성수 지선

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개요

서울 지하철 2호선의 지선 노선. 문제는 을지로순환선과 달리 수요가 더럽게 없다. 심지어 다른 지선인 신정 지선보다도 없다! 참고로 신설동역부터 종합운동장역까지 먼저 개통되면서 본선으로 운행되다가 을지로순환선이 개통되면서 지금의 지선으로 운영되고 있다.

5호선 경의중앙선과 노선은 겹치는데 환승이 안 된다. 병신.

수요예측을 잘못해서 망한 노선이다. 다만 1호선 의정부 방면에서 2호선 강남 방면으로 갈때는 유용하다. 시청까지 가서 환승하는 것보다 신설동이랑 성수에서 2번 환승하는게 더 빠르기 때문

근데도 신정 지선과는 달리 VVVF 열차가 다닌다. 1대 있던 똥차도 2021년 VVVF 신형으로 바꼈다.

차라리 우이신설선이랑 한 노선으로 합치는게 좋을듯 하나 ㅈㄴ만드는데 하드게임이 될듯. 경전철-중전철로 사이즈도 다른데다가 1호선-2호선-우이선 선로가 전부 같은 지하1층에 몰려있어서 합치려면 1호선 신설동역 박살내야 한다. 근데 일단 합치면 좋아지기는 할 듯 하다. 물론 할 수 있었다면 진작 했겠지... 차라리 용두역~답십리역 직결선로 내는게 더 현실적이다 근데 그러면 상행방면 배차간격 븅신될듯

1호선 복복선화 구조물이 있으나 연장을 시도하는 순간 동묘앞역 승강장 뜯어내야한다. 그리고 이러면 연장해도 1호선에서는 동묘앞역에 내릴수가 없다!

사실은 2호선의 본선이었다 카더라. 1980년에 종합운동장 - 신설동 구간이 개통한 것이 2호선의 시초이니.

사실 용답역 근처의 철도시설 쓰려고 만든거다