일본 여행 패스 편집하기 (부분)

==JR패스==
*JR패스 하루 평균 비용
4/1이후 기준'''(단위는 엔화)'''

+jr 전국

green

7     6286

14     5071

21     4286


original

7     4714

14     3714

21     3095

높은 순으로 자주색/ 보라색/ 파란색/ 하늘색/ 초록색/ 연녹색이다.
아래는 각 패스별 하루평균 요금이다. 및의 하루평균 요금이 어느 JR전국판 패스보다 싼지 색갈로 표시해보았다.


+jr 시코쿠

original

2     3700

3     2833

4     2350

5     2000


+jr 큐슈

original

북큐슈

3     2833

5     2000


전큐슈

3     5000

5     3600


+jr 서일본

original

간사이

1     2200

2     2150

3     1767

4     1575


간사이 와이드

5     1700


간사이 호쿠리쿠

7     2143


간사이 히로시마 야마구치

5     2200


호쿠리쿠

4     1250


간사이 히로시마

5     2600


산요 산인

7     2714


산인 오카야마 

4     1125


코난

3     1333

5     2500(간사이 도토리)

서유기행 세토우치

5     3400


+jr 홋카이도

original

3     5500

4     5500(flexible14일 이내)

5     4400

7     3429


+jr 동일본

동일본(도호쿠)

5     3800(flexible14일 이내)


동일본(나가노 니가타)

5     3400(flexible14일 이내)


도쿄 와이드

3     3333


미나미홋카이도

6     4333


호쿠리쿠 아치

7     3428


공항선

14     286


도쿄 1일

1     1590


+그린샤권은 오로지 전국패스만 존재함

+14일 이상 여행할 경우 그린샤를 추천함. 특히 초록색 이상의 가격대에는 웃돈주고 타는 그린샤 전국판이 나을 수 있음.

+Flexible의 경우 한곳에 오랫동안 머무르는 사람에 한해서 평균 가격대가 더 싸질 수 있다. 예시로 3일짜리 전일 버스패스를 6일동안 쓴다면 실직적인 하루평균 요금이 '4167'가 아닌 '2084'가 된다.

+JR도카이 구간 신칸센용 패스는 존재하지 않음

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*주의해야할 점

1.여행 일수가 늘어날수록 식비, 숙박비가 늘어난다.

2.불편한 좌석에 장시간 노출될 경우 불편하다.


*상황별 추천하는 교통수단

1.날씨

+일정중 폭설

JR패스 추천


+일정중 태풍

JR패스, 버스패스 추천


+평시

제일 효율적인 것


2.예산

+최저 교통비

버스패스를 사라. JR패스는 뭘해도, 어떻게 해도 버스패스 보다 비싸다. 특히 2개월 이내에 나눠서 쓸 수 있다는 점에서 가격이 착하다.


+호화로운 여행

JR 그린샤 패스를 구매해라. 그린샤 수준의 좌석은 프리미엄급 고속버스나 비행기 비즈니스석 수준인데, JR패스와 비교하면 가격이 터무니 없이 비싸다.


3.거리

+단거리 여행, 교통 소외지 여행

JR 지역구 패스를 구매해라. JR의 Local선은 고속버스나 저가항공에 비해 압도적으로 교통소외지역으로 가는데 유리하다. 필요한 구간만큼의 열차패스를 구입하는 것이 가성비가 제일 좋다.


+도쿄&오사카 편도여행

저가항공을 타라. 고속버스 일반좌석은 저가항공보다 불편한데 시간은 6시간 정도 가야하고 가격차이도 크지 않다. JR 지역구 패스로는 하나같이 빙 둘러가기 때문에 시간이 오래걸리고 전국패스는 손해다.


+장거리 여행(4시간 이상 거리)

저가항공을 타라. 특히 삿포로-도쿄, 삿포로-오사카 구간은 신칸센과 특급을 모두 이용하고서도 8시간이 족히 넘어가는 곳이다. 참고로 거리가 멀면 멀수록 저가항공의 가성비가 커진다.


+장거리&교통 소외지 여행

JR 그린샤 패스를 구매해라. 저가항공은 교통 소외지를 가기에 부적합하고, 기차표를 별도로 구입하는 것은 돈낭비이다. 아울러 접근성으로 인해서 기차가 압도적으로 좋다. 다만 오랜 시간동안 승차할 경우 몸에 무리가 오므로 그린샤를 이용하는 것이 제일 좋다.


+핵 오지 여행

렌트카밖에 답이 없다. 이쯤되면 기차는 고사하고 버스도 배차간격이 너무 길어서 하루를 허비하게 된다.


+일본 전국 여행(단기간)

저가항공&JR지역구 패스&대중교통 무제한 이용권을 추천한다. 저가항공은 절대 비싸지 않다. 신칸센으로 큐슈 끝에서 홋카이도 끝을 가려고 하면 20시간이 족히 걸린다. 또한 전국패스는 가격 자체가 세다.


+일본 전국 여행(장기간)

JR 그린샤 전국패스&JR서일본/시코쿠 패스를 추천한다. 시코쿠와 서일본 패스는 가성비가 매우 좋다. 특히 서일본은 교토, 나라, 고베, 오사카 등 방문할 곳이 매우 많기 때문에 오래 있을 가능성이 농후하다. 시코쿠는 신칸센이 없기 때문에 이동 시간이 오래 걸린다. 도카이와 달리 큐슈나 동일본, 홋카이도 또한 패스도 있지만, 가성비는 앞에 있는 두 개에 비해 가성비가 매우 떨어진다. 동일본과 홋카이도는 행선지간 거리가 멀기 때문에 그린샤를 이용하는 것이 좋다.

서일본 패스->시코쿠 패스->전국패스 그린샤 순 혹은 전국패스 그린샤->시코쿠 패스->서일본 패스 순으로 사용하는 것이 효율적이다.

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