Jcb

일본판 BC카드

일본 은행 카드 연합사로 말 그대로 일본판 비씨카드다. 일본 최대 카드사이기는한데 국제망이 꽤 시망이다. 직구 결제망 기준이라면 국제결제망을 비자카드에게 반이혼당한걸 느낀 다음 만든 비씨카드 브랜드의 비씨글로벌 보다도 한국 기준에서 직구할 때 해외결제 품질이 못할 정도.

그렇지만 동남아에 일본인이 많이 다니는 몇몇 호텔이나 일본 내부 구매에는 쓸만하다고 한다.

자기들도 일본외 결제망 유지 능력이 좆밥인걸 느꼈는지 1993년부터 제휴했던 비씨카드부터 시작해서 2020년 2021년 같은 최근엔 신한카드 농협카드 국민카드 롯데카드 등 여러 카드회사에 컨텍을 넣고 제휴망을 넓히고 있다.

이야깃거리

jcb 기습 수수료 인상 시도사건(2012)

2012년에 jcb 브랜드 해외결제수수료를 1%를 더 받겠다고 선언했던 적이 있다.

당시엔 결제망이 가장 넓은 비자카드나 마스터카드도 1%를 받던 때 인데, 결제망도 ㅄ이고 그나마 bc랑 90년대부터 제휴하면서 이득을 봐 온 상황에서 뜬금없이 국제브랜드랑 같은 수수료를 훨씬 좋지않은 결제망과 카드결제시스템을 가지고 있으면서 받자고 한 셈이다. (즉 비용은 같게. 제공 서비스 품질은 형편없게. 그것도 예고 없이 기습적으로)

국내 카드사들의 반응 - 당연히 비씨카드를 비롯한 국내 카드사들은 '갑자기 예고도 없이 뭐고?ㅅㅂ. 이새끼 뭐 잘못먹거나 히로뽕이라도 빨았냐?' 정도로 느낌.

한국 카드사들이 갑작스러운 일방통보에 당연히 가만있을리는 없고, 카드사연합사 라는 상징성이 있는 비씨카드랑, LG카드를 인수합병하면서 아시아 1위 단일카드사를 찍었었고 JCB 상품도 많이 개발 판매했던 대형 카드사인 신한카드가 쌍으로 항의하고 나섰다.(다른 카드사도 기습인상통보는 황당하다는 생각이었는데 2곳이 총대를 맨 것. 비씨야 그렇다고쳐도 신한은 jcb 마크나 상품개발을 재일교포랑 그 근방의 일본 내 신한은행 거래자들의 영역도 노릴 겸 엄청 많이 박아줬는데, 그 수많은 고객들한테 '왜 말도없이 갑자기 수수료 쳐받냐? 장사를 예고없이 뒷통수 갈기면서 하냐?'면서 한일 양국의 고객들한테 욕받이를 당할 상황이었다.)

카드사들이 평소에 무슨 짓을 해왔건간에, 이건 황당한 갑질이 맞았다.

결국 법리검토에서 표준약관 중 부가서비스 변경 시 6개월 전에 미리 공지하라 는 조항을 근거로 기습인상이 불법성이 있다는 점을 따지자 기습인상 통보는 취소되었다.

대신 2020년 2021년 이후 많이 늘어나고있는 개별 카드사와의 국제결제 제휴상품에는 1%정도의 수수료가 사용자에게서 나가고 있다. 카드에 표시되는 마크가 다른 신규상품이고 개별 카드사의 국제제휴 자체 상품의 자체 결제비용이라고 껍데기를 바꾸어 출시된 상품이니 이 부분은 말이 안나오는 중. 개별 카드사와 jcb의 세세한 기업간의 내부 계약 내용이야 우리가 알 순 없지만.

라인페이 제휴

일본 국내에서도 수익성 확장 시도도 꺾이고 한동안 정체상태에 있던 jcb였는데 네이버의 일본 자회사 라인의 서비스인 라인페이가 제휴하자 가입 이용자와 실질 이용자수가 선순환 전환하는 이익을 보았다. 아무래도 폰 앱에 깔린 카드가 편한 때가 많으니까. 일본 최대 카드사인 jcb라고 해도 일본 내부에서도 결제망 상태가 좋지 않은 곳이 많았는데(한국이 카드보급이 매우 빠르고 광범위했던거다) 2020 올림픽을 준비한다는 핑계와 위 라인페이 제휴로 2021년 이후에는 많은 일본 내 온라인마켓과 오프라인마켓에서 jcb 결제가 먹히는 곳이 많아졌다.