SOHC

OHC 엔진의 한 형태로 기본적인 형태이다. 약자는 싱글 오버헤드 캠샤프트(Single Overhead Camshaft).

이름답게 오직 한개의 캠축으로 흡,배기를 담당하며 역시 기본형이기 때문에 DOHC에 비해서는 성능이 모자라지만 저 RPM에서 성능이 높아 연비가 좋다는 장점이 있다.

거기에 구조도 간단하니 정비성과 신뢰성이 높고 이에 따라서 실린더 헤드의 무게와 크기가 줄어 드므로 다운사이징하기엔 적합한 엔진이다. 그래서 가격이 저렴하기도하다... 물론 얘 아니여도 다운사이징 가능한 엔진들이 몇개 있지만...

하지만 멀티밸브 SOHC의 경우에는 엔진 구조가 복잡해서 비싸다는 단점을 가지고 있으며 가변밸브 타이밍과 가변밸브 리프트 기술이 개발됨에 따라 요즘 자동차에서는 쓰지 않는 방식이다.