K7 편집하기 (부분)

===2세대===
{{멋짐}}
{{호불호}}
ㄴ 뒷대가리 시발

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[[파일:k7yg.jpg|600px]]

2세대로 넘어가면서 많은 것들이 바뀌었다.

움푹 들어간 그릴과 Z자가 인상적인 헤드라이트로 [[마세라티]]같은 느낌이 강하다.

근데 뒷대가리 디자인이 저게 뭐냐 우리네 부모님들도 병신같다고 인정했다.

ㄴ 시발 뒷대가리 좆병신인거 인정한다...

ㄴ 난 존멋인데...


편의장비를 대거 추가했으며 [[현대자동차]]에서 개발한 8단 자동변속기가 들어간다. 국산 전륜구동 준대형차로써는 최초로 들어간다고 한다.

그래도 디자인만 보면 솔직히 그랜저보다 얘가 더 낫다.

앞대가리는 역대급으로 잘뽑아놓고 뒷구녕을 역대급으로 말아먹었다.

참고로 내수용 K7이랑 북미형 카덴쟈에만 세로 그릴이 적용되고 중동 수출형 카덴쟈는 더 뉴 K7처럼 매쉬 그릴이 적용된다. 중동 수출형 그릴도 나쁘지 않으니 돈만 된다면 직구해서 달아봐도 된다. 어차피 그릴 프레임 자체는 똑같다.

이제는 유보 네비를 기본 네비(5세대)보다 더 구린 네비를 쳐넣는 역차별까지 한다. 이게 얼마나 차이점이 큰가 하면 2019년형 이전 유보 네비는 개좆구린 4세대 네비라서 2020년 12월 업데이트를 받으면 지도만 바뀌는데 기본 네비는 UI도 현행 5호기부터 들어간 보라색 UI로 바뀐다. 니미 시발 차라리 하이브리드나 그랜저 사지.
==== 하이브리드 ====

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2016년 6월 [[부산]] 국제모터쇼에서 K7 하이브리드가 공개됐다.

11월 29일 출시했다.

LED 헤드램프에 크롬 아웃사이드 미러, 화이트 인테리어를 달고 나왔다 캬~

근데 기아 개새끼들이 일반 모델엔 한정판으로 출시하는 짓을 저질렀다.

이새끼들이 1세대 하브마냥 조질려고 만든차는 아닌것같다 근데 이새끼들 하브만드는 꼬라지보니 이것도 망할거같은데

[[503]]이 탄 차.

====페이스리프트(K7 프리미어)====
{{빛과어둠}}
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[[파일:K7 프리미어.jpg]]

2019년 6월 12일부터 사전계약 받는다. 외관과 내관을 바꾸고 풀 LCD 클러스터와 자연의 소리등 별의 별 사양들이 다 들어간다.

2020년 1월 4일 현재 출시직후 19년 말까지 약 5만대가 넘는 판매량을 기록했으며 출시직후, 기아자동차 판매량중 많은 비중을 차지했다.
2019년 12월 말에 3일만에 1만대 달성해버린 k5에 밀릴 예정.

이전 세대와 정반대로 그렌저 F/L은 스포티해졌고 K7 F/L은 물렁해졌다.
덕분에 동일 프레임, 엔진구성인데도 k7가 조금 굼뜬 초기가속도를 보여준다.

ㄴ 무슨소리냐 그랜저 F/L이 더 물렁해지고 K7 F/L이 스포티 하다고 시승기에서 그러던데

더뉴 그랜저 만큼은 아니지만 이녀석도 디자인이 호불호가 갈린다. 호 의견은 웅장하고 멋있다고 하는 반면 불호 의견은 콧구멍마냥 커진 그릴이 싫다고 한다.

근데 디자인의 기아답게 2세대 초기형만큼은 아니지만 마름저보다는 훨씬 멋있다. KIA~ ㄹㅇ 헬조선의 마세라티. 마세라티로고 박은 합성짤 있는데 잘 어울린다.

북미형도 페리가 나왔다. 다만, 옵티마에서 K5로 바뀐 DL3처럼 K7로 이름이 바뀌지 않고 여전히 카덴쟈로 팔리는 중이다. K3 페리 역시 포르테를 유지할 듯.

과학8호 출시 이후 택시트림도 동시에 단종되었다.