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콰악 올라갔다가 화악 내려왔다가

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위험하다 이기야!
이 문서는 중력 차이가 盧무盧무 빠르게 나서 게이는 정신을 잃어버리게 된다 이기야!! 삼가 고(故) 게이의 띵복을 오른손으로 비비고~ 왼손으로 비비고~ 아무튼 야무지게 빈다 이기야!!!

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파일:노짱 F15.gif

옛날에 우리 그 저 F-15기 새로 사가지고 성능 좋다고 파아악~ 올라갔다가 화아악~ 내려갔다가 그 중력이.... 중력 차이가 너무 빠르게나니깐 그만...정신을 잃어버려 가지고 바다 밑으로 비행기가 들어가 버렸지 않습니까. 사회개혁도 제가 하는게 좀 빠른가 봐요. 전부 어지럽다고 그래요! 그래서...국방부 문민화까지 한꺼번에 해치우면 또 이게 바다 밑으로 들어간다면 곤란할 것 같아서 문민화는 다음에 합시다!

노짱이 민주평화통일자문회의 연설에서 친 대사다. 성능좋은 F-15기가 추락했다는 것은 2005년 6월 7일 F-15K 3대가 야간 요격훈련을 하다 1번기가 급격한 전술기동 과정에서 중력의 9배 라는 어마어마한 중력 때문에 조종사가 그만 정신을 잃고 마하 1.34의 속도로 바다에 꼬라박았다. 그 때문에 고(故) 김성대 중령과 후방석의 고(故) 이재욱 소령은 사망했다.


다음은 공군 사고조사위가 밝힌 F-15K 추락 직전의 교신 상황

▲(1번기 전방석 조종사) "가상적기를 향해 원거리미사일 AIM 120 미사일을 발사했다"(오후 8시 11분 38초)

▲(2번기 전방석 조종사) "가상적기를 향해 AIM 120 미사일을 발사했다"(오후 8시 11분 45초)

▲(2번기 전방석 조종사) "가상적기가 북쪽방향으로 90도 선회해 대응기동중"(오후 8시 11분 55초)

▲(1번기 전방석 조종사) "임무중지"(오후 8시 12분 03초, 더이상 강하하면 안되겠다는 판단에서 임무중지 선언)

▲(2번기 전방석 조종사) "임무중지"(오후 8시 12분 05초)

▲(3번기 전방석 조종사) "임무중지"(오후 8시 12분 07초)

▲(2번기 후방석 조종사) "1번기, 뭐 나쁘니?"(오후 8시12분 11초)

▲(2번기 전방석 조종사) "1번기, 기수 방향이 어디인가"

▲(2번기 후방석 조종사) "1번기 어디 안좋아?"(오후 8시12분 17초)

▲1번기 오후 8시 12분 19초 동해상에 추락

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