도곡역

344 도곡 Dogok 道谷
대화 방면	오금 방면
매봉	대치
K217 도곡 Dogok 道谷
청량리 방면	인천 방면
한티	구룡

파일:도곡역.PNG

서울특별시 강남구 남부순환로 지하 2814

3호선과 분당선이 또 만나는 역.

도곡동과 대치동의 경계지점에 있다.

대치동 쪽으로 나가면 학원가가 모여있는 대한민국 교육중심지로 갈 수 있다.

출구 중 3개가 타워팰리스 지하층으로 들어가는 곳이다. 역세권의 70%를 타팰이 혼자 처묵처묵함.

3호선 승강장은 상대식이지만 이 역과 대치역 사이에 있는 회차선 때문에 반대편 승강장이 조오오온나게 멀리 떨어져있다.

분당선 승강장은 분당선에 둘 뿐인 섬식 승강장이다.

도곡역 열차 방화 사건

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상왕십리역 추돌 사고 이후 얼마 되지않아 상왕십리역 사고를 본받은 미친 틀딱새끼가 2014년 5월 28일 보상금에 대한 억울함을 호소하려고 광주에서 일산까지 올라와 일산선 원당역에서 탑승후 도곡역에 진입할때 휘발유로 방화를 저지른 사건이다. 더군다나 승무원이 소화기로 진압하는데 방해하고 폭행했다고 하지만 다행이 불은 소화됐다. 하마타면 제 2의 대구 지하철 참사 사건으로 번질뻔했던 사건이다. 해당 열차는 내장재가 난연재나 불연재여서 수리 후 다시 운행하고 있다. 그 싸이코는 2014년 7월 11일에 징역 10년을 구형받았는데 헬조선 답게 최종 징역 5년을 선고받았다.

그리고 출소하고 1년뒤에 아예 고향인 광주에서 또 방화를 저질렀다. 이것도 다행히 경찰의 초기대처로 무사히 넘어갔다.

도곡역 스크린도어 오작동 사고

<youtube>QSSHEAX_O2g</youtube>

2014년 9월 30일에 분당선 승강장 안전문이 5분동안 열렸다 닫혔다를 반복한다. 영상 댓글보면 수인선 차량을 빼와서 굴려서 신호체계가 달라 오작동이 일어난거라는 놈들이 있는데 분당선과 수인선은 처음부터 직결을 염두에 두고 만들어졌기 때문에 신호체계 똑같다.

근데 하다못해 그냥 출발해버리니까 해결됐다.