대전 도시철도 2호선 편집하기 (부분)

== 트램이라 좋은점과 나쁜점 ==
* 좋은 점
 * 타기 편하다. 머견 1호선 존나 깊던데 2호선이 트램으로 깔리면 버스 타는 수준으로 타고 다니기 쉬울거다. 그야 다니는 곳이 버스랑 같거든.
 * 장애인들도 타고 다니기 쉽다. [[서대전역추락사고|엘리베이터 타겠다고 쾅쾅 대다 추락]]할 일이 없다. 요새 트램 존나 간지나게 나온다. 미국 대도시들의 트램과 중국 대도시들의 트램이 인천공항 자기부상열차보다 멋있다.
 * 건설비용이 저렴하고 금방 건설 가능하다.
 * 도로교통 조지고 대중교통으로 유도하는 과정만 잘 된다면 이상적인 교통체계다. 둘 다 안되면 그냥 ㅈ되는 거지만.

* 나쁜 점
 * 운전 개판으로 하는 사람이랑 도로에서 배틀 뜰 각오해야 한다.
 * 안 그래도 대전시 도로가 그리 여유로운 편도 아닌데 차선 좁아져서 도로교통 좆된다.<ref>히로시마에 극단적인 예가 하나 있다. 코아미쵸 정류장이라고 도로에 초록 안전지대 표시 그려놓고 플랫폼이란다 ㅅㅂ</ref> <ref> 근데 사실 도로교통 조지려고 추진하는게 트램이라서 이 문제는 문제가 아닐 수도 있다. 자가용 다니기 ㅈ같이 만들어서 대중교통으로 강제로 다니게 하는게 요새 추세긴 하다.</ref>
 * 느리다. 신호등과 교차로 문제는 시스템으로 극복 가능한데 트램 자체가 풀로 밟아봐야 50&nbsp;km 밖에 안나오는 거북이인지라.<ref>그럼 카를스루에나 카셀, 토야마나 후쿠이에 있는 것은 병용궤도 구간이 있는 철도선인 점 ㅇㅈ?</ref>
 * 1호선과의 환승이 좆된다. 엘리베이터 안 깔아주면 그 거리를 걸어서 올라와야 함.