자동변속기가 맞물인 파워트레인을 쓴다. 16kWh 리튬이온 배터리이 적용된 하이브리드 모델은 CVT를 쓴다. 미니밴에 강하다는 크라이슬러답게 평가나 판매실적은 좋은 편.
근데 주행중 엔진이 꺼지는 결함이 발견되서 미국 소비자 단체에서 15만대를 리콜하라는 민원이 들어오고 있다더라. 2018년 1월부터 이에 대응해 16만대를 리콜하기 시작했다. 크라이슬러에 따르면 소프트웨어 오류라고.
관련정보[편집]
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| 세단 | 300/ | ||||||||
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중폭에 나오는 진히로인[편집]
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