신길역

위험!

이 문서는 환승통로이(가) 너무 길어서 갈아타다 보면 너는 죽게 됩니다. 삼가 고(故) 너의 띵복을 오른손으로 비비고~ 왼손으로 비비고~ 아무튼 야무지게 빕니다.

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138 신길 Singil 新吉
소요산 방면	인천, 서동탄, 신창 방면
대방	영등포
청량리급행	천안, 신창급행
대방	영등포
용산급행	동인천급행
대방	영등포
525 신길 Singil 新吉
방화 방면	하남검단산, 마천 방면
영등포시장	여의도

1호선:서울특별시 영등포구 영등포로 327
5호선:서울특별시 영등포구 경인로 114가길 9

시발 왜 무빙워크가 없는 거야

세류과 더불어 철덕들 성지

는 무슨 얼어죽을..

1호선 전동차 드리프트나 보고 오시길

역 자체가 존나 위험하다. 드리프트 부터 해서 차장 시야 시각지대 투성이니까 서울에서 스크린도어 제일 먼저 깔린 역이 이 역이 되었다

5호선과 환승도 개시발이다. 1-5호선은 상극인 듯

게다가 환승할려고 새로만든역인데 이지랄이다.

5호선은 영등포역하고 환승하려고 이 자리에 들어왔는데 개뜬금없이 꼴데 개새끼들이 영등포역을 500m나 서쪽으로 밀어서 그렇다. 원래 영등포역은 기차역과 전철역이 따로 있어서 지금 5호선 신길역에 가까운 자리에 영등포전철역이 있었음. 그렇게 역 위치 확정하고 5호선 공사 계획 확정나니까 뜬금없이 꼴데가 민자역사 짓는다며 역을 없애서 그렇다. 결국 다른데다가 1호선 신길역 만들어서 억지로 이은거임.

시발역