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안산 경원여객, 시흥교통[편집]

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즤! 이 문싀 댓은 좐 빫닏!
넘 빬 울 뉀 뵞 않싇! 넴! 겏라!~~
주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아...
너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아...
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저게 사람이냐는 생각이 들 정도로 좆병신이니 이놈은 인간이 아니라고 생각하십시오.

ㄴ 안산 시흥 독재자임 화영 세풍 노선 진입방어함 2021년엔 태화상운까지 먹음

이 문서에서 설명하는 대상은 을 좆나 심각하게 밝힙니다!
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Capitalism Ho!
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ㄴ 안산시 시내버스의 독재자고 파업하면 안산시 교통은 거진 100% 망한다

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만약 당신이 노선과 배차를 독점하고 안산시와 시흥시 교통의 독재자에다 진출한 곳마다 마을버스를 죄다 숙청하며 딴 동네 회사가 못 비집고 들어가게 하는데다 시흥시 교통은 쓰레기인데 자기네들 멀티를 동원해 더욱 쓰레기로 만드는데 알 게 뭐냐면서 돈만 밝히는 경제학 박사 경원여객(이)거나 노선과 배차를 독점하고 안산시와 시흥시 교통의 독재자에다 진출한 곳마다 마을버스를 죄다 숙청하며 딴 동네 회사가 못 비집고 들어가게 하는데다 시흥시 교통은 쓰레기인데 자기네들 멀티를 동원해 더욱 쓰레기로 만드는데 알 게 뭐냐면서 돈만 밝히는 경제학 박사 경원여객을(를) 좋아하는 사람이라면, 이 문서에서 탈출하십시오.
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안산시 면허를 보유한 버스회사
태화상운 경원여객

1979년 소신여객 안양, 반월영업소를 분리해가지고 나온 것으로 시작했다. 안양시 시내버스와 시외버스로 시작하다가 현재는 안산시 시내버스로 바뀌어 있다. 그래서 안산시 구간을 전혀 들어가지 않는 노선도 몇 있다.

그리고 이새끼는 한것도 없으면서 자기네 멀티 더 만들었다. 시흥교통이라는 애미뒤진 회사를. 그뒤로 시흥시 교통을 최악으로 만든다.

ㄴ뭔소리야, 2003년 이전까지 시흥시 면허의 버스가 아예 없어서 세풍과 범일까지 끼어드는 난장판이었어.

법규를 준수한다고 한다.

경남 경원여객[편집]

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광광 우럭따 8ㅅ8
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ㄴ 옆동네 독재여객 좀 본받아라

2016년에 1군에 가장 아쉬운 점수로 못들어온 회사이다.

크드가 들어오면 안되고 이 회사가 1군에 들어갔어야 했다.

부산교통보다 훨씬 하드한 레이씽을 보여주는 회사이다. 오죽하면 중부대통김아랑, 최민정이라는 별명이 있을 정도. 정작 전주 출신인 김아랑과 서울 출신인 최민정은 휴가철 남해안으로 놀러가지 않는 이상 이 회사 버스 탈 일이 없다.

버스 도색만 보아도 아주 빨리 달릴 기세이다. 묵직하게 표현된 '경원' 글씨가 참 인상적이다.

거창조 사람들이 특히 빠르고 거칠게 운전하신다.

혜자인 점은 시외버스임에도 불구하고 서울 남부 노선에 최신형 유로 6 그랜버드 썬샤인을 적극적으로 투입하고 있다는 것이다.

ㄴ 거제고현은 전환고속이다. 근데 독점인거 생각해도 혜자이긴 하다.

경전 같은데는 얄짤없이 SD급 투입하는데.....

최근 윗동네 회사의 노선을 인수하여 안산에 들어가게 되었다. 이제 안산에서 위에 있는 경원말고도 이 경원을 볼 수 있다. 부천터미널에서는 경원여객 61번과 경원고속 같은 장소 쓴다 ㅋㅋㅋ 지금까지 이런 경원은 없었다 이것이 안산인가 진주인가