지방도 1020호선

주의! 이 문서에서 설명하는 대상은 그야말로 클라스가 다릅니다. 이 문서는 다른 것들과는 비교도 할 수 없을 정도로 클라스가 다른 갓-창작물에 대해 다루고 있습니다. 여러 대중매체에서 자주 거론되거나, 아니면 문화적, 세계적으로 거대한 영향을 끼쳤거나 확실히 그 무엇보다도 다른 우주명작급 작품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다.

이 문서는 영웅에 대해 다룹니다. 이 문서는 지구, 혹은 특정 집단을 위기 속에서 구출한 영웅에 대해 다룹니다. 영웅을 향해 무례한 말은 삼가도록 합시다.

이 문서의 대상은 전설 그 자체입니다. 이 사람은 전설 그 자체입니다. 이 사람의 팬들 앞에서 절대로 이분을 까지 마십시오. 정말로 잘못 까다가도 본인의 안전을 보장해 드리지 않습니다. 모두 레전드에게 예의를 갖춥시다.

구간

창원~장유

주의! 이것들은 너무나도 개떼같이 우글거려서 짜증을 유발할 수 있습니다. 이 문서는 숫자가 너무 징그럽게 많아서 확 줄여버리지 않으면 토할 거 같은 것들에 대해 다룹니다. You do not know de wae.

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주의. 이 문서의 대상은 어떤 개같은 현상을 심화하고 있습니다!!!!! 이 문서의 대상은 어떤 개같은 현상을(를) 완화하기는커녕 심화하고 있습니다! 모두 홍순창 교감의 마음으로 이 한 마디를 날립시다. 아주 굿이에요! 굿! 굿! 굿!

창원-부산간 버스가 맨날 밀리는 이유 중 단연 원탑이다. 그 외 장유IC, 서부산낙동강교 등의 외부변수가 있으나 창원터널 만큼은 아님.

ㄴ동래 및 부산동부행은 제2만덕터널도 추가된다.

김해~창원, 장유~창원, 창원~부산, 마산~부산 우회, 진해~부산간 수요까지 싹 다 몰려 경남의 지옥 그자체다.

하루 평균 교통량은 정말 많다.

이 도로의 교통체증을 해소하기 위해 불모산터널을 뚫었지만 정작 유료도로라 수요가 잘 분산이 안됨.

참고로 창원터널도 2010년까지 유료도로 였다가 무료도로로 바뀌었다. 이 도로는 장유IC까지 계속 자동차전용도로다.

장유~김해

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여기도 교통량이 적은 것은 아니지만 그래도 창원~장유에 비해선 낫다.

그래도 이 구간의 교통량이 적은 것도 아니다.