독일차빠

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벤츠,BMW,아우디,포르쉐 그리고 폭스바겐,마이바흐 등의 독일차를 빠는 독뽕의 일부중 하나

극단적인 독차빠들은 네오나치 취급해도 된다. 왜냐면 이들이 쳐빠는 차들 중 아우디만 빼면 전부 나치때 만들어지거나 존나협력해 성장한 전범기업들이기 때문이다.

독뽕 밀덕과 독축빠보다 심하면 심했지 이들도 다른 독뽕들 비슷하게 뇌랑 척수를 사대주의에 절인 새끼들이다. 게다가 현기빠랑 쉐슬람보다 상대하기 더 독한 애들이다. 정작 독일차는 타본적도 없으면서 타봤어도 독일차 뒷자석에만 타본 것들이 뭐만하면 "독일차의 기술력은 세계제이이이이이이이이이이이일!!!!!!!!!!"이라고 쳐말하는 뚜벅이들이 대부분이다.

주로 메이저 독일차 전대들(벤츠,BMW,아우디,포르쉐,폭스바겐)을 빠는데 정작 같은 독일차인 MAN하고 오펠 빠는 애들은 거의 소수고 오직 5대 회사만 빤다.

이들은 독일차가 수입차들 중에서는 최고존엄이라는 사상을 기본으로 이들은 천조국차는 덩치랑 와꾸가 드럽게 큰 기름만 존나 쳐먹는 하마로 취급하며 일본차는 더러운 헬본 전범기업에서 만들어져서 가격만 밀어붙히는 폐기물 새끼들 취급. 그리고 영국차는 독일차 따까리로 이탈리아차는 슈퍼카 빼면 잔고장나는 티코같은 새끼로 프랑스차는 말할 필요도 없는 연비좆망차로 취급 한다.

누가 수입차 빠돌이들 아니랄까봐 국산차는 더깐다. 다른 국산차 브랜드들도 까지만 특히 현기까 비율이 많고 현기차에 대한 키배를 많이 일으킨다. 특히 현기차 관련 사고 기사나 글에서 등판해서 "현.기.차.라.서. 당했다. 아무튼 당함!"라는 메갈급의 개소리를 지껄인다. 차 내구도에 관계없이 큰 사고 나면 죽을 확률 높은 건 다 같다. 특히 '그 사고'처럼 뒤에서 대형버스나 트럭이 들이받는 경우라면 그 S클 마이바흐를 탔어도 살았을거라는 보장이 없다.

이들의 주장은 주로 "독일차라서 두,세배 고오오급지게 취급받아야한다. 그리고 독일차는 국산차보다 성능이 뛰어나서 내구성이 짱짱이고 서비스정신도 쩔며 장인정신 덕분에 고장도 적다"라고 하는데 이새끼들은 BMW 화재 사고와 벤츠 골프채 사건 그리고 그 유명한 폭도바겐의 디젤 게이트 주작 사건 관련 뉴스나 기사를 대충 알아 쳐들었거나 대충 본듯하다.

물론 독일차는 타 국가 차들에 비해 내구성도 좋다만 그걸 독뽕 차덕들이 지나치게 빨아서 그렇지 독일차도 역시 잘 다뤄야하는 기계라 주기적인 정비를 안받고 차량 관리가 비뚤어져도 고장이 나기 쉽다. 요즘은 독일차 담합 논란 까지 나왔겠다.

고오오급지게 취급받아야하는 건에 대해선 대부분 수입차들은 국내에선 한단계 높게 쳐주는 관행이 있지만 그렇다고 롤스로이스나 람보르기니 같은 최고급 죽창감아니면 너무 고오오급지게 취급받는건 아니다. 미니 쿠퍼가 수입차라고 해서 그랜저나 에쿠스급의 취급은 아니잖니? 가격은 좀 비싸게 받는다고 해도. 게다가 애초에 폭스바겐 뜻이 '국민차' 라는 뜻인데 국민차에 프리미엄을 바라다니 죽창조차 아까운 이새끼들은 페이톤이 왜 안팔렸는지 모르는가보다.

비교적 현기빠,쉐슬람 같은 국산차빠들에 비교적 덜 까이지만 이들도 위험한 폭도새끼들임에는 틀림없다. 만약 이들이 보인다면 폭스바겐의 디젤 주작 관련 기사나 독일차 관련 사건 사고 링크를 보면서 팩폭을 해주자. BMW 화재 사고라는 새로운 팩폭기가 생겼다.

에이 그래도 독일 차량 기술력은 세계 제일이지

티거같은 탱크도 그렇고 독일은 차량 장갑,엔진 만드는거 하나는 쵝오였잖아? 괜히 독일제차(폭스바겐 같은거)가 좆비싼 명품이 아니잖아.

ㄴ 몇가지 빼면 그건 ㅇㅈ. 독일차빠들은 갓겜이나 갓애니에 달려드는 폭도들이라고 생각하면 됨