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양산 도시철도
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=== 근황 및 평가 === 원래 17년 11월에 착공할려고 했는데 연기되어 18년 10월부터 공사시작한다. 근데 도심지역을 안 지나간다.. 단선으로 짓는단다.. 경전철인데 단선으로 지으면 배차간격이 얼마나 좆같을지 안봐도 비디오다..;; <반박> 옆동네 쇼난모노레일도 단선인데 배차간격 7분 30밖에 안된다, 한국이라고 못할것도 없다. 근데 버스로 충분히 커버될 지역인데 이 노선을 왜 만드는지 모르겠다. 그리고 차량도 최고속도 60밖에 안 되는 차량이다. 이게 나중에 울산까지 연장된다는 이야기도 있다. 물론 말도 안되는 소리다. 단선경전철이 울산까지 연장될리는 없다. 그럼 배차간격이 어마어마하게 길어지고, 속도도 버스한테 밀리는데 누가 타겠냐? 개통되면 의정부 경전철을 뛰어넘는 흑역사 노선이 될지도 모른다. 신도시 때문에 짓는다는데 규모가 작아서 메리트가 없다. 다른것보다 지금 터만잡고있는 사송보다 지어진지 졸라오래됬는데 지하철이든 경전철이든 계획만 잡고 착공은 안되는 정관,명지 신도시 주민들은 졸라욕하고있는중 여기는 공영제때문에 부산 원도심 버스 빼와서 넣고있으므로 원도심에서 욕도 존나 먹고있다. 그냥 트램으로 짓는 것이 더 나을 수도 있다. 제일 최선의 방안은 안 짓거나 2호선을 북정까지 단선으로 연장하는 것이다. 문제는 이미 짓고 있다는 거지 공사 과정에서 지반 침하가 일어나고 있고, 마을 위에 교량을 지을려고 한다. 이 때문에 양산주민들의 공사에 대한 반발이 늘어나고 있다. 양산도시철도 공사에 대한 주민들의 반응은 좋은 님비 현상의 예시라고 볼 수 있겠다. 이왕 소송까지 가서 아예 무산되었으면 좋겠다. 남간에서는 미래에 기대되는 역들 이러면서 7개 역 중에서 5개 역 집어넣고 이딴 노선을 찬양하고 있다.
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