유체클러치
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개요[편집]
자동식 클러치의 일종으로 유체의 흐름을 이용해서 동력을 전달하는 장치이다. '유체 커플링'이라고도 한다.
구동축(입력축)에 연결된 펌프 바퀴와 피동축(출력축)에 연결된 터빈 바퀴가 오일이 채워진 케이싱 속에 들어있는 구조이다.
원리를 요약하자면 선풍기 두대가 마주보는 것과 같은 원리로 한쪽 바퀴가 돌아가면 다른쪽 바퀴가 돌아가서 유체의 흐름을 받아 동력을 전달하는 원리이다.
클러치 조작이 따로 필요없다는 장점이 있으며 부드러운 유체로 인해 운전 중 급격한 스로틀 개폐로 엔진에서 일어나는 출력의 변화로 인한 충격인 파워쇼크가 줄어든다는 특징도 있다.
반면 동력의 손실이 비교적 크다는 단점이 있으며 동력의 직결감이 떨어진다는 단점 또한 있다.
관련영상[편집]
[https://www.youtube.com/watch?v=
유체 클러치 원리 요약 영상.avi
[https://www.youtube.com/watch?v=
유체 커플링 구조 영상.avi